CN205737043U - 用于汽车座椅上的角度调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于汽车座椅上的角度调节机构，包括托架、水平滑动调节部、竖直调节部和角度调节部，所述水平滑动调节部与所述竖直调节部均固定于座椅底部，所述竖直调节部包括空气弹簧、竖直调节开关、竖直套筒和升降轴，所述升降轴设于所述竖直套筒内，所述升降轴连接所述空气弹簧，所述升降轴上部固定横杆，所述横杆连接所述空气弹簧上端，所述空气弹簧下端固定于所述托架上，所述竖直调节开关连接空气弹簧，且位于座椅侧部。本实用新型中的用于汽车座椅上的角度调节机构，不仅可以调节座椅靠背角度，而且对座椅的高度和前后位置也可以进行调节，使座椅更加完美的满足使用者的需求。

Description

用于汽车座椅上的角度调节机构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及一种用于汽车座椅上的角度调节机构。

背景技术

随着汽车工业的发展，对于汽车座椅的要求原来越高，舒适程度、承载强度、工艺结构以及产品质量的要求越来越高，传统座椅简单的调节结构已经不能满足现代驾乘对于品质的需求。由于不同人对于乘坐空间要求区别较大，驾驶员或者乘坐者需要在乘坐时根据自身的身形需求对座椅进行调节，汽车座椅主要涉及到座椅头枕调节、靠背调节、座椅位置调节以及座椅高度调节。

目前，汽车座椅靠背角度调节结构主要是采用大、小齿轮板外啮合的开放式调节器，角度调节精度较差，而且较为吃力，容易发生卡死故障，而且调节过程的平稳度较差。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型提供一种具有收纳装置的汽车座椅头枕，可以收纳，节省空间，并且更加舒适。

本实用新型的用于汽车座椅上的角度调节机构，包括托架、水平滑动调节部、竖直调节部和角度调节部，所述水平滑动调节部位于在所述托架前端，所述竖直调节部位于所述托架中部，所述水平滑动调节部与所述竖直调节部均固定于座椅底部，所述竖直调节部包括空气弹簧、竖直调节开关、竖直套筒和升降轴，所述升降轴设于所述竖直套筒内，所述升降轴连接所述空气弹簧，所述升降轴上部固定横杆，所述横杆连接所述空气弹簧上端，所述空气弹簧下端固定于所述托架上，所述竖直调节开关连接空气弹簧，且位于座椅侧部；所述座椅底部的后端之上设有所述角度调节部，所述角度调节部包括内齿调角器，所述内齿调角器内侧与连接板相接，所述连接板用于连接座椅椅背，所述内齿调角器外侧同轴设有盘式拉簧，所述内齿调角器连接角度调节手柄，所述角度调节手柄连接复位弹簧，所述复位弹簧另一端固定于所述座椅底部后端。

本实用新型的用于汽车座椅上的角度调节机构，采用内齿调角器配合盘式拉簧，角度调节精度高，可以根据乘坐者的身形需求将座椅调节到最为适合的角度；通过采用空气弹簧，以空气弹簧为动力，空气为阻尼，通过空气弹簧工作控制座椅高度，因而可以根据不同人的需求调节座椅高度；通过水平滑动调节部进而调节座椅的前后位置。因此，本实用新型中的用于汽车座椅上的角度调节机构不仅可以调节座椅靠背角度，而且对座椅的高度和前后位置也可以同时进行调节，使座椅更加完美的满足使用者的需求。

进一步地，所述水平滑动调节部包括水平调节气缸、前端安装架和水平调节开关，所述水平调节气缸连接所述前端安装架，所述前端安装架的上端固定于座椅底部前端，所述前端安装架的下端连接所述托架，所述水平调节开关连接所述水平调节气缸，且位于座椅侧部。

进一步地，所述连接板朝座椅正面内凹，使得与座椅椅背的连接更加牢固。

进一步地，所述座椅底部后端具有后安装架，用于固定于托架后端，增加后安装架使得整个角度调节机构与座椅连接更加紧凑。

进一步地，所述另一端通过挂钩固定在托架上。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的用于汽车座椅上的角度调节机构平面示意图。

图中附图标记信息如下：

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的一个实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

请参阅图1，图示了本实用新型第一实施例中的用于汽车座椅上的角度调节机构，包括托架1、水平滑动调节部、竖直调节部和角度调节部，所述水平滑动调节部位于在所述托架1前端，所述竖直调节部位于所述托架1中部，所述水平滑动调节部与所述竖直调节部均固定于座椅底部2，所述竖直调节部包括空气弹簧7、竖直调节开关14、竖直套筒5和升降轴6，所述升降轴6设于所述竖直套筒5内，所述升降轴6连接所述空气弹簧7，所述升降轴6上部固定横杆8，所述横杆8连接所述空气弹簧上端7，所述空气弹簧7下端固定于所述托架1上，所述竖直调节开关14连接空气弹簧7，且位于座椅侧部；所述座椅底部2的后端之上设有所述角度调节部，所述角度调节部包括内齿调角器(在内部，图上未标示)，所述内齿调角器内侧与连接板12相接，所述连接板12朝座椅正面内凹，用于连接座椅椅背，所述内齿调角器外侧同轴设有盘式拉簧11，所述内齿调角器连接角度调节手柄15，所述角度调节手柄15连接复位弹簧10，所述复位弹簧10另一端固定于所述座椅底部2后端。

本实施例中的用于汽车座椅上的角度调节机构，采用内齿调角器配合盘式拉簧11，角度调节精度高，可以根据乘坐者的身形需求将座椅调节到最为适合的角度；通过采用空气弹簧7，以空气弹簧7为动力，空气为阻尼，通过空气弹簧7工作控制座椅高度，因而可以根据不同人的需求调节座椅高度；通过水平滑动调节部进而调节座椅的前后位置。因此，本实施例中的用于汽车座椅上的角度调节机构不仅可以调节座椅靠背角度，而且对座椅的高度和前后位置也可以进行调节，使座椅更加完美的满足使用者的需求。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种用于汽车座椅上的角度调节机构，其特征在于，包括托架、水平滑动调节部、竖直调节部和角度调节部，所述水平滑动调节部位于在所述托架前端，所述竖直调节部位于所述托架中部，所述水平滑动调节部与所述竖直调节部均固定于座椅底部，所述竖直调节部包括空气弹簧、竖直调节开关、竖直套筒和升降轴，所述升降轴设于所述竖直套筒内，所述升降轴连接所述空气弹簧，所述升降轴上部固定横杆，所述横杆连接所述空气弹簧上端，所述空气弹簧下端固定于所述托架上，所述竖直调节开关连接空气弹簧，且位于座椅侧部；所述座椅底部的后端之上设有所述角度调节部，所述角度调节部包括内齿调角器，所述内齿调角器内侧与连接板相接，所述连接板用于连接座椅椅背，所述内齿调角器外侧同轴设有盘式拉簧，所述内齿调角器连接角度调节手柄，所述角度调节手柄连接复位弹簧，所述复位弹簧另一端固定于所述座椅底部后端。

2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅上的角度调节机构，其特征在于，所述水平滑动调节部包括水平调节气缸、前端安装架和水平调节开关，所述水平调节气缸连接所述前端安装架，所述前端安装架的上端固定于座椅底部前端，所述前端安装架的下端连接所述托架，所述水平调节开关连接所述水平调节气缸，且位于座椅侧部。

3.根据权利要求1所述的用于汽车座椅上的角度调节机构，其特征在于，所述连接板朝座椅正面内凹。

4.根据权利要求1所述的用于汽车座椅上的角度调节机构，其特征在于，所述座椅底部后端具有后安装架，用于固定于托架后端。

5.根据权利要求1所述的用于汽车座椅上的角度调节机构，其特征在于，所述另一端通过挂钩固定在托架上。