CN205716841U - 一种安装方便的汽车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安装方便的汽车灯，包括壳体，所述壳体内依次设有线路板、反光碗组件、光幕和面罩，光幕固定设置在面罩的内壁上，所述反光碗组件上设有若干个卡子，线路板通过卡子与反光碗组件卡接，反光碗组件上设有若干个凸块，该凸块与线路板接触连接，所述壳体内设有若干个支撑柱，反光碗组件上设有与支撑柱适配的凹槽，反光碗组件通过螺钉与壳体固定连接。本实用新型提出了一种安装方便、减震效果好、节能和使用寿命长的车灯。

Description

一种安装方便的汽车灯

技术领域

本实用新型涉及一种安装方便的汽车灯。

背景技术

传统的车灯内的线路板、反光碗组件分别与车灯壳体固定连接，而反光碗内的光源与线路板通过导线紧密连接，所以在安装和拆卸时不方便，甚至在安装时出现将导线扯断损坏，不但影响车灯的使用寿命，甚至增加了组装时间，加大生产成本。

车灯会随着车子的振动而发生摇动，传统的线路板与反光碗组件没有减震装置，导致线路板因振动而降低其使用寿命。

传统的反光碗的不能对光源产生的热量进行散热，使得车灯内的热量聚集升温，温度太高将反光碗烧变形，降低了车灯的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的为克服背景技术中存在的不足，本实用新型的目的是提出一种安装方便、减震效果好、节能和使用寿命长的车灯。

为达到上述目的，本实用新型采用如下方案：

一种安装方便的汽车灯，包括壳体，所述壳体内依次设有线路板、反光碗组件、光幕和面罩，光幕固定设置在面罩的内壁上，所述反光碗组件上设有若干个卡子，线路板通过卡子与反光碗组件卡接，反光碗组件上设有若干个凸块，该凸块与线路板接触连接，所述壳体内设有若干个支撑柱，反光碗组件上设有与支撑柱适配的凹槽，反光碗组件通过螺钉与壳体固定连接。

通过采用上述技术方案，通过反光碗组件上设有若干个卡子，线路板通过卡子与反光碗组件卡接，从而使得线路板与反光碗组件通过卡子固定连接后，再将线路板与反光碗组件作为整体再固定在车灯壳体内，不会损坏反光碗组件与线路板之间的导线，方便车灯的组装固定。通过反光碗组件上设有若干个凸块，该凸块与线路板接触连接，从而使得线路板与反光碗连接得更加稳固。通过壳体内设有若干个支撑柱，反光碗组件上设有与支撑柱适配的凹槽，在组装时将支撑柱卡接进凹槽内，再通过螺钉将反光碗组件固定在壳体上，使得组装更加方便，降低组装时间，从而减少生产成本。

本实用新型进一步设置为：所述卡子包括相互垂直连接的竖向支撑杆和横向支撑杆，横向支撑杆的底部设有加强块。所述卡子为弹性体。

通过采用上述技术方案，通过卡子包括相互垂直连接的竖向支撑杆和横向支撑杆，线路板卡接在横向支撑杆和反光碗组件之间，该卡子结构使得线路板与反光碗组件的连接更加方便且牢固。通过设置横向支撑杆的底部设有加强块，增加横向支撑杆的强度，从而增加车灯的使用寿命。通过设置卡子为弹性体，方便若干个卡子对线路板进行固定。

本实用新型进一步设置为：所述凸块上设有缓冲棉，缓冲棉置于凸块与线路板之间。

通过采用上述技术方案，通过在凸块上设有缓冲棉，缓冲棉置于凸块与线路板之间，避免线路板与反光碗组件之间因为车子的振动而发生碰撞，从而增加车灯的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述凹槽内设有通孔，支撑柱上设有螺纹孔，螺钉穿过通孔与螺纹孔配合。

通过采用上述技术方案，通过凹槽内设有通孔，支撑柱上设有螺纹孔，螺钉穿过通孔与螺纹孔配合，从而将反光碗组件与壳体固定连接。

本实用新型进一步设置为：所述反光碗组件包括框架和置于框架内的若干个反光碗体。反光碗体的内壁为反光曲面板，反光曲面板中间设有光源通孔，反光碗体的外壁设有若干个散热条。

通过采用上述技术方案，通过若干个反光碗体置于框架内，可以增加若干个反光碗体的整体强度，从而增加车灯的使用寿命。通过设置反光碗体的内壁为反光曲面板，反光曲面板中间设有光源通孔，该反光曲面板可以将光源聚集并清晰反射。通过反光碗体的外壁设有若干个散热条，可以对光源产生的热量进行散热，降低温度，以免反光碗烧变形。

附图说明

图1为本实用新型一种安装方便的汽车灯的结构示意图。

图2为本实用新型中反光碗组件的结构示意图。

图3为本实用新型中反光碗组件的侧视图。

图中附图标记：壳体1，线路板2，反光碗组件3，光幕4，面罩5，卡子31，凸块32，支撑柱11，凹槽33，螺钉6，竖向支撑杆311，横向支撑杆312，加强块313，缓冲棉321，框架33，反光碗体34，反光曲面板341，光源通孔342，散热条343。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参考图1至图3，一种安装方便的汽车灯，包括壳体1，所述壳体1内依次设有线路板2、反光碗组件3、光幕4和面罩5，光幕4固定设置在面罩5的内壁上，所述反光碗组件3上设有若干个卡子31，线路板2通过卡子31与反光碗组件3卡接，反光碗组件3上设有若干个凸块32，该凸块32与线路板2接触连接，所述壳体1内设有若干个支撑柱11，反光碗组件3上设有与支撑柱11适配的凹槽33，反光碗组件3通过螺钉6与壳体1固定连接。

通过采用上述技术方案，通过反光碗组件3上设有若干个卡子31，线路板2通过卡子31与反光碗组件3卡接，从而使得线路板2与反光碗组件3通过卡子31固定连接后，再将线路板2与反光碗组件3作为整体再固定在车灯壳体1内，不会损坏反光碗组件3与线路板2之间的导线，方便车灯的组装固定。通过反光碗组件3上设有若干个凸块32，该凸块32与线路板2接触连接，从而使得线路板2与反光碗连接得更加稳固。通过壳体1内设有若干个支撑柱11，反光碗组件3上设有与支撑柱11适配的凹槽33，在组装时将支撑柱11卡接进凹槽33内，再通过螺钉6将反光碗组件3固定在壳体1上，使得组装更加方便，降低组装时间，从而减少生产成本。

本实用新型进一步设置为：所述卡子31包括相互垂直连接的竖向支撑杆311和横向支撑杆312，横向支撑杆312的底部设有加强块313。所述卡子31为弹性体。

通过采用上述技术方案，通过卡子31包括相互垂直连接的竖向支撑杆311和横向支撑杆312，线路板2卡接在横向支撑杆312和反光碗组件3之间，该卡子31结构使得线路板2与反光碗组件3的连接更加方便且牢固。通过设置横向支撑杆312的底部设有加强块313，增加横向支撑杆312的强度，从而增加车灯的使用寿命。通过设置卡子31为弹性体，方便若干个卡子31对线路板2进行固定。

本实用新型进一步设置为：所述凸块32上设有缓冲棉321，缓冲棉321置于凸块32与线路板2之间。

通过采用上述技术方案，通过在凸块32上设有缓冲棉321，缓冲棉321置于凸块32与线路板2之间，避免线路板2与反光碗组件3之间因为车子的振动而发生碰撞，从而增加车灯的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述凹槽33内设有通孔，支撑柱11上设有螺纹孔，螺钉6穿过通孔与螺纹孔配合。

通过采用上述技术方案，通过凹槽33内设有通孔，支撑柱11上设有螺纹孔，螺钉6穿过通孔与螺纹孔配合，从而将反光碗组件3与壳体1固定连接。

本实用新型进一步设置为：所述反光碗组件3包括框架33和置于框架33内的若干个反光碗体34。反光碗体34的内壁为反光曲面板341，反光曲面板341中间设有光源通孔342，反光碗体34的外壁设有若干个散热条343。

通过采用上述技术方案，通过若干个反光碗体34置于框架33内，可以增加若干个反光碗体34的整体强度，从而增加车灯的使用寿命。通过设置反光碗体34的内壁为反光曲面板341，反光曲面板341中间设有光源通孔342，该反光曲面板341可以将光源聚集并清晰反射。通过反光碗体34的外壁设有若干个散热条343，可以对光源产生的热量进行散热，降低温度，以免反光碗烧变形。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实施例为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种安装方便的汽车灯，其特征在于：包括壳体，所述壳体内依次设有线路板、反光碗组件、光幕和面罩，光幕固定设置在面罩的内壁上，所述反光碗组件上设有若干个卡子，线路板通过卡子与反光碗组件卡接，反光碗组件上设有若干个凸块，该凸块与线路板接触连接，所述壳体内设有若干个支撑柱，反光碗组件上设有与支撑柱适配的凹槽，反光碗组件通过螺钉与壳体固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种安装方便的汽车灯，其特征在于：所述卡子包括相互垂直连接的竖向支撑杆和横向支撑杆，横向支撑杆的底部设有加强块。

3.根据权利要求2所述的一种安装方便的汽车灯，其特征在于：所述卡子为弹性体。

4.根据权利要求3所述的一种安装方便的汽车灯，其特征在于：所述凸块上设有缓冲棉，缓冲棉置于凸块与线路板之间。

5.根据权利要求4所述的一种安装方便的汽车灯，其特征在于：所述凹槽内设有通孔，支撑柱上设有螺纹孔，螺钉穿过通孔与螺纹孔配合。

6.根据权利要求5所述的一种安装方便的汽车灯，其特征在于：所述反光碗组件包括框架和置于框架内的若干个反光碗体。

7.根据权利要求6所述的一种安装方便的汽车灯，其特征在于：所述反光碗体的内壁为反光曲面板，反光曲面板中间设有光源通孔，反光碗体的外壁设有若干个散热条。