CN205726917U9 - 耕辐9米折翼式联合整地机 - Google Patents
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Abstract
一种耕辐9米折翼式联合整地机，由中到大马力拖拉机牵引作业；它包括4个耙片数远多于不折起耙片数的折翼耙组、4个不折起耙组、中部机架、运输地轮4套，两外轮外沿中心距3.6米、地轮转轴为圆管，用对开式二螺柱正滑动轴承座安装在中部机架两侧边梁下面、两侧翼架框和升降转臂为纵横向均定位的压板螺栓联接、翼架升降油缸每侧2套，油缸根部设在中部机架上平面以上，油缸杆头铰连点设在折翼框架下平面以下、运输地轮升降油缸2套，设在地轮转臂上、增设有动力机轮辙松辙齿机构为作业升入土里，运输时可翻转向上固定；为使机具升高时牵引架不致低头，设了联动机构，保证牵引架水平升降。本机设作业辐宽大于9米，运输时宽4米左右，离地高小于3米。
Description
技术领域：
本实用新型涉及农业机械中用于整地的耕辐9米折翼式联合整地机。
背景技术：
目前使用大马力拖拉机越来越多；联合整地机应用相当普遍，但适合大马力拖拉机的宽耕辐的机具很少，耕辐在9米以上运输宽在4米左右的机型还没有。
本实用新型耕辐9米折翼式联合整地机是为适应目前生产的需要而设计的一种耕辐在9米以上运输宽在4米左右的联合整地机，本实用新型技术主要区别在于调整方便，机具牢固可高速作业，操作特简单，由拖拉机手一人就能轻松的完成。
发明内容：
一种耕辐9米折翼式联合整地机，由中到大马力拖拉机牵引作业；它包括多个折翼耙组(1)、多个不折起耙组(5)、中部机架(3)、运输地轮(15)、地轮转轴(20)、两侧翼架框(17)、翼架升降油缸(11)、运输地轮升降油缸(22)、动力机轮辙松辙齿机构(19)，其特征是每侧折翼耙组(1)的耙片数等于或多于不折起耙组(5)的耙片数；翼架升降油缸(11)每侧为1个或2个，且油缸根部铰连点(12)设在中部机架(3)的上平面以上，油缸杆端头部铰连点(10)设在两侧翼架框(17)下平面以下；两侧翼架框(17)和它的升 降转臂(14)为有纵向和横向定位的可拆装联接，升降转臂(14)和中部机架(3)为铰连接，升降臂铰连点(13)设在中部机架(3)下平面以下，且升降转臂(14)的断面从升降臂铰连点(13)到两侧翼架框处一段增大；地轮转轴(20)采用对开式二螺柱正滑动轴承座(33)，安装在中部机架(3)的两侧边梁下壁上；增设有牵引架上立柱(7)和地轮转轴(20)的中部连接耳(34)之间，连接有联动调整杆(32)；增设的动力机轮辙松辙齿机构为作业和运输有不同位置。
根据上述的一种耕辐9米折翼式联合整地机，所述的多个不折起耙组(5)它的不折起耙组梁(4)的结构是在靠中部机架(3)中心一端固定一个中心转轴(6)套装在中部机架(3)上的安装孔内，可绕孔位旋转，不折起耙组梁(4)的外端增设有滚轮式吊装机构(2)，吊装在中部机架(3)的边梁上，更外端用压板螺栓结构卡子卡装在前托梁(25)上(后耙组梁卡在后托梁(26)上，两侧相同)。
如上所述耕辐9米折翼式联合整地机，耕辐宽，运输窄，适合目前道路要求；操作特简単，由拖拉机手一人就能轻松的完成常规任务。
以下结合附图以一个实施例对本实用新型作进一步详述。
附图说明：
耕辐9米折翼式联合整地机(以下简称“整地机”)的具体结构用下几个图作进一步说明。
图1是“整地机”全机去除镇压机构和部份耙组的运输状后视示意图；
图2是“整地机”全机去除左边的耙片组的水平示意图；
图3是“整地机”全机去除耙片组的侧视示意图。
在图1、图2和图3中：
1，折翼耙组 2，滾轮式吊装机构 3，中部机架 4，不折起耙组梁
5，不折起耙组 6，中心转轴 7，牵引架上立柱 8，托架机构总成
9，翼架锁定装置 10，油缸头铰连点 11，侧翼升降油缸
12，油缸根部铰连点 13，升降臂铰连点 14，升降臂
15，运输地轮 16，升降油缸伸出状 17，两侧翼架框 18，插入耳
19，松辙机构 20，地轮转轴 21，牵引架 22，地轮升降油缸
23，作业牵引拉杆 24，运输牵引耳 25，前托梁 26，后托梁
27，镇压机构 28，运输状路面 29，作业前放置地平面
30，运输状松辙齿位置 31，作业状松辙齿位置 32，联动调整杆
33，对开式二螺柱正滑动轴承座 34，中部连接耳 35，地轮支承臂
具体 实施方式：
折翼耙组(1)和一般的耙结构基本一致，由一根用矩管制成的耙组梁放在上面，其下固定有三个吊装支承座，在座下面吊装三套轴承座及轴承，轴承内环中装一根耙片轴，耙片轴上装耙片和间管及堵头，和一般的耙组相同，用压板螺栓结构联接在两侧翼架框(17)上。
不折起耙組(5)也由一根用矩管制成不折起耙组梁(4)放在上面，不同的是这根梁上靠中部机架(3)中心处设置一根中心转轴(6)从此矩管下面
向上穿过矩管并固定在矩管上，转轴上段有轴颈和螺纹，安装时将中心转轴(6)向上套装在中部机架(3)中设置的对应孔套中并用开槽螺毌固定。在本矩管上面向外一段距离焊接两块立板，在两立板之间设置两个滚轮，用两根销轴穿过滾轮装在两立板上，制成滾轮式吊装机构(2)，安装时取下销轴，将其吊装在中部机架(3)的两侧边梁上，四处相同，可方便地调整耙片组配置角度；在此不折起耙组梁(4)的最外端用通用的压板螺栓结构联接在各自的托梁上。
中部机架(3)是用150x100矩管制成矩形框，前半部內侧也用该矩管制安装中心转轴(6)的支承架，在两侧边梁外侧增设有前托梁(25)和后托梁(26)和升降臂铰连点(13)的支承座，此支承座用矩管制成夾道，升降臂(14)在此夾道中运动保证两侧翼架框(17)的稳定性和增強升降臂(14)的抗侧弯的能力。
两侧翼架框(17)用100方管制成矩形框架，为便于升降臂向中部机架(3)上的安装，又为使两侧翼架框(17)空间位置准确，和升降臂(14)的联接为纵向和横向都有三角板作定位，用压板螺栓制成可拆装联接；在两侧翼架框(17)的下平面用钢板焊接有油缸头铰连点(10)的支承座。
因本实用新型的运输时高宽比小，为防止拐弯太小，减少和杜绝机具翻倾，设计牵引架(21)分为作业牵引拉杆(23)和运输牵引耳(24)，变換时无须拆除，只须将作业牵引拉杆取下翻起锁住，将动力机牵引板连到运输牵引耳(24)上即可运输。
为消除动力机大轮压出的轮辙，本实用新型增设了松辙机构(19)安装在中部机架(3)前横梁两端前面处，将此松辙机构(19)制作成横向位置和上下均可调整结构，同时还制作成作业状松辙齿位置(31)很方便換成运输状松辙齿位置(30)。
作业时动力机连接作业牵引拉杆(23)，侧翼升降油缸伸长推动油缸头铰连点(10)向两侧朝下运动，到两侧升降油缸成伸出状(16)；两侧翼架框(17)到达水平位；同时将地轮升降油缸(22)缩短，使地轮支承臂(35)呈抬高状，运输地轮下边沿距作业前放置地平面(29)的距离高达20公分以上；将松辙机构(19)換成作业状松辙齿位置(31)，经检查各项规定合格便可整地作业。
当需要运输时，将作业牵引拉杆(23)取下，将动力机牵引板连接到运输牵引耳(24)上，折起两侧翼架框(17)，使插入耳(18)插到托架机构总成(8)中，并由翼架锁定装置(9)锁定；同时伸长地轮升降油缸(22)使地轮转臂向下转，中部机架(3)升高，使运输地轮(15)支撑在运输状路面(28)上，同时因地轮转轴(20)转动，使它的中部连接耳(34)转动，拉动连动调整杆(32)连动牵引架上立柱(7)向后拉动使牵引架保持平动上升。
地轮转轴(20)是通过对开式二螺柱正滑动轴承座((33)和中部机架(3)连接的，安装时将对开式二螺柱正滑动轴承座((33)螺栓拆下，拿开下瓦盖，将地轮转轴(20)装到位，扣好下瓦盖拧紧螺栓即可。
镇压机构(27)和已有技术相同，这里装1760型2组，装1285型组。
Claims (2)
1.一种耕辐9米折翼式联合整地机，由中到大马力拖拉机牵引作业；它包括多个折翼耙组(1)、多个不折起耙组(5)、中部机架(3)、运输地轮(15)、地轮转轴(20)、两侧翼架框(17)、翼架升降油缸(11)、运输地轮升降油缸(22)、动力机轮辙松辙机构(19)，其特征是每侧折翼耙组(1)的耙片数等于或多于不折起耙组(5)的耙片数；翼架升降油缸(11)每侧为1个或2个，且油缸根部铰连点(12)设在中部机架(3)的上平面以上，油缸杆端头部铰连点(10)设在两侧翼架框(17)下平面以下；两侧翼架框(17)和它的升降转臂(14)为有纵向和横向定位的可拆装联接，升降转臂(14)和中部机架(3)为铰连接，升降臂铰连点(13)设在中部机架(3)下平面以下，且升降转臂(14)的断面从升降臂铰连点(13)到两侧翼架框处一段增大；地轮转轴(20)采用对开式二螺柱正滑动轴承座(33)，安装在中部机架(3)的两侧边梁下壁上；增设有牵引架上立柱(7)和地轮转轴(20)的中部连接耳(34)之间，连接有联动调整杆(32)；增设的动力机轮辙松辙齿机构为作业和运输有不同位置。
2.根据权利要求1所述的一种耕辐9米折翼式联合整地机，所述的多个不折起耙组(5)它的不折起耙组梁(4)的结构是在靠中部机架(3)中心一端固定一个中心转轴(6)套装在中部机架(3)上的安装孔内，可绕孔位旋转，不折起耙组梁(4)的外端增设有滚轮式吊装机构(2)，吊装在中部机架(3)的边梁上，更外端用压板螺栓结构卡子卡装在前托梁(25)上，后耙组梁卡在后托梁(26)上，两侧相同。
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