CN205744682U - 一种耐酸耐油油缸机架 - Google Patents

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陆斌
陆寅鹏
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Abstract

本实用新型属于机械驱动部件装配配件应用技术领域,具体公开了一种耐酸耐油油缸机架,包括支撑板,及设置在支撑板上的限位圈,及设置在支撑板上且位于限位圈下方的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽,及分别设置在第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽内的定位孔,其中,支撑板一端设置为板式凹形结构;所述支撑板、第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽为合金不锈钢一体成型制得;所述支撑板一端的板式凹形结构长度L为235mm‑245mm,限位圈的外径Φ为70mm‑80mm、内径Φ1为105mm‑115mm。本实用新型的有益效果在于:其设计结构合理、合金不锈钢一体结构具有耐酸、耐磨及耐油的特性,使用寿命长,且无需常检修使用效率高;解决了现有液压油缸机械驱动部件装配机架不便安装、拆卸维护的问题。

Description

一种 耐酸耐油油缸机架
技术领域
本实用新型属于机械驱动部件装配配件应用技术领域,具体涉及一种耐酸耐油油缸机架,适用于油缸的快速、精准及稳定的装配作业中,且耐酸耐油。
背景技术
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件,其结构简单、工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成,缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
根据常用液压缸的结构形式,按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动 式;按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式;按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式,齿轮齿条式等;按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、 铰轴等;按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
由此可见,液压油缸的分类很多,而在使用中液压油缸的支撑配件,其不仅要求具有稳定的支撑保证正常的传动工作,也要求滚动轴承座在配合装配能完成快速、精准的装配目的。但是,现有传统结构液压油缸机架,其结构复杂,进而导致装配中效率低且定位固定不牢靠,同时不耐酸、耐磨及耐油,且寿命短等,已不能满足现有液压油缸机械驱动部件装配配件的使用需求,而这是当前所亟待解决的。
因此,基于上述问题,本实用新型提供一种耐酸耐油油缸机架。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种耐酸耐油油缸机架,其设计结构合理、合金不锈钢一体结构具有耐酸、耐磨及耐油的特性,使用寿命长,且无需常检修使用效率高,同时解决了现有液压油缸机械驱动部件装配机架不便安装、拆卸维护的问题,适用范围广。
技术方案:本实用新型提供一种耐酸耐油油缸机架,包括支撑板,及设置在支撑板上的限位圈,及设置在支撑板上且位于限位圈下方的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽,及分别设置在第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽内的定位孔,其中,支撑板一端设置为板式凹形结构;所述支撑板、第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽为合金不锈钢一体成型制得;所述支撑板一端的板式凹形结构长度L为235mm-245mm,限位圈的外径Φ为70mm-80mm、内径Φ1为105mm-115mm。
本技术方案的,所述耐酸耐油油缸机架,还包括设置在限位圈内的限位槽。
本技术方案的,所述支撑板一端板式凹形结构的角度a为155°-165°。
本技术方案的,所述支撑板一侧面设置为凹形卡槽结构。
与现有技术相比,本实用新型的一种耐酸耐油油缸机架的有益效果在于:1、其设计结构合理、合金不锈钢一体结构具有耐酸、耐磨及耐油的特性,使用寿命长,且无需常检修使用效率高;2、解决了现有液压油缸机械驱动部件装配机架不便安装、拆卸维护的问题,适用范围广。
附图说明
图1是本实用新型的一种耐酸耐油油缸机架的结构示意图;
图2是本实用新型的一种耐酸耐油油缸机架的主视结构示意图;
图3是本实用新型的一种耐酸耐油油缸机架的限位圈剖视结构示意图;
其中,图中序号标注如下:1-支撑板、2-限位圈、3-第一凹槽、4-第二凹槽、5-第三凹槽、6-定位孔、7-限位槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型。
实施例一
如图1、图2和图3所示的一种耐酸耐油油缸机架,包括支撑板1,及设置在支撑板1上的限位圈2,及设置在支撑板1上且位于限位圈2下方的第一凹槽3、第二凹槽4、第三凹槽5,及分别设置在第一凹槽3、第二凹槽4、第三凹槽5内的定位孔6,其中,支撑板1一端设置为板式凹形结构;支撑板1、第一凹槽3、第二凹槽4和第三凹槽5为合金不锈钢一体成型制得;支撑板1一端的板式凹形结构长度L为235mm-245mm,限位圈2的外径Φ为70mm-80mm、内径Φ1为105mm-115mm。
进一步优选的,耐酸耐油油缸机架,还包括设置在限位圈2内的限位槽7,装配时与油缸限位凸起进行连接,起到增加连接稳定性的作用;支撑板1一端板式凹形结构的角度a为155°-165°,与油缸定位部件相配合起到快速装配及拆卸维护的作用,且定位牢靠稳定;及支撑板1一侧面设置为凹形卡槽结构,与油缸定位部件相配合起到限位的目的。
实施例二
如图1、图2和图3所示的一种耐酸耐油油缸机架,包括支撑板1,及设置在支撑板1上的限位圈2,及设置在支撑板1上且位于限位圈2下方的第一凹槽3、第二凹槽4、第三凹槽5,及分别设置在第一凹槽3、第二凹槽4、第三凹槽5内的定位孔6,其中,支撑板1一端设置为板式凹形结构;支撑板1、第一凹槽3、第二凹槽4和第三凹槽5为合金不锈钢一体成型制得;支撑板1一端的板式凹形结构长度L为240mm,限位圈2的外径Φ为75mm、内径Φ1为110mm。
进一步优选的,耐酸耐油油缸机架,还包括设置在限位圈2内的限位槽7,装配时与油缸限位凸起进行连接,起到增加连接稳定性的作用;支撑板1一端板式凹形结构的角度a为160°,与油缸定位部件相配合起到快速装配及拆卸维护的作用,且定位牢靠稳定;及支撑板1一侧面设置为凹形卡槽结构,与油缸定位部件相配合起到限位的目的。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种耐酸耐油油缸机架,其特征在于:包括支撑板(1),及设置在支撑板(1)上的限位圈(2),及设置在支撑板(1)上且位于限位圈(2)下方的第一凹槽(3)、第二凹槽(4)、第三凹槽(5),及分别设置在第一凹槽(3)、第二凹槽(4)、第三凹槽(5)内的定位孔(6),其中,支撑板(1)一端设置为板式凹形结构;所述支撑板(1)、第一凹槽(3)、第二凹槽(4)和第三凹槽(5)为合金不锈钢一体成型制得;所述支撑板(1)一端的板式凹形结构长度L为235mm-245mm,限位圈(2)的外径Φ为70mm-80mm、内径Φ1为105mm-115mm。
2.根据权利要求1所述的一种耐酸耐油油缸机架,其特征在于:所述耐酸耐油油缸机架,还包括设置在限位圈(2)内的限位槽(7)。
3.根据权利要求1所述的一种耐酸耐油油缸机架,其特征在于:所述支撑板(1)一端板式凹形结构的角度a为155°-165°。
4.根据权利要求1所述的一种耐酸耐油油缸机架,其特征在于:所述支撑板(1)一侧面设置为凹形卡槽结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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