CN205738062U - 一种无人机用螺旋桨 - Google Patents
一种无人机用螺旋桨 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205738062U CN205738062U CN201620661117.9U CN201620661117U CN205738062U CN 205738062 U CN205738062 U CN 205738062U CN 201620661117 U CN201620661117 U CN 201620661117U CN 205738062 U CN205738062 U CN 205738062U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- helical blade
- wood sheet
- cork wood
- hole
- unmanned plane
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种无人机用螺旋桨，包括安装板和螺旋叶片，所述安装板两侧安装有螺旋叶片，所述螺旋叶片内部安装有轻木片，所述轻木片顶端通过碳丝与螺旋叶片连接，且轻木片底端通过碳丝与螺旋叶片连接，所述安装板上设有安装孔。本实用新型，通过在螺旋叶片中心安装轻木片，轻木片上下分别放上碳丝，利用轻木片做支撑碳丝的作用，碳丝起到支撑螺旋桨叶的作用，增加螺旋桨的桨叶强度，通过在螺旋叶片上设有通孔，可以解决热胀冷缩的问题，从而不会影响螺旋叶片的外形，保证动力。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人机应用设备技术领域，具体为一种无人机用螺旋桨。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反覆使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等，目前，多旋翼无人机飞行器必不可小的是一套稳定、安全、高效的动力系统。一种轻量化，高低温不易变形，效率高，平衡性出色的螺旋桨都是多旋翼无人机厂家一直都在追求的一种螺旋桨。此技术就是在这背景之下发明出来的。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种无人机用螺旋桨，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机用螺旋桨，包括安装板和螺旋叶片，所述安装板两侧安装有螺旋叶片，所述螺旋叶片内部安装有轻木片，所述轻木片顶端通过碳丝与螺旋叶片连接，且轻木片底端通过碳丝与螺旋叶片连接，所述安装板上设有安装孔。
优选的，所述螺旋叶片上设有通孔，且通孔共设置有四个，螺旋叶片共设置有两个，且每个螺旋叶片上设置有两个通孔，所述螺旋叶片内设置有圆孔，所述螺旋螺旋叶片内安装有支撑柱，且支撑柱设置有两个。
优选的，所述安装孔共设置有六个，且安装孔对称分布在安装板上，所述安装孔周围设置有安装凸台。
优选的，所述安装板一端安装有环形凸台。
优选的，所述螺旋叶片内部结构为中空结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在螺旋叶片中心安装轻木片，轻木片上下分别放上碳丝，利用轻木片做支撑碳丝的作用，碳丝起到支撑螺旋桨叶的作用，增加螺旋桨的桨叶强度，通过在螺旋叶片上设有通孔，可以解决热胀冷缩的问题，从而不会影响螺旋叶片的外形，保证动力，通过设置将螺旋叶片内部结构设置为中空结构，且在螺旋叶片上设置有圆孔，使其比市面上同长度的螺旋桨更加轻，通过设置支撑柱，使该螺旋叶片的强度进一步加强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型螺旋叶片的剖面结构示意图；
图3为本实用新型安装板的俯视图；
图4为本实用新型安装板的仰视图；
图中：1-螺旋叶片；2-通孔；3-安装孔；4-安装板；5-碳丝；6-轻木片；7-环形加固凸台；8-安装凸台；9-圆孔；10-支撑柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种无人机用螺旋桨，包括安装板4和螺旋叶片1，安装板4两侧安装有螺旋叶片1，螺旋叶片1内部安装有轻木片6，轻木片6顶端通过碳丝5与螺旋叶片1连接，且轻木片6底端通过碳丝5与螺旋叶片1连接，安装板4上设有安装孔3，螺旋叶片1上设有通孔2，且通孔2共设置有四个，螺旋叶片1共设置有两个，且每个螺旋叶片1上设置有两个通孔2，螺旋叶片1内设置有圆孔9，螺旋螺旋叶片1内安装有支撑柱10，且支撑柱10设置有两个，安装孔3共设置有六个，且安装孔3对称分布在安装板4上，安装孔3周围设置有安装凸台8，安装板4一端安装有环形凸台7，螺旋叶片1内部结构为中空结构。
具体使用方式：本实用新型工作中，通过安装板4和安装孔3将该螺旋桨安装在无人机上，通过在螺旋叶片1中心安装轻木片6，轻木片6上下分别放上碳丝5，利用轻木片6做支撑碳丝5的作用，碳丝5起到支撑螺旋桨叶1的作用，增加螺旋桨的桨叶强度，通过在螺旋叶片1上设有通孔2，可以解决热胀冷缩的问题，从而不会影响螺旋叶片1的外形，保证动力，通过设置将螺旋叶片1内部结构设置为中空结构，使其比市面上同长度的螺旋桨更加轻，且该螺旋桨的长度为28.6英寸，该螺旋桨根据需要还可制成三叶桨。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种无人机用螺旋桨，包括安装板(4)和螺旋叶片(1)，其特征在于：所述安装板(4)两侧安装有螺旋叶片(1)，所述螺旋叶片(1)内部安装有轻木片(6)，所述轻木片(6)顶端通过碳丝(5)与螺旋叶片(1)连接，且轻木片(6)底端通过碳丝(5)与螺旋叶片(1)连接，所述安装板(4)上设有安装孔(3)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机用螺旋桨，其特征在于：所述螺旋叶片(1)上设有通孔(2)，且通孔(2)共设置有四个，螺旋叶片(1)共设置有两个，且每个螺旋叶片(1)上设置有两个通孔(2)，所述螺旋叶片(1)内设置有圆孔(9)，所述螺旋螺旋叶片(1)内安装有支撑柱(10)，且支撑柱(10)设置有两个。
3.根据权利要求1所述的一种无人机用螺旋桨，其特征在于：所述安装孔(3)共设置有六个，且安装孔(3)对称分布在安装板(4)上，所述安装孔(3)周围设置有安装凸台(8)。
4.根据权利要求1所述的一种无人机用螺旋桨，其特征在于：所述安装板(4)一端安装有环形凸台(7)。
5.根据权利要求1所述的一种无人机用螺旋桨，其特征在于：所述螺旋叶片(1)内部结构为中空结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620661117.9U CN205738062U (zh) | 2016-06-29 | 2016-06-29 | 一种无人机用螺旋桨 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620661117.9U CN205738062U (zh) | 2016-06-29 | 2016-06-29 | 一种无人机用螺旋桨 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205738062U true CN205738062U (zh) | 2016-11-30 |
Family
ID=57382442
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620661117.9U Active CN205738062U (zh) | 2016-06-29 | 2016-06-29 | 一种无人机用螺旋桨 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205738062U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107539461A (zh) * | 2016-06-29 | 2018-01-05 | 山东龙翼航空科技有限公司 | 一种无人机用螺旋桨 |
-
2016
- 2016-06-29 CN CN201620661117.9U patent/CN205738062U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107539461A (zh) * | 2016-06-29 | 2018-01-05 | 山东龙翼航空科技有限公司 | 一种无人机用螺旋桨 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104290907B (zh) | 新型混合动力垂直短距起降无人飞行器 | |
| Chambers | Modeling Flight NASA Latest Version: The role of dynamically scale Free Flight Models in support of NASA aerospace programs. | |
| CN105314110A (zh) | 一种携带雨伞的无人机 | |
| CN205221105U (zh) | 太阳能垂直起降固定翼无人机 | |
| CN206664932U (zh) | 一种垂直起降固定翼无人机 | |
| Fielding et al. | Development of the DEMON technology demonstrator UAV | |
| CN205738062U (zh) | 一种无人机用螺旋桨 | |
| CN105620751B (zh) | 一种碟形直升式飞行装置 | |
| Xiongfeng et al. | How high can solar-powered airplanes fly | |
| Saharudin | Development of tilt-rotor unmanned aerial vehicle (UAV): material selection and structural analysis on wing design | |
| Bhatt | Solar power unmanned aerial vehicle: High altitude long endurance applications (HALE-SPUAV) | |
| Bramlette et al. | Design and flight testing of a convertible quadcopter for maximum flight speed | |
| CN204368434U (zh) | 一种上铺设太阳能电池板的带双活动摄像头的无人机 | |
| CN103523197A (zh) | 无人机机底相机仓 | |
| CN107539461A (zh) | 一种无人机用螺旋桨 | |
| CN206437196U (zh) | 一种带可折叠旋翼臂的v型尾翼无人机 | |
| Posada | Advances, challenges and future of all-electric aircraft | |
| Hardeman | Sustainable alternative air transport technologies | |
| CN203497168U (zh) | 无人机前相机仓 | |
| Raju et al. | Study and design of smart embedded system for aviation system: a review | |
| CN107150806A (zh) | 一种可垂直起降的固定翼无人机 | |
| Hossain et al. | Development of design and manufacturing of a fixed wing radio controlled micro air vehicle (MAV) | |
| Deckert et al. | Powered-lift aircraft technology | |
| Kim et al. | Flight test hazard identification | |
| Dlima | Conceptual design of a south pole carrier pigeon UAV |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |