CN205742150U - 高容错性可回收钢桩套接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及岩土工程领域中的基坑围护与围堰工程领域中的高容错性可回收钢桩套接结构，包括需连接的钢桩(1)、钢桩接头板(3)、连接螺栓(4)与连接填充料(5)四部分，当钢桩(1)变形不大时，可不加连接填充料(5)，当选用热熔性连接结构(2)代替连接填充料(5)时，可省去连接螺栓(4)，当钢桩(1)可以相互错开搭接时，可以省去钢桩接头板(3)，这类钢桩套接结构均能实现可回收再利用，容错性高，接头强度高，连接与解除连接速度快，造价低。
Description
技术领域
本发明涉及土木工程领域中的基坑围护工程与围堰工程领域。
背景技术
钢桩与钢桩连续墙作为基坑围护或围堰围护技术已经得到应用，该技术在插拔施工、止水连接、腹腔设计、止水效果检测、超长桩的施工工艺等方面均有了解决方案，但钢桩在插拔施工及运输过程中，时常会产生一定量的变形，即原先的圆形截面会变成近似椭圆形截面，虽在承载力方面影响不明显，但使得钢桩的接头处理较困难，接头代价高，效率低。而对于深基坑及其他工程领域中，由于运输车辆的长度限制，使得钢桩必须通过接头进行加长，在使用结束后，再分节运输。在实际工程案例中，如采用焊接连接，则焊接耗费时间长，造价高，且不宜重复进行；若直接采用铆接，则因运输、制造及使用过程中的钢管变形，往往导致现场无法拼装。本发明主要针对钢桩与钢桩连续墙的接头问题进行实质性改进，使得接头在钢管变形的情况下仍能快速实现钢管连接，并能确保接头的承载力与刚度，且在使用结束后易于拆除再利用。
实用新型的内容
本实用新型设计的第一个目的是提供第一种高容错性可回收钢桩套接结构，该套接结构可实现钢桩的快速牢固连接，且在使用结束后，可将接头快速回收再利用，效率高，造价低。
该第一种高容错性可回收钢桩套接结构包括需连接的钢桩与充填于相接的钢桩之间的缝隙中的热熔性连接结构，其中，热熔性连接结构的粘结强度随着温度升高可大幅度降低或消失。
本实用新型设计的第二个目的是提供第二种高容错性可回收钢桩套接结构，该第二种可回收钢桩套接结构可快速实现钢桩的牢固连接，可方便快速地回收再利用，损耗材料少，造价低。
该第二种高容错性可回收钢桩套接结构包括需连接的钢桩、钢桩接头板、连接螺栓与加劲板四部分，其中的钢桩为钢管桩，钢桩接头板为分别与接头两侧的钢桩采用螺栓连接且与钢桩侧表面形状相匹配的横截面为圆弧形的连接板；连接螺栓为穿越设置于钢桩与钢桩接头板上的螺栓孔，将钢桩与钢桩接头板牢固连接的构件；加劲板为与钢桩接头板焊接的提高钢桩接头板承载能力的板状结构。
在上述的第二种高容错性可回收钢桩套接结构中，可将上述的设置于钢桩上的螺栓孔设置为螺纹孔。
本实用新型的第三个目的是提供第三种高容错性可回收钢桩套接结构，该第三种高容错性可回收钢桩套接结构施工速度快，容错性高，造价低，接头质量好。
该第三种高容错性可回收钢桩套接结构包括需连接的钢桩、钢桩接头板、连接螺栓与连接填充料四部分，其中的钢桩接头板为分别与接头两侧的钢桩采用螺栓连接且与钢桩侧表面形状相匹配的连接板；连接螺栓为穿越设置于钢桩与钢桩接头板上的螺栓孔，将钢桩与钢桩接头板牢固连接的构件；连接填充料为填充于钢桩接头板与钢桩之间连接缝隙处的凝结材料。
在上述的第三种高容错性可回收钢桩套接结构中，可在上述的钢桩接头板(3)上焊接加劲板。
本实用新型的高容错性可回收钢桩套接方法及套接结构具备施工回收速度快、造价低、连接牢固且回收过程中损耗小、安装过程中容错性高的优点。
附图说明
图1为本实用新型的第一个实施例所用的第一种高容错性可回收钢桩套接结构横截面示意图；
图2为本实用新型的第一个实施例所用的第一种高容错性可回收钢桩套接结构纵剖面示意图；
图3为本实用新型的第二个实施例所用的第二种高容错性可回收钢桩套接结构横截面示意图；
图4为本实用新型的第二个实施例所用的第二种高容错性可回收钢桩套接结构纵剖面示意图。
具体实施方式
作为本实用新型的第一个实施例，主要目的是结合图1与图2，介绍本实用新型的第一种高容错性可回收钢桩套接结构。本发明的第一种容错性可回收钢桩套接结构包括需连接的钢桩(1)与充填于两节钢桩(1)缝隙间的热熔性连接结构(2)，其中，热熔性连接结构(2)的粘结强度随着温度升高可大幅度降低或消失，如图1与图2所示。该高容错性可回收钢桩套接结构包括两节相互套接的钢桩(1)，两节钢桩(1)的尺寸略有差异，在本实施例中，下节钢桩(1)的外径小于上节钢桩(1)的内径，因此两节钢桩(1)可以相互套接，如图1与图2所示。故上节钢桩(1)的内壁与下节钢桩(1)的外壁之间存在空隙，空隙较大时，易于套接，容错性高，特别是当上节钢桩(1)或下节钢桩(1)在运输或使用后产生部分变形时，则要求两节钢桩(1)的有一定的直径差，即当上节钢桩(1)与下节钢桩(1)之间的空隙较大时便于套接实施，当在空隙处充填粘结强度较高的材料后，可使得两节钢管桩(1)连接为一整体，便于使用。当然，在本实施例中，可在空隙处充填混凝土、砂浆等材料，但回收较困难，采用热熔性连接结构(2)便于使用后分离接头。在本实施例中，上节钢桩(1)与下节钢桩(1)可以等直径，在接头处套接内径较钢桩(1)外径大的套管，或在接头处，在钢桩(1)的内侧套接较小直径的钢管。在本实施例中，上述的钢桩(1)可以是方形截面、圆形截面或其他形状截面的钢管桩，还可以是横截面开口的各类钢板桩。
作为本发明的第二个实施例，主要目的是结合图3与图4，介绍本实用新型的第二种与第三种高容错性可回收钢桩套接结构。该第二种高容错性可回收钢桩套接结构，包括需连接的钢桩(1)、钢桩接头板(3)、连接螺栓(4)与加劲板(6)四部分，其中的钢桩(1)为钢管桩，钢桩接头板(3)为分别与接头两侧的钢桩(1)采用螺栓连接且与钢桩(1)侧表面形状相匹配的横截面为圆弧形的连接板；连接螺栓(4)为穿越设置于钢桩(1)与钢桩接头板(3)上的螺栓孔，将钢桩(1)与钢桩接头板(3)牢固连接的构件；加劲板(6)为与钢桩接头板(3)焊接的提高钢桩接头板(3)承载能力的板状结构。可在钢桩(1)与钢桩接头板(3)之间的空隙处填入连接填充料(5)，以提高钢桩接头板(3)与钢桩(1)间连接强度，便形成了本实用新型的第三种高容错性可回收钢桩套接结构。在本实施例中，钢桩接头板(3)上可焊接加劲板(6)提高接头处承载力。在本实施例中，考虑到易于安装与拆除，可将设置于钢桩(1)或钢桩接头板(3)上的螺栓孔适度加大，便于螺栓的安装，通过在钢桩接头板(3)与钢桩(1)之间的空隙处充填连接填充料(5)弥补因螺栓孔较大而引起的承载力损失。钢桩接头板的截面形状宜与钢桩(1)的截面形状相匹配，为了便于安装，且减小连接填充料(5)的用量，每个接头可设置两块或多块钢桩接头板(3)，例如，在图3与图4中，对于钢桩(1)为钢管桩时，接头板可设置为两块近似半圆筒形，从而易于调节钢桩接头板(3)的形状，在安装接头时，可通过螺栓将钢桩接头板(3)与钢桩(1)全接触面或部分接触面贴紧，从而大幅度减少了连接填充料(5)的用量。在本实施例中，为了缩短连接时间，可采用速凝的连接填充料(5)，如快硬水泥、混凝土、砂浆、硫磺胶泥等。在本实施例中的凝结材料可以是混凝土、水泥浆、砂浆、环氧砂浆等材料中的一种或几种组合。
本专利包括但不限于本领域内专业人士可替代使用的其他施工方法。
Claims (4)
1.一种高容错性可回收钢桩套接结构，其特征是包括需连接的钢桩(1)与充填于相接的钢桩(1)之间缝隙中的热熔性连接结构(2)，其中，热熔性连接结构(2)的粘结强度随着温度升高可大幅度降低或消失。
2.一种高容错性可回收钢桩套接结构，其特征是包括需连接的钢桩(1)、钢桩接头板(3)、连接螺栓(4)与加劲板(6)四部分，其中的钢桩(1)为钢管桩，钢桩接头板(3)为分别与接头两侧的钢桩(1)采用螺栓连接且与钢桩(1)侧表面形状相匹配的横截面为圆弧形的连接板；连接螺栓(4)为穿越设置于钢桩(1)与钢桩接头板(3)上的螺栓孔，将钢桩(1)与钢桩接头板(3)牢固连接的构件；加劲板(6)为与钢桩接头板(3)焊接的提高钢桩接头板(3)承载能力的板状结构。
3.一种高容错性可回收钢桩套接结构，其特征是包括需连接的钢桩(1)、钢桩接头板(3)、连接螺栓(4)与连接填充料(5)四部分，其中的钢桩接头板(3)为分别与接头两侧的钢桩(1)采用螺栓连接且与钢桩(1)侧表面形状相匹配的连接板；连接螺栓(4)为穿越设置于钢桩(1)与钢桩接头板(3)上的螺栓孔，将钢桩(1)与钢桩接头板(3)牢固连接的构件；连接填充料(5)为填充于钢桩接头板(3)与钢桩(1)之间连接缝隙处的凝结材料。
4.根据权利要求3所述的高容错性可回收钢桩套接结构，其特征是在上述的钢桩接头板(3)上焊接加劲板(6)。
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| CN112553992A (zh) * | 2020-12-01 | 2021-03-26 | 谭晓雷 | 高速公路工程的路基土石方加固方法 |
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