CN205735806U - 汽车格栅热流道模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车格栅热流道模具，包括上模板、设在上模板下方的上模，所述上模与上模板之间设置有用于保护输电线路的保护壳，保护壳一端位于上模外，在保护壳位于上模外的一端安装有温控箱，所述保护壳上设置有滑槽，所述温控箱上设置有连接板，所述连接板上设置有用于在滑槽中滑动的滑块，所述滑槽包括水平滑槽以及与水平滑槽连通的竖直滑槽，其技术方案要点是通过将温控箱固定在保护壳上，防止了温控箱在高温时损坏。

Description

汽车格栅热流道模具

技术领域

本实用新型涉及热流道模具，特别涉及一种汽车格栅热流道模具。

背景技术

现有的注塑模具从注塑机喷嘴出口经流道到浇口的过程中，由于温度的降低，会导致部分塑料凝固，造成原料浪费，而且容易将流道堵塞。

现在市场上有一种热流道模具，可以使得流道中的温度保持在合适的范围内，防止塑料凝固，热流道模具上主要包括注射嘴、喷嘴、分流板以及用来控制热流道温度的温控箱，温控箱上连接出多组输电线，用来提供能源使得热流道温度适中，为了防止较高温度的模具对供电线路造成损伤，通常设置有保护壳，供电线路从保护壳中通过，保护壳与模具固定在一起。

但是现有的热流道模具中，温控箱直接固定在模具上，由于模具在工作时温度较高，容易造成温控箱的损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种不易在模具工作时损坏的汽车格栅热流道模具。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车格栅热流道模具，包括上模板、设在上模板下方的上模，所述上模与上模板之间设置有用于保护输电线路的保护壳，保护壳一端位于上模外，在保护壳位于上模外的一端安装有温控箱，所述保护壳上设置有滑槽，所述温控箱上设置有连接板，所述连接板上设置有用于在滑槽中滑动的滑块，所述滑槽包括水平滑槽以及与水平滑槽连通的竖直滑槽。

通过上述技术方案，通过在连接板上设置水平滑槽与竖直滑槽，可以使得温控箱方便安装在保护壳上，安装时，将连接板上的滑块与水平滑槽对齐，之后将温控箱水平向保护壳侧推动，当滑槽位于水平滑槽的终点时就可以沿着竖直方向推动温控箱，这时滑块将沿着竖直滑槽进行移动，当滑块运动到竖直滑槽的终点后温控箱将被卡在保护壳上，单单通过向外拉或者震动温控箱将均不易掉落，工作稳定；由于保护壳之中为导线，因此保护壳上的温度较小，而且保护壳的导热性较差，不易使得温控箱温度升高过快。

优选的，所述竖直滑槽位于水平滑槽的下方。

通过上述技术方案，为了使得温控箱固定稳定，将竖直滑槽设置在水平滑槽下方，这样温控箱将在重力的作用下稳定在竖直滑槽中，不易使得温控箱从保护壳上脱落。

优选的，所述连接板数量为两个，且连接板与保护壳的两侧面紧贴。

通过上述技术方案，为了使得温控箱在工作时不易发生震动，同时为了使得温控箱固定牢固，通过两块连接板将温控箱固定在保护壳上，固定时使得两块连接板上的滑块均与保护壳两侧的水平滑槽对齐，然后直接将温控箱水平向保护壳推动即可。

优选的，所述连接板之间设置有固定板，所述固定板上设置有通孔，所述通孔中穿设有用于将固定板紧固在保护壳上的紧固件。

通过上述技术方案，为了杜绝温控箱在使用中脱落，同时为了防止温控箱在使用时震动的情况，需要将温控箱通过紧固件牢牢固定在保护壳上，通过在两块连接板之间设置固定板，然后通过在固定板与保护壳之间穿设有紧固件，可以使得温控箱牢牢固定在保护壳上，而且由于是刚性固定，因此在使用时温控箱不易抖动。

优选的，所述紧固件为插销。

通过上述技术方案，插销固定简单方便，只需要将插销拔出或者插入就可以方便的控制温控箱是否可以拆卸。

优选的，所述插销一端较大，另一端较小，且插销较小的一端位于通孔中，插销较大一端通过柔性索固定在保护壳上。

通过上述技术方案，由于温控箱需要按时维护，因此需要频繁的将插销拔出，但是插销较小，容易掉落，而且掉落后不易寻找，因此通过柔性索将插销一端固定在保护壳上，这样通过拉动柔性索就可以快速方便的找到插销，为了防止插销完全进入通孔中，将插销的一端设置较大，这样插销将不易完全进入通孔，同时插销一端较大一端较小的结构还可以使得插销固定时更加稳定牢固。

优选的，所述水平滑槽与竖直滑槽的截面均为燕尾形。

通过上述技术方案，燕尾形结构稳定，在使用时不易卡死。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：通过设置竖直滑槽与水平滑槽可以快速方便的将温控箱固定在保护壳上，避免保护壳在模具温度较高时被损坏。

附图说明

图1为实施例的结构视图；

图2为上模的俯视图；

图3为保护壳与温控箱配合的结构视图；

图4为保护壳的结构视图；

图5为滑块的结构视图；

图6为图2中A处的放大视图；

图7为图3中B处的放大视图；

图8为图4中C处的放大视图。

附图标记：1、上模板；2、上模；3、保护壳；4、温控箱；6、连接板；7、水平滑槽；8、竖直滑槽；9、滑块；10、固定板；11、通孔；12、插销。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1-5所示，一种汽车格栅热流道模具，包括上模板1、设在上模板1下方的上模2，上模2与上模板1之间设置有用于安装保护壳3的空腔，保护壳3通过若干螺栓组固定在空腔中，通过螺栓固定一是可以使得保护壳3在使用时不易滑动，二是方便拆卸保护壳3以便维护保护壳3内部的线路，保护壳3一端伸出上模2外，保护壳3伸出上模2外的长度刚好可以使得温控箱4固定在保护壳3上，同时使得温控箱4固定在保护壳3上之后与模具之间存在一定安全间距；如图8所示，为方便将温控箱4安装在保护壳3上，在保护壳3上设置有相互垂直连通的水平滑槽7与竖直滑槽8，其中竖直滑槽8位于水平滑槽7的下方，如图6或7所示，在温控箱4上设置有连接板6，连接板6数量为两个，且连接板6与保护壳3的两侧面紧贴，在连接板6上设置有用于在滑槽中滑动的滑块9。

安装温控箱4时，将滑块9对齐水平滑槽7，然后将温控箱4向保护壳3侧推动，直至滑块9位于水平滑槽7末端时将滑块9竖直向下推动，这样滑块9将沿着竖直滑槽8运动，将滑块9位于竖直滑槽8的末端时，温控箱4固定完毕，这时温控箱4不易在正常使用时脱离保护壳3。

如图6、7所示，其中，连接板6之间设置有固定板10，温控箱4固定完毕之后固定板10将与保护壳3顶部贴合，固定板10上设置有通孔11，同时在保护壳3上设置有与通孔11相对的孔，且在通孔11中穿设有用于将固定板10紧固在保护壳3上的插销12，插销12一端较大，另一端较小，且插销12较小的一端贯穿通孔11且位于孔中，插销12较大一端通过柔性索固定在保护壳3上，插销12较大一端均匀平滑过渡到较小的一端。

如图8所示，其中，水平滑槽7与竖直滑槽8的截面均为燕尾形，滑块9的四个侧面为与燕尾形的水平滑槽7以及竖直滑槽8相配合的斜面。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (7)

1.一种汽车格栅热流道模具，包括上模板(1)、设在上模板(1)下方的上模(2)，所述上模(2)与上模板(1)之间设置有用于保护输电线路的保护壳(3)，保护壳(3)一端位于上模(2)外，其特征是：在保护壳(3)位于上模(2)外的一端安装有温控箱(4)，所述保护壳(3)上设置有滑槽，所述温控箱(4)上设置有连接板(6)，所述连接板(6)上设置有用于在滑槽中滑动的滑块(9)，所述滑槽包括水平滑槽(7)以及与水平滑槽(7)连通的竖直滑槽(8)。

2.根据权利要求1所述的汽车格栅热流道模具，其特征是：所述竖直滑槽(8)位于水平滑槽(7)的下方。

3.根据权利要求1所述的汽车格栅热流道模具，其特征是：所述连接板(6)数量为两个，且连接板(6)与保护壳(3)的两侧面紧贴。

4.根据权利要求3所述的汽车格栅热流道模具，其特征是：所述连接板(6)之间设置有固定板(10)，所述固定板(10)上设置有通孔(11)，所述通孔(11)中穿设有用于将固定板(10)紧固在保护壳(3)上的紧固件。

5.根据权利要求4所述的汽车格栅热流道模具，其特征是：所述紧固件为插销(12)。

6.根据权利要求5所述的汽车格栅热流道模具，其特征是：所述插销(12)一端较大，另一端较小，且插销(12)较小的一端位于通孔(11)中，插销(12)较大一端通过柔性索固定在保护壳(3)上。

7.根据权利要求1所述的汽车格栅热流道模具，其特征是：所述水平滑槽(7)与竖直滑槽(8)的截面均为燕尾形。