CN205732171U - 一种用于气体燃料高压管通径的设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于气体燃料高压管通径的设备,包括内部设置有进气通道的柱状杆体,柱状杆体一端连接导向体,所述导向体为朝着远离柱状杆体的方向外径逐渐变小的锥状体,所述导向体内部设置有与所述进气通道相连通的空腔,所述空腔上设置有若干连通至导向体外侧的排气通道;所述柱状杆体的另一端设置进风装置、电源,所述进风装置的出风口连通至所述进气通道,所述电源与进风装置相连。本实用新型提出一种用于气体燃料高压管通径的设备,以实现对传输气体燃料的高压管进行通径的目的,达到在使用前确保气体燃料高压管内部畅通无阻的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体地说是涉及一种用于气体燃料高压管通径的设备。
背景技术
现在世界已经快速的进入低排放、少污染的低碳时代,节能,环保已经成为一种新的趋势,在这种趋势下,多种新型能源应时而生,以LPG、LNG、CNG为燃料的车辆顺序喷射系统就是其中之一。在燃气汽车顺序喷射系统中,高压气管是输送气体燃料、引导气体流动的必备组件。用于汽车发动系统的气体高压管在使用前需要保证其内部没有杂物,管道内径畅通无阻。
实用新型内容
本实用新型提出一种用于气体燃料高压管通径的设备,以实现对传输气体燃料的高压管进行通径的目的,达到在使用前确保气体燃料高压管内部畅通无阻的效果。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种用于气体燃料高压管通径的设备,包括内部设置有进气通道的柱状杆体,柱状杆体一端连接导向体,所述导向体为朝着远离柱状杆体的方向外径逐渐变小的锥状体,所述导向体内部设置有与所述进气通道相连通的空腔,所述空腔上设置有若干连通至导向体外侧的排气通道;所述柱状杆体的另一端设置进风装置、电源,所述进风装置的出风口连通至所述进气通道,所述电源与进风装置相连。
针对现有技术中对于气体燃料高压管直接使用,未确认其内部通道是否畅通,可能造成气体流通不畅、影响供气效率的问题,本实用新型提出一种用于气体燃料高压管通径的设备,以便于在气体燃料高压管使用前对其进行通径,排出内部杂物。本实用新型包括一根柱状的杆体,所述柱状杆体的一端连接导向体,所述导向体为外径逐渐变小的锥状结构,利用锥状结构的尖端引导杆体进入高压管内部。所述导向体的最大直径以略小于待通径的高压管内径为宜,导向体的最大直径处即是导向体与柱状杆体相连端。所述柱状杆体的另一端设置进风装置,以及为所述进风装置供电的电源,进风装置向柱状杆体的进气通道内吹入空气。所述进风装置优选为鼓风机或风扇。本实用新型使用过程中,在导向体的引导下,将柱状杆体逐渐送入气体燃料高压管内部,利用锥状的导向体逐渐增大的外径,推动高压管内部的杂物不断向前运动,最终从气体燃料高压管的另一端被推出。同时,通过电源对进风装置进行供电,进风装置吸入外界空气,并将其吹入所述柱状杆体的进气通道内,由于所述进气通道与导向体内部的空腔相连通,而空腔上又设置有若干连通至导向体外侧的排气通道,因此空气进入进气通道后会继续进入导向体内的空腔,最终通过排气通道向外吹出。由于此时导向体处于气体燃料高压管内部,因此排气通道吹出的空气直接吹向高压管内壁,对附着在内壁上的灰尘、杂物等进行清理,吹动灰尘、杂物等向前移动,最终从气体燃料高压管的另一端被吹出,从而达到通过风力辅助通径、提高通径效率的效果。当完成工作后,使用者仅需将柱状杆体从高压管内抽出,同时关闭所述进风装置即可。综上,本实用新型通过导向体的导向与推动,配合风力清扫,实现对传输气体燃料的高压管进行通径的目的,达到在使用前确保气体燃料高压管内部畅通无阻的效果。
优选的,所述电源为电池。通过电池对进风装置进行供电,便于对电源的更换与维护,在电源电力不足后可以轻易的更换电池,确保不影响本实用新型的继续使用。
优选的,所述排气通道由内向外通径逐渐变小。通过由内向外逐渐变小的通径,使得气体在流过排气通道时,压力不断增大,流速不断加快,最终通过排气通道向气体燃料高压管喷射时,具有更高的流速与气压,即能够提供更大的风力对附着在管壁的灰尘、杂物等进行清理。
进一步的,所述电源与进风装置之间还连接有电源开关。通过串联在电源与进风装置之间的电源开关,实现轻松简单的控制进风装置开启与关闭的效果,便于使用者操作与控制。
进一步的,所述进风装置的进风口设置有滤网。通过所述滤网过滤掉空气中的灰尘与颗粒污染物,避免灰尘与颗粒污染物堵塞本实用新型内部的气体流动通道,同时避免灰尘与颗粒污染物进入被通径的高压管内。
本实用新型与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
本实用新型一种用于气体燃料高压管通径的设备,通过在柱状杆体的一端连接导向体,所述导向体为外径逐渐变小的锥状结构,利用锥状结构的尖端引导杆体进入高压管内部;在柱状杆体的另一端设置进风装置,以及为所述进风装置供电的电源,进风装置向柱状杆体的进气通道内吹入空气。空气进入进气通道后会继续进入导向体内的空腔,最终通过排气通道向外吹出,直接吹向高压管内壁,对附着在内壁上的灰尘、杂物等进行清理,吹动灰尘、杂物等向前移动,从而达到通过风力辅助通径、提高通径效率的效果。本实用新型通过导向体的导向与推动,配合风力清扫,实现对传输气体燃料的高压管进行通径的目的,达到在使用前确保气体燃料高压管内部畅通无阻的效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:
图1为本实用新型一个具体实施例的结构示意图;
图2为图1中A处的局部放大示意图;
图3为图1中B处的局部放大示意图。
其中:1-柱状杆体,2-进气通道,3-导向体,4-空腔,5-排气通道,6-进风装置,7-电源,8-电源开关,9-滤网。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本实用新型作进一步的详细说明,本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型,并不作为对本实用新型的限定。
实施例1:
如图1至图3所示的一种用于气体燃料高压管通径的设备,包括内部设置有进气通道2的柱状杆体1,柱状杆体1一端连接导向体3,所述导向体3为朝着远离柱状杆体1的方向外径逐渐变小的锥状体,所述导向体3内部设置有与所述进气通道2相连通的空腔4,所述空腔4上设置有若干连通至导向体3外侧的排气通道5;所述柱状杆体1的另一端设置进风装置6、电源7,所述进风装置6的出风口连通至所述进气通道2,所述电源7与进风装置6相连;所述电源7为电池;所述排气通道5由内向外通径逐渐变小;所述电源7与进风装置6之间还连接有电源开关8;所述进风装置6的进风口设置有滤网9。本实用新型使用过程中,在导向体3的引导下,将柱状杆体1逐渐送入气体燃料高压管内部,利用锥状的导向体3逐渐增大的外径,推动高压管内部的杂物不断向前运动,最终从气体燃料高压管的另一端被推出。同时,通过电源7对进风装置6进行供电,进风装置6吸入外界空气,并将其吹入所述柱状杆体1的进气通道2内,由于所述进气通道2与导向体3内部的空腔4相连通,而空腔4上又设置有若干连通至导向体3外侧的排气通道5,因此空气进入进气通道2后会继续进入导向体3内的空腔4,最终通过排气通道5向外吹出。由于此时导向体3处于气体燃料高压管内部,因此排气通道5吹出的空气直接吹向高压管内壁,对附着在内壁上的灰尘、杂物等进行清理,吹动灰尘、杂物等向前移动,最终从气体燃料高压管的另一端被吹出,从而达到通过风力辅助通径、提高通径效率的效果。当完成工作后,使用者仅需将柱状杆体1从高压管内抽出,同时关闭所述进风装置6即可。
以上所述的具体实施方式,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已,并不用于限定本实用新型的保护范围,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于气体燃料高压管通径的设备,其特征在于:包括内部设置有进气通道(2)的柱状杆体(1),柱状杆体(1)一端连接导向体(3),所述导向体(3)为朝着远离柱状杆体(1)的方向外径逐渐变小的锥状体,所述导向体(3)内部设置有与所述进气通道(2)相连通的空腔(4),所述空腔(4)上设置有若干连通至导向体(3)外侧的排气通道(5);所述柱状杆体(1)的另一端设置进风装置(6)、电源(7),所述进风装置(6)的出风口连通至所述进气通道(2),所述电源(7)与进风装置(6)相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于气体燃料高压管通径的设备,其特征在于:所述电源(7)为电池。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于气体燃料高压管通径的设备,其特征在于:所述排气通道(5)由内向外通径逐渐变小。
4.根据权利要求3所述的一种用于气体燃料高压管通径的设备,其特征在于:所述电源(7)与进风装置(6)之间还连接有电源开关(8)。
5.根据权利要求4所述的一种用于气体燃料高压管通径的设备,其特征在于:所述进风装置(6)的进风口设置有滤网(9)。
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CN201620570983.7U CN205732171U (zh) | 2016-06-15 | 2016-06-15 | 一种用于气体燃料高压管通径的设备 |
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CN105903731A (zh) * | 2016-06-15 | 2016-08-31 | 四川森洁燃气设备有限公司 | 一种用于气体燃料高压管的辅助通径设备 |
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- 2016-06-15 CN CN201620570983.7U patent/CN205732171U/zh not_active Expired - Fee Related
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