CN205744869U - 一种变速箱球头杆端关节轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种变速箱球头杆端关节轴承，包括转轴，所述转轴外侧设有轴承内圆，所述轴承内圆外侧设有滚珠，所述滚珠外侧设有轴承外圆，所述轴承外圆内侧设有凹槽，所述凹槽内侧设有导杆，所述导杆右侧设有第一圆柱，所述第一圆柱右侧设有第二圆柱，所述第一圆柱和第二圆柱表面设有螺纹。本实用新型通过设置第一圆柱和第二圆柱，更好的对轴承的转速进行快速控制，加快了改变轴承的速度，使装置更加稳定，提高了生产量，节约了资源，降低了操作难度，减少了使用成本，为使用者带来了方便，通过设置导杆，更好的使第一圆柱进入轴承外圆，方便第二圆柱进行转动，减少了干扰，增加了变速的准确性，且结构简单，设计合理，操作方便，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种变速箱球头杆端关节轴承。
背景技术
现有的装置在使用时，一般结构比较简单，在对关节轴承进行变速时不够方便，不方便通过第一圆柱和第二圆柱对轴承的变速进行改变，增加了操作难度，浪费了资源，增加了使用成本，不方便实现不同要求的转速，降低了转轴的运转，降低了装置的稳固性，为使用者带来不便，还有的装置在使用时，一般通过调节电机的转速来改变，不方便通过将驱动系统缠绕在第一圆柱和第二圆柱来改变轴承的转速，增加了操作难度，影响了使用者的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种变速箱球头杆端关节轴承。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种变速箱球头杆端关节轴承，包括转轴，所述转轴外侧设有轴承内圆，所述轴承内圆外侧设有滚珠，所述滚珠外侧设有轴承外圆，所述轴承外圆内侧设有凹槽，所述凹槽内侧设有导杆，所述导杆右侧设有第一圆柱，所述第一圆柱右侧设有第二圆柱，所述第一圆柱和第二圆柱表面设有螺纹。
作为本实用新型的优选技术方案，所述导杆与凹槽滑动连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第一圆柱与第二圆柱螺纹连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第一圆柱与轴承外圆螺纹连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述滚珠为钢质材料制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置第一圆柱和第二圆柱，更好的对轴承的转速进行快速控制，加快了改变轴承的速度，使装置更加稳定，提高了生产量，节约了资源，降低了操作难度，减少了使用成本，为使用者带来了方便，通过设置导杆，更好的使第一圆柱进入轴承外圆，方便第二圆柱进行转动，减少了干扰，增加了变速的准确性，且结构简单，设计合理，操作方便，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、凹槽，2、导杆，3、第一圆柱，4、第二圆柱，5、转轴，6、螺纹，7、轴承内圆，8、滚珠，9、轴承外圆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：
一种变速箱球头杆端关节轴承，包括转轴5，所述转轴5外侧设有轴承内圆7，所述轴承内圆7外侧设有滚珠8，所述滚珠8为钢质材料制成，所述滚珠8外侧设有轴承外圆9，所述轴承外圆9内侧设有凹槽1，所述凹槽1内侧设有导杆2，所述导杆2与凹槽1滑动连接，所述导杆2右侧设有第一圆柱3，所述第一圆柱3与轴承外圆9螺纹连接，所述第一圆柱3右侧设有第二圆柱4，所述第一圆柱3与第二圆柱4螺纹连接，所述第一圆柱3和第二圆柱4表面设有螺纹6。
现场使用时，将装置放置到合适位置，然后根据要求调整第一圆柱3和第二圆柱4，当需要降低转速时，只需要将第二圆柱4旋转到第一圆柱3内，利用驱动装置带动第一圆柱3进行转动，就可以带动转轴5进行转动，当需要提高转速时，只需要通过拉动导杆2，将第一圆柱3旋转到轴承外圆9内，然后将驱动装置带动第二圆柱4进行转动即可，根据需要进行调节，从而来改变转速。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种变速箱球头杆端关节轴承，包括转轴(5)，其特征在于：所述转轴(5)外侧设有轴承内圆(7)，所述轴承内圆(7)外侧设有滚珠(8)，所述滚珠(8)外侧设有轴承外圆(9)，所述轴承外圆(9)内侧设有凹槽(1)，所述凹槽(1)内侧设有导杆(2)，所述导杆(2)右侧设有第一圆柱(3)，所述第一圆柱(3)右侧设有第二圆柱(4)，所述第一圆柱(3)和第二圆柱(4)表面设有螺纹(6)。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱球头杆端关节轴承，其特征在于：所述导杆(2)与凹槽(1)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱球头杆端关节轴承，其特征在于：所述第一圆柱(3)与第二圆柱(4)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱球头杆端关节轴承，其特征在于：所述第一圆柱(3)与轴承外圆(9)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱球头杆端关节轴承，其特征在于：所述滚珠(8)为钢质材料制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620393638.0U CN205744869U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 一种变速箱球头杆端关节轴承 |
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Publications (1)
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2016
- 2016-04-29 CN CN201620393638.0U patent/CN205744869U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20161130 Termination date: 20170429 |