CN205744243U - 一种新型带自我保护功能的汽车起动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型带自我保护功能的汽车起动机，包括控制机构，所述控制机构的左右安装有固定卡，所述控制机构的内部安装有主控板，所述主控板的上方安装有外部电路连接器，所述传动机构的内部安装有液压装置，所述液压装置的左侧安装有伸缩管，所述发动机连接口上设置有活动对接板。本实用新型，该一种新型带自我保护功能的汽车起动机底座上安装有微型摄像头，可以对起动机内的状况进行实时监控，特别是在起动机起动的时候，捕捉起动画面，通过外部的控制面板进行详细分析，从而避免了起动机有问题时没有及时发现，给其带来的危险，大大增大了起动机的使用寿命。

Description

一种新型带自我保护功能的汽车起动机

技术领域

本实用新型涉及汽车起动机技术领域，具体为一种新型带自我保护功能的汽车起动机。

背景技术

起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。

汽车起动机的出现大大方便了汽车的启动，但是目前阶段的汽车起动机存在诸多的不足之处，例如，无法对起动机进行不拆卸探测，无法对其在气动发动机时进行自我保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型带自我保护功能的汽车起动机，以解决上述背景技术中提出的无法对起动机进行不拆卸探测，无法对其在气动发动机时进行自我保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型带自我保护功能的汽车起动机，包括控制机构，所述控制机构的左右安装有固定卡，所述控制机构的内部安装有主控板，所述主控板的上方安装有外部电路连接器，所述控制机构的下方安装有直流电源，所述直流电源的左侧设置有液压储备槽，所述液压储备槽的下方设置有加气口，所述直流电源的下方安装有安装固定装置，所述安装固定装置的左侧安装有微型摄像头，所述液压储备槽的左侧设置有传动机构，所述传动机构的内部安装有液压装置，所述液压装置的左侧安装有伸缩管，所述伸缩管的内部安装有驱动器，所述伸缩管的左侧安装有活口发动机连接口，所述发动机连接口上设置有活动对接板。

优选的，所述控制机构为圆柱形结构。

优选的，所述外部电路连接器共设置有两个，且两个外部电路连接器均安装在主控板的上方的左右两侧，两个外部电路连接器彼此相连。

优选的，所述活口发动机连接口与液压装置通过伸缩管伸缩连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种新型带自我保护功能的汽车起动机底座上安装有微型摄像头，可以对起动机内的状况进行实时监控，特别是在起动机起动的时候，捕捉起动画面，通过外部的控制面板进行详细分析，从而避免了起动机有问题时没有及时发现，给其带来的危险，大大增大了起动机的使用寿命，在起动机的左侧安装有活口发动机连接口，且其上方设置有活动对接板，在其后方安装有驱动器，可以在起动机对发动机完成起动的瞬间控制活动对接板分开，同时控制液压装置控制伸缩管收缩，让其与发送机转轴脱离，从而对发动机完成安全起动。

附图说明

图1为本实用新型一种新型带自我保护功能的汽车起动机结构示意图；

图2为本实用新型一种新型带自我保护功能的汽车起动机活口发动机连接口的结构示意图。

图中：1 传动机构、2 液压装置、3 伸缩管、4 活口发动机连接口、5 驱动器、6 外部电路连接器、7 主控板、8 控制机构、9 液压储备槽、10 加气口、11 微型摄像头、12 固定卡、13 直流电源、14 安装固定装置、15 活动对接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种新型带自我保护功能的汽车起动机技术方案：一种新型带自我保护功能的汽车起动机，包括控制机构8，控制机构8的左右安装有固定卡12，控制机构8的内部安装有主控板7，主控板7的上方安装有外部电路连接器6，控制机构8的下方安装有直流电源13，直流电源13的左侧设置有液压储备槽9，液压储备槽9的下方设置有加气口10，直流电源13的下方安装有安装固定装置14，安装固定装置14的左侧安装有微型摄像头11，液压储备槽9的左侧设置有传动机构1，传动机构1的内部安装有液压装置2，液压装置2的左侧安装有伸缩管3，伸缩管3的内部安装有驱动器5，伸缩管3的左侧安装有活口发动机连接口4，发动机连接口4上设置有活动对接板15，控制机构8为圆柱形结构，外部电路连接器6共设置有两个，且两个外部电路连接器6均安装在主控板7的上方的左右两侧，两个外部电路连接器6彼此相连，活口发动机连接口4与液压装置2通过伸缩管3伸缩连接。

工作原理：该设备在使用时，通过外部电路连接器6将起动机和外部控制装置电性连接，通过直流电源13控制起动机的活口发动机连接口4转动，通过微型摄像头11对其进行实时监控，通过液压装置2控制伸缩管3伸缩，从而控制发动机连接口4，通过发动机连接口4与发动机转动对接，使其完成起动，起动后，通过驱动器5控制活动对接板15分离，然后通过液压装置2控制伸缩管3收缩，使其与发动机转轴分离。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新型带自我保护功能的汽车起动机，包括控制机构(8)，其特征在于：所述控制机构(8)的左右安装有固定卡(12)，所述控制机构(8)的内部安装有主控板(7)，所述主控板(7)的上方安装有外部电路连接器(6)，所述控制机构(8)的下方安装有直流电源(13)，所述直流电源(13)的左侧设置有液压储备槽(9)，所述液压储备槽(9)的下方设置有加气口(10)，所述直流电源(13)的下方安装有安装固定装置(14)，所述安装固定装置(14)的左侧安装有微型摄像头(11)，所述液压储备槽(9)的左侧设置有传动机构(1)，所述传动机构(1)的内部安装有液压装置(2)，所述液压装置(2)的左侧安装有伸缩管(3)，所述伸缩管(3)的内部安装有驱动器(5)，所述伸缩管(3)的左侧安装有活口发动机连接口(4)，所述发动机连接口(4)上设置有活动对接板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种新型带自我保护功能的汽车起动机，其特征在于：所述控制机构(8)为圆柱形结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型带自我保护功能的汽车起动机，其特征在于：所述外部电路连接器(6)共设置有两个，且两个外部电路连接器(6)均安装在主控板(7)的上方的左右两侧，两个外部电路连接器(6)彼此相连。

4.根据权利要求1所述的一种新型带自我保护功能的汽车起动机，其特征在于：所述活口发动机连接口(4)与液压装置(2)通过伸缩管(3)伸缩连接。