CN205745225U - 一种用于传动箱的散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于传动箱的散热装置，包括箱体，箱体的顶部和左侧板均开设有通气孔，箱体的内部设置有齿轮，齿轮的下侧设置有污水池，齿轮的左侧设置有蓄水箱，蓄水箱顶部设置有水泵，水泵通过输水管连接有喷头，齿轮的右侧设置有冷却室，冷却室的下侧设置有冷风机,冷却室的一侧设置有进气管，冷却室的顶部设置有排气管，冷却室的内部设置有引风机，引风机的一侧设置有冷凝室。该用于传动箱的散热装置，可以及时将传动箱内部的热量排出去，可以定时的给齿轮进行喷水降温，排出的水会落入污水池中，可以将传动箱内部产生的热气进行冷却，降低传动箱内部的温度，散热效果良好，延长传动箱内部零件的使用寿命。

Description

一种用于传动箱的散热装置

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种用于传动箱的散热装置。

背景技术

传动箱是一种支撑和包容各种传动机构的箱形零件，因其具有密封、防尘、隔热、隔音、储存润滑油和防护等功能而广泛应用，但是一般的传动箱散热效果差，会缩短传动箱内部零件的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于传动箱的散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于传动箱的散热装置，包括箱体，所述箱体的顶部和左侧板均开设有通气孔，所述箱体的内部设置有齿轮，所述齿轮的下侧设置有污水池，所述齿轮的左侧设置有蓄水箱，所述蓄水箱顶部设置有水泵，所述水泵通过输水管连接有喷头，所述齿轮的右侧设置有冷却室，所述冷却室的下侧设置有冷风机。

所述冷却室的一侧设置有进气管，所述冷却室的顶部设置有排气管，所述冷却室的内部设置有引风机，所述引风机的一侧设置有冷凝室，所述冷凝室的一侧面开设有出气口，所述冷凝室的一侧设置有吹风机。

所述冷凝室的内部设置有导热管，所述导热管的一端固定连接有冷凝器，所述冷凝器的一侧面固定连接有冷凝管，所述冷凝管的一端固定连接有散热板，所述散热板上设置有均匀分布的散热管，所述散热板的一侧分别设置有上排气扇和下排气扇。

优选的，所述齿轮的外表面设置有呈环形阵列的齿牙，且齿轮的中部开设有安装孔。

优选的，所述通气孔的数量不少于十个，且每个通气孔的内侧设置有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于传动箱的散热装置，通过箱体的顶部和左侧板均开设有通气孔，通气孔的数量不少于十个，且每个通气孔的内侧设置有过滤网，冷却室的下侧设置有冷风机，可以及时将传动箱内部的热量排出去，过滤网可以避免外界的灰尘或者杂质进入传动箱，齿轮的左侧设置有蓄水箱，蓄水箱顶部设置有水泵，水泵通过输水管连接有喷头，可以定时的给齿轮进行喷水降温，排出的水会落入污水池中，冷风机会将齿轮表面的水吹干，通过冷却室的内部设置有冷凝室，冷凝室的内部设置有导热管，导热管的一端固定连接有冷凝器，冷凝器的一侧面固定连接有冷凝管，冷凝管的一端固定连接有散热板，可以将传动箱内部产生的热气进行冷却，然后在排进传动箱内，降低传动箱内部的温度，散热效果良好，延长传动箱内部零件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型冷却室结构示意图；

图3为本实用新型冷凝室结构示意图；

图4为本实用新型散热板结构示意图。

图中：1箱体、2通气孔、3齿轮、4齿牙、5冷却室、6冷风机、7污水池、8蓄水箱、9水泵、10输水管、501进气管、502引风机、503冷凝室、504出气口、505排气管、506吹风机、507导热管、508冷凝器、509冷凝管、510散热板、511上排气扇、512下排气扇、513散热管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于传动箱的散热装置，包括箱体1，箱体1的顶部和左侧板均开设有通气孔2，通气孔2的数量不少于十个，且每个通气孔2的内侧设置有过滤网，可以避免外界的灰尘或者杂质进入传动箱，箱体1的内部设置有齿轮3，齿轮3的外表面设置有呈环形阵列的齿牙4，且齿轮3的中部开设有安装孔，方便齿轮3的安装，齿轮3的下侧设置有污水池7，可以避免水洒在传动箱内，齿轮3的左侧设置有蓄水箱8，蓄水箱8顶部设置有水泵9，水泵9通过输水管10连接有喷头，可以定时的给齿轮3进行喷水降温，排出的水会落入污水池7中，冷风机6会将齿轮3表面的水吹干，齿轮3的右侧设置有冷却室5，冷却室5的下侧设置有冷风机6，可以及时将传动箱内部的热量排出去。

冷却室5的一侧设置有进气管501，冷却室5的顶部设置有排气管505，冷却室5的内部设置有引风机502，方便吸收传动箱内的热气，引风机502的一侧设置有冷凝室503，冷凝室503的一侧面开设有出气口504，冷凝室503的一侧设置有吹风机506，将冷却后的空气送出冷却室5。

冷凝室503的内部设置有导热管507，导热管507的一端固定连接有冷凝器508，冷凝器508的一侧面固定连接有冷凝管509，对热气进行冷却，冷凝管509的一端固定连接有散热板510，可以将传动箱内部产生的热气进行冷却，然后在排进传动箱内，降低传动箱内部的温度，散热板510上设置有均匀分布的散热管513，散热板510的一侧分别设置有上排气扇511和下排气扇512。

工作原理：使用时，首先，传动箱的内部零件工作时会产生大量的热量，水泵9将水箱8内部的水抽出通过输水管10对齿轮3进行降温，冷风机6将齿轮3表面残留的水吹干，冷风机6将部分的热量通过通气孔2吹出去，其余的热空气在引风机502的吸引下进入冷却室5内部的冷凝室503，热量通过导热管507传递给冷凝器508，冷凝器508将热量传递给冷凝管509，然后通过上排气扇511和下排气扇512将冷却后的空气通过排气管505排出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种用于传动箱的散热装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的顶部和左侧板均开设有通气孔（2），所述箱体（1）的内部设置有齿轮（3），所述齿轮（3）的下侧设置有污水池（7），所述齿轮（3）的左侧设置有蓄水箱（8），所述蓄水箱（8）顶部设置有水泵（9），所述水泵（9）通过输水管（10）连接有喷头，所述齿轮（3）的右侧设置有冷却室（5），所述冷却室（5）的下侧设置有冷风机（6）；

所述冷却室（5）的一侧设置有进气管（501），所述冷却室（5）的顶部设置有排气管（505），所述冷却室（5）的内部设置有引风机（502），所述引风机（502）的一侧设置有冷凝室（503），所述冷凝室（503）的一侧面开设有出气口（504），所述冷凝室（503）的一侧设置有吹风机（506）；

所述冷凝室（503）的内部设置有导热管（507），所述导热管（507）的一端固定连接有冷凝器（508），所述冷凝器（508）的一侧面固定连接有冷凝管（509），所述冷凝管（509）的一端固定连接有散热板（510），所述散热板（510）上设置有均匀分布的散热管（513），所述散热板（510）的一侧分别设置有上排气扇（511）和下排气扇（512）。

2.根据权利要求1所述的一种用于传动箱的散热装置，其特征在于：所述齿轮（3）的外表面设置有呈环形阵列的齿牙（4），且齿轮（3）的中部开设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种用于传动箱的散热装置，其特征在于：所述通气孔（2）的数量不少于十个，且每个通气孔（2）的内侧设置有过滤网。