CN205723087U - 电力变压器750kV直接出线结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电力变压器750kV直接出线结构，在变压器油箱箱盖的上部出线，包括引线屏蔽管、均压球以及750kV套管，其中引线屏蔽管和均压球均设置于油箱内，引线屏蔽管套置于引线引出部分外侧，均压球固定安装于引线屏蔽管上，750kV套管底端由油箱箱盖的升高座处进入油箱，在均压球内与引线连接；所述均压球具有铝筒，铝筒外包绝缘层。本实用新型针对750kV电力变压器间接出线的缺点进行了改进、简化，并适当的降低了成本，提高了变压器的竞争能力，采用单独设计的均压球，并将均压球外包纸浆及外挂成型绝缘件的形式，有效减小其对金属平面的电气距离，保证安全的同时简化了结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电力变压器，具体的说是一种电力变压器750kV直接出线结构。
背景技术
在当前电力变压器行业中，对于750kV变压器来讲，其高压即750kV出线方式主要采用间接出线方式，即在油箱高度方向上对应750kV出线位置处开圆孔，安装出线盒。在出线盒内部装有成型的绝缘装置，引线可直接从线圈进入出线盒内部与套管连接，具体见图1。该结构最大的优点就是电气性能好，圆形的出线盒中电场分布均匀，安装偏差也容易控制，750kV套管对其它结构件的空气绝缘间隙也容易满足。缺点就是成本相对较高，出线盒装油重约3t，一套出线成型绝缘装置约7万左右，因此不考虑出线盒本身所需的钢板重、制造工时和运输费用的情况下成本也会多出约10万元人民币，而且出线盒的支撑、拉紧、安装及成型绝缘装置的安装也都比较耗费时间。目前，变压器行业竞争激烈，降本增效是每个变压器厂家都亟待解决的问题。如在印度市场，印度国网对750kV变压器的需求量大，其价格竞争更是尤为激烈，此时如何降本增效便变得尤为重要。
实用新型内容
针对现有技术中750kV电力变压器由于采用间接出线方式导致制造成本高、安装耗时等不足，本实用新型要解决的问题是提供一种改进、简化并适当降低成本的电力变压器750kV直接出线结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型一种电力变压器750kV直接出线结构，在变压器油箱箱盖的上部出线，包括引线屏蔽管、均压球以及750kV套管，其中引线屏蔽管和均压球均设置于油箱内，引线屏蔽管套置于引线引出部分外侧，均压球固定安装于引线屏蔽管上，750kV套管底端由油箱箱盖的升高座处进入油箱，在均压球内与引线连接。
所述均压球具有铝筒，铝筒外包绝缘层。
所述绝缘层为多层，相邻两层绝缘层间通过撑条撑紧。
变压器油箱出线位置为鼓包结构，即变压器油箱出线位置的结构尺寸向外延展。
在油箱壁与出线结构之间设有绝缘层。
本实用新型还具有引线木件，夹持于引线屏蔽管上。
本实用新型具有以下有益效果及优点：
1.本实用新型针对750kV电力变压器间接出线的缺点进行了改进、简化，并适当的降低了成本，提高了变压器的竞争能力。
2.本实用新型中的750kV出线利用油箱内对应铁心旁轭处的空隙，采用单独设计的均压球，并将均压球外包纸浆及外挂成型绝缘件的形式，有效减小其对金属平面的电气距离，保证安全的同时简化了结构。
3.本实用新型取消了传统出线盒及其内部出线装置，出线盒支撑支架，降低材料成本和运输成本的同时，降少了制作和安装工时，充分利用油箱空间，通过对内部均压球部分进行设计保护的方式达到简化结构，节约成本的目的。
附图说明
图1为现有技术中的电力变压器750kV间接出线结构示意图；
图2为本实用新型电力变压器750kV直接出线结构示意图；
图3为图2俯视方向局部结构示意图。
其中，1为引线，2为引线屏蔽筒，3为均压球，4为油箱壁，5为油箱箱盖，6为750kV套管，7为纸板，8为750kV线圈外表面，9为旁轭，10为鼓包结构，11为出线盒支撑架，12为出线成型绝缘装置，13为出线盒。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步阐述。
如图2所示，本实用新型一种电力变压器750kV直接出线结构，在变压器油箱箱盖的上部出线，包括引线屏蔽管2、均压球3以及750kV套管6，其中引线屏蔽管2和均压球3均设置于油箱内，引线屏蔽管2套置于引线1引出部分外侧，均压球3固定安装于引线屏蔽管2上，750kV套管6底端由油箱箱盖5的升高座处进入油箱，在均压球3内与引线1连接。还具有引线木件，夹持于引线屏蔽管2上。
均压球设计为一单独部件，最里层为铝筒，铝筒外包绝缘层。绝缘层为多层。本实施例中，绝缘层为四层，第一层紧紧包敷于铝筒外表面，第二～四层依次设置于第一层外，相邻两层绝缘层间通过撑条撑紧。本实用新型通过多层绝缘层，即5mm纸浆绝缘件和外挂三层成型绝缘件的方式降低均压球与金属结构件的电气绝缘距离，
变压器油箱出线位置为鼓包结构10，即变压器油箱出线位置的结构尺寸向外延展。如图3所示，电力变压器750kV出线位置设于油箱角部空间，
本实用新型出线方式充分利用油箱空间，再通过电场模拟计算，保证安全绝缘裕度的同时，适当地对油箱进行鼓包处理以扩大均压球处油箱空间。在油箱壁5与出线结构之间用纸板做为绝缘层进行绝缘处理。
引线1采用铜编织带外护铜屏蔽管形式，均压球3通过螺栓安装固定在引线屏蔽管2上，750kV套管6只需从油箱箱盖5上的升高座插入均压球3即可。由于引线1采用就近出现，仅采用引线木件对引线屏蔽管2进行夹持即可，取消了传统出线方式中成型绝缘装置，结构简单，好操作。
Claims (6)
1.一种电力变压器750kV直接出线结构，其特征在于：在变压器油箱箱盖的上部出线，包括引线屏蔽管、均压球以及750kV套管，其中引线屏蔽管和均压球均设置于油箱内，引线屏蔽管套置于引线引出部分外侧，均压球固定安装于引线屏蔽管上，750kV套管底端由油箱箱盖的升高座处进入油箱，在均压球内与引线连接。
2.按权利要求1所述的电力变压器750kV直接出线结构，其特征在于：所述均压球具有铝筒，铝筒外包绝缘层。
3.按权利要求2所述的电力变压器750kV直接出线结构，其特征在于：所述绝缘层为多层，相邻两层绝缘层间通过撑条撑紧。
4.按权利要求1所述的电力变压器750kV直接出线结构，其特征在于：变压器油箱出线位置为鼓包结构，即变压器油箱出线位置的结构尺寸向外延展。
5.按权利要求1所述的电力变压器750kV直接出线结构，其特征在于：在油箱壁与出线结构之间设有绝缘层。
6.按权利要求1所述的电力变压器750kV直接出线结构，其特征在于：还具有引线木件，夹持于引线屏蔽管上。
Priority Applications (1)
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| CN201620588854.0U CN205723087U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 电力变压器750kV直接出线结构 |
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Publications (1)
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ID=57305779
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| CN201620588854.0U Active CN205723087U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 电力变压器750kV直接出线结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205723087U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107516578A (zh) * | 2016-06-17 | 2017-12-26 | 特变电工沈阳变压器集团有限公司 | 一种电力变压器750kV直接出线结构 |
| CN107689286A (zh) * | 2017-07-03 | 2018-02-13 | 卧龙电气集团股份有限公司 | 一种500kV大型变压器高压引线的出线屏蔽结构及其安装方法 |
| WO2018113527A1 (zh) * | 2016-12-22 | 2018-06-28 | 中国西电电气股份有限公司 | 一种阀侧套管尾部的联接结构 |
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2016
- 2016-06-17 CN CN201620588854.0U patent/CN205723087U/zh active Active
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