CN205733134U - 双输出动力头 - Google Patents
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Abstract
双输出动力头，包括动力箱，其特征是动力箱容置腔的右端设置有快挡传动轴和固设在快挡传动轴上的快挡齿轮，快挡传动轴向上连接快挡电机，快挡电机的安装座向上连接一快挡气缸，容置腔的左端设置有慢挡传动轴和固设在慢挡传动轴上的慢挡齿轮，慢挡传动轴向上连接慢挡电机，慢挡电机的安装座向上连接慢挡气缸，容置腔的中间设置有套筒，套筒的外侧固设有从动齿轮，所述从动齿轮能够与慢挡齿轮或快挡齿轮相啮合，本实用新型结构简单，具有两组动力，可以满足不同工况下双动力输出的正常需要，进而选择合适的慢挡电机或快挡电机，并有效保证了动力头的工作精度，并使其工作过程更加稳定可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于工程设备技术领域，具体为一种双输出动力头。
背景技术
在一般的钻孔设备过程中，通常需要采用动力头为钻头提供动力，而随着工作强度的不断提高，人们对动力头提出了更高的要求。如何保证动力头的工作精度，使其工作过程更加稳定可靠，并实现动力头装置的速度转换更加顺畅，成为本领域人员有待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种双输出动力头，其可以满足不同工况下双动力的正常输出，实现高速和低速之间的顺畅转换，保证了工作过程更加稳定可靠。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：双输出动力头，包括动力箱、输出轴、慢挡传动轴和快挡传动轴，动力箱包括箱体和盖板，箱体和盖板之间形成容置腔，容置腔的右端设置有快挡传动轴和固设在快挡传动轴上的快挡齿轮，快挡传动轴向上连接快挡电机，快挡电机的安装座向上连接一快挡气缸，容置腔的左端设置有慢挡传动轴和固设在慢挡传动轴上的慢挡齿轮，慢挡传动轴向上连接慢挡电机，慢挡电机的安装座向上连接慢挡气缸，容置腔的中间设置有套筒，套筒的外侧固设有从动齿轮，所述从动齿轮能够与慢挡齿轮或快挡齿轮相啮合，所述套筒与输出轴之间通过连接键相结合，输出轴的轴头伸出于箱体的下盖板。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，具有两组动力，可以满足不同工况下双动力输出的正常需要，进而选择合适的慢挡电机或快挡电机；本实用新型采用慢挡气缸和快挡气缸交替上升或下降，以实现从动齿轮与快挡齿轮和慢挡齿轮的交替啮合，从而得到合适的输出，并有效保证了动力头的工作精度，并使其工作过程更加稳定可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。图中：
1.慢挡气缸，2.慢挡电机，3.箱体，4.慢挡传动轴，5.慢挡齿轮，6.盖板，7.从动齿轮，8.套筒，9.快挡气缸，10.快挡电机，11.快挡传动轴，12.快挡齿轮，13.容置腔，14.输出轴。
具体实施方式
下面通过具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1所示：双输出动力头，包括动力箱、输出轴14、慢挡传动轴4和快挡传动轴11，动力箱包括箱体3和盖板6，箱体3和盖板6之间形成容置腔13，容置腔13的右端设置有快挡传动轴11和固设在快挡传动轴11上的快挡齿轮12，快挡传动轴11向上连接快挡电机10，快挡电机10的安装座向上连接一快挡气缸9，容置腔13的左端设置有慢挡传动轴4和固设在慢挡传动轴4上的慢挡齿轮5，慢挡传动轴4向上连接慢挡电机2，慢挡电机2的安装座向上连接慢挡气缸1，容置腔13的中间设置有套筒8，套筒8的外侧固设有从动齿轮7，所述从动齿轮7能够与慢挡齿轮5或快挡齿轮12相啮合，所述套筒8与输出轴14之间通过连接键相结合，输出轴14的轴头伸出于箱体3的下盖板。
本实用新型有两组动力，慢挡电机2和快挡电机10，通过慢挡气缸1和快挡气缸9来控制动力的选择，当输出轴14需要较小转速时，慢挡气缸1控制慢挡齿轮5向上运动并与所述从动齿轮7相啮合，快挡气缸9向下运动，快挡齿轮12脱离所述从动齿轮7，并由慢挡电机2带动输出轴14工作；当输出轴需要较大转速时，慢挡气缸1带动慢挡齿轮5向下运动，慢挡齿轮5脱离所述从动齿轮7，快挡气缸9控制快挡齿轮12上移，并与所述从动齿轮7相结合，快挡电机10带动输出轴14工作。本实用新型采用慢挡气缸1和快挡气缸9交替上升或下降，以实现从动齿轮7与快挡齿轮12和慢挡齿轮5的交替啮合，从而得到合适的输出，并有效保证了动力头的工作精度，并使其工作过程更加稳定可靠。
除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。
Claims (1)
1.双输出动力头，包括动力箱、输出轴（14）、慢挡传动轴（4）和快挡传动轴（11），其特征在于：动力箱包括箱体（3）和盖板（6），箱体（3）和盖板（6）之间形成容置腔（13），容置腔（13）的右端设置有快挡传动轴（11）和固设在快挡传动轴（11）上的快挡齿轮（12），快挡传动轴（11）向上连接快挡电机（10），快挡电机（10）的安装座向上连接一快挡气缸（9），容置腔（13）的左端设置有慢挡传动轴（4）和固设在慢挡传动轴上的慢挡齿轮（5），慢挡传动轴（4）向上连接慢挡电机（2），慢挡电机（2）的安装座向上连接慢挡气缸（1），容置腔（13）的中间设置有套筒（8），套筒（8）的外侧固设有从动齿轮（7），所述从动齿轮（7）能够与慢挡齿轮（5）或快挡齿轮（12）相啮合，所述套筒（8）与输出轴（14）之间通过连接键相结合，输出轴（14）的轴头伸出于箱体（3）的下盖板。
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Country Status (1)
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2016
- 2016-06-15 CN CN201620573018.5U patent/CN205733134U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161130 Termination date: 20180615 |