CN205733064U - 汽轮机总装找中轴车削用辅助夹紧装置 - Google Patents

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CN205733064U CN201620761252.0U CN201620761252U CN205733064U CN 205733064 U CN205733064 U CN 205733064U CN 201620761252 U CN201620761252 U CN 201620761252U CN 205733064 U CN205733064 U CN 205733064U
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田瑞军
高岩
王晓东
梁伟
张洪江
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Harbin Turbine Co Ltd
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Harbin Turbine Co Ltd
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Abstract

汽轮机总装找中轴车削用辅助夹紧装置,涉及一种找中轴车削用辅助夹紧装置。本实用新型为了解决4.2米重型卧车花盘无法装夹直径比较小的光轴的问题。本实用新型包括支架、多个光轴夹紧螺栓、多个罩螺母和多个卡爪夹紧螺栓;支架呈厚壁圆环状,支架外壁四周均匀设置有多个卡爪槽,卡爪槽两侧的槽壁为长方形板,两侧的槽壁上各自设有卡爪夹紧螺栓孔,多个卡爪夹紧螺栓分别设置在卡爪夹紧螺栓孔内;光轴夹紧螺栓分别朝向支架圆心方向上穿过多个光轴夹紧螺栓孔,罩螺母分别拧紧在光轴夹紧螺栓上。本实用新型适用于光轴的夹紧加工。

Description

汽轮机总装找中轴车削用辅助夹紧装置
技术领域
本实用新型涉及一种找中轴车削用辅助夹紧装置。
背景技术
汽轮机总装时用一根直径在280mm-310mm光轴放在汽缸两侧轴承箱的轴瓦处,进行找中用,该光轴加工需要在卧室车床加工,由于光轴比较细,自重原因,挠性变形比较大,最佳加工状态为双托架支撑加工,这样最接近总装光轴的工作状态,而哈汽公司只有4.2米重型卧车有双托架,而4.2米重型卧车花盘的夹紧工件直径范围在580mm-4200mm范围,光轴直径比较小,无法装夹。
发明内容
本实用新型为了解决4.2米重型卧车花盘无法装夹直径比较小的光轴的问题。
汽轮机总装找中轴车削用辅助夹紧装置,包括支架、多个光轴夹紧螺栓、多个罩螺母和多个卡爪夹紧螺栓;
支架呈厚壁圆环状,支架外壁四周均匀设置有多个卡爪槽,卡爪槽两侧的槽壁为长方形板,两侧的槽壁上各自设有卡爪夹紧螺栓孔,多个卡爪夹紧螺栓分别设置在卡爪夹紧螺栓孔内;
支架上、每两个卡爪槽之间的均分处设有光轴夹紧螺栓孔,共设有多个光轴夹紧螺栓孔,多个光轴夹紧螺栓孔在圆环型支架上沿径向线指向支架圆心;
光轴夹紧螺栓分别朝向支架圆心方向上穿过多个光轴夹紧螺栓孔,罩螺母分别拧紧在光轴夹紧螺栓上。
优选地,光轴夹紧螺栓和罩螺母分别设置为四个。
优选地,罩螺母的材质为铜材质。
优选地,光轴夹紧螺栓为外六角螺栓。
优选地,卡爪夹紧螺栓为外六角螺栓。
本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型拓展了4.2米重型卧车加工范围。
2、本实用新型夹紧的罩螺母为铜材质,可以传递机床转动扭矩的同时减少光轴的强制变形,加工后的状态更接近工作状态。
3、本实用新型结构简单,生产制造容易,成本低,便于大范围使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图;
图2为本实用新型的结构俯视图;
图3为本实用新型的结构侧视图;
图4为本实用新型的结构侧视图的A-A剖视图;
图5为本实用新型的立体示意图;
图6为本实用新型安装后的工作状态示意图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1至图6说明本实施方式,
汽轮机总装找中轴车削用辅助夹紧装置,包括支架1、多个光轴夹紧螺栓2、多个罩螺母3和多个卡爪夹紧螺栓4;
支架1呈厚壁圆环状,支架1外壁四周均匀设置有多个卡爪槽1-1,卡爪槽两侧的槽壁为长方形板,两侧的槽壁上各自设有卡爪夹紧螺栓孔,多个卡爪夹紧螺栓4分别设置在卡爪夹紧螺栓孔内;
支架1上、每两个卡爪槽之间的均分处设有光轴夹紧螺栓孔,共设有多个光轴夹紧螺栓孔,多个光轴夹紧螺栓孔在圆环型支架1上沿径向线指向支架1圆心;
光轴夹紧螺栓2分别朝向支架圆心方向上穿过多个光轴夹紧螺栓孔,罩螺母3分别拧紧在光轴夹紧螺栓2上。
进行车削前,对光轴c进行固定的过程中,首先将卡爪夹紧螺栓4设置在卡爪夹紧螺栓孔内,将支架1平行放在4.2米重型卧车花盘b处,使得花盘b的多个卡爪块a位于支架1的多个卡爪槽1-1中,旋入卡爪夹紧螺栓4,使其顶紧卡爪块a侧面;这个过程可以先固定支架1与对称的两个卡爪块a的位置,旋转花盘b,通过千分表测量支架1的圆环内孔,使其与花盘b同心度在0.05mm以内,再紧固另外的卡爪块a对应的卡爪夹紧螺栓;
然后将光轴夹紧螺栓2分别朝向支架圆心方向上穿过多个光轴夹紧螺栓孔,罩螺母3分别拧紧在光轴夹紧螺栓2上;用吊车将光轴c放置在双托架上,光轴c的一端放置在支架1的圆环内孔处,打表测光轴c的跳动,调整双托架的位置,待跳动合格,拧紧光轴夹紧螺栓2,使罩螺母3与光轴c外圆接触贴紧至能够传递机床花盘b旋转的扭矩即可,避免光轴的夹紧力过大,使光轴状态强制变形。这个过程完成后打表测光轴的跳动,如跳动不合格,继续重新调整,待跳动合格后进行加工。
具体实施方式二:
本实施方式所述的光轴夹紧螺栓2和罩螺母3分别设置为四个。
其它结构和参数与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:
本实施方式所述的罩螺母3的材质为铜材质。
其它结构和参数与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四:
本实施方式所述的光轴夹紧螺栓2为外六角螺栓。
其它结构和参数与具体实施方式一至三之一相同。
具体实施方式五:
本实施方式所述的卡爪夹紧螺栓4为外六角螺栓。
其它结构和参数与具体实施方式一至四之一相同。

Claims (5)

1.汽轮机总装找中轴车削用辅助夹紧装置,其特征在于包括支架(1)、多个光轴夹紧螺栓(2)、多个罩螺母(3)和多个卡爪夹紧螺栓(4);
支架(1)呈厚壁圆环状,支架(1)外壁四周均匀设置有多个卡爪槽(1-1),卡爪槽两侧的槽壁为长方形板,两侧的槽壁上各自设有卡爪夹紧螺栓孔,多个卡爪夹紧螺栓(4)分别设置在卡爪夹紧螺栓孔内;
支架(1)上、每两个卡爪槽之间的均分处设有光轴夹紧螺栓孔,共设有多个光轴夹紧螺栓孔,多个光轴夹紧螺栓孔在圆环型支架(1)上沿径向线指向支架(1)圆心;
光轴夹紧螺栓(2)分别朝向支架圆心方向上穿过多个光轴夹紧螺栓孔,罩螺母(3)分别拧紧在光轴夹紧螺栓(2)上。
2.根据权利要求1所述的汽轮机总装找中轴车削用辅助夹紧装置,其特征在于所述的光轴夹紧螺栓(2)和罩螺母(3)分别设置为四个。
3.根据权利要求2所述的汽轮机总装找中轴车削用辅助夹紧装置,其特征在于所述的罩螺母(3)的材质为铜材质。
4.根据权利要求3所述的汽轮机总装找中轴车削用辅助夹紧装置,其特征在于所述的光轴夹紧螺栓(2)为外六角螺栓.
5.根据权利要求4所述的汽轮机总装找中轴车削用辅助夹紧装置,其特征在于所述的卡爪夹紧螺栓(4)为外六角螺栓。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106041145A (zh) * 2016-07-15 2016-10-26 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 汽轮机总装找中轴车削用辅助夹紧装置及进行光轴加紧的方法
CN110976988A (zh) * 2019-11-22 2020-04-10 舟山市金塘山舟机械厂 用于机筒内孔铣槽的数控铣槽机

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