CN205715364U - 一种用于摩托车碟刹泵的弹片 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于摩托车碟刹泵的弹片，包括有弹片本体，所述弹片本体由呈V形的左翼片和右翼片连接组成，所述左翼片和右翼片上均设有安装孔，其特征在于所述弹片本体上设有使弹片锁定在碟刹泵的弹片安装座上的锁紧片，能够使弹片稳定地安装在碟刹泵的弹片安装座上，不再出现松动或震动问题。

Description

一种用于摩托车碟刹泵的弹片

技术领域

本实用新型涉及一种碟刹装置，特别是一种用于摩托车碟刹泵的弹片。

背景技术

碟刹泵内设有两块刹车片，通过对两块刹车片的相向夹紧实现对碟盘的制动，弹片的左翼片和右翼片分别卡接在碟刹泵内的两块刹车片上，刹车时，刹车片夹紧运动，刹车片压紧弹片片，使弹片处于夹紧状态，刹车放松后，由弹片反向推动刹车片使得刹车片复位。其主要问题在于用于安装弹片的导销比弹片的安装孔小，弹片安装在导销上容易出现松动，在工作过程中，刹车片会跟着弹片在碟刹泵内震动，刹车效果差，而且长时间震动将会造成固定弹片和刹车片用的导销脱落，刹车失灵，具有很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题就是提供一种用于摩托车碟刹泵的弹片，结构简单、安装稳定。

为达上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于摩托车碟刹泵的弹片，包括有呈V字形的弹片本体，所述弹片本体由左翼片和右翼片连接组成，所述左翼片和右翼片上均设有安装孔，其特征在于所述弹片本体上设有使弹片锁定在碟刹泵的弹片安装座上的锁紧片。

所述锁紧片设在弹片本体底面的两端，所述锁紧片斜向上设置。

所述锁紧片包括有向两侧延伸的横臂。

所述弹片本体底端中部设有供碟刹泵横梁穿过的容留槽。

所述弹片本体底端中部设有供碟刹泵横梁穿过的容留槽，所述锁紧片设在容留槽内。

所述锁紧片设有两块且相互对称，所述锁紧片从弹片本体底面两端向容留槽延伸，所述锁紧片斜向上设置，在安装工况时，所述两块锁紧片分别挤压安装座底部的横梁。

所述锁紧片末端向上或向下翘。

所述锁紧片一侧的倾斜角度大于另一侧的倾斜角度。

所述左翼片和右翼片上均设有使左刹车片和右刹车片保持平行的限位条。

本实用新型的有益效果是：不同规格的弹片安装座适用不同形状的弹片，锁紧片的设置能够使弹片稳定地安装在碟刹泵的弹片安装座上，不再出现松动或震动问题；而横臂的作用不仅仅是为了固定弹片，而且对刹车片施加让两块刹车片保持平行刹车的压力；在非刹车状态下，限位条的设置也是有着使得两块刹车片保持平行的作用，防止两块刹车片在弹片的作用下呈V形，造成两个刹车片贴合不同步。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的正视图；

图2为本实用新型实施例一的侧视图；

图3为本实用新型实施例一的俯视图；

图4为本实用新型实施例三的正视图；

图5为本实用新型实施例三的侧视图；

图6为本实用新型实施例三的俯视图；

图7为本实用新型实施例四的正视图；

图8为本实用新型实施例四的侧视图。

具体实施方式

参照附图1、附图4、附图7，一种用于摩托车碟刹泵的弹片，包括有呈V字形的弹片本体1，所述弹片本体1由左翼片11和右翼片12连接组成，所述左翼片11和右翼片12下部均设有用于将弹片安装在碟刹泵上的安装孔13，安装孔13可采用半圆孔形状或圆孔形状，安装孔13内穿有导销使得弹片安装碟刹泵的弹片安装座上，左翼片11和右翼片12上部为半包围框体结构，半包围框体与刹车片的外围周边卡接设置，在弹片的弹力作用下，两块刹车片向两侧完全分开。由于导销直径比安装孔卡直径小，弹片在碟刹泵的弹片安装座上容易松动，工作时出现震动。为了使弹片稳定地安装，在弹片本体1上设有使弹片锁定在碟刹泵的弹片安装座上的锁紧片2。由于碟刹泵具有不同规格和型号，所以根据产品需要举出四种实施例以供选择。

实施例一：参照附图1、附图2和附图3，左翼片11和右翼片12上均设有两个安装孔13，左翼片上的一个安装孔和右翼片上的一个安装孔对应相通，左翼片上的另一个安装孔和右翼片上的另一个安装孔对应相通，即可供两根导销穿过进行安装，这样使得弹片与碟刹泵连接更加牢固，在力的作用下，弹片夹紧和回复更加稳定。所述锁紧片2设在弹片本体1底面的两端，所述锁紧片2包括有向两侧延伸且相互对称的横臂21，所述横臂21斜向上倾斜顶靠在刹车片底端，横臂不仅仅能固定住弹片，而且对刹车片施加让两块刹车片保持平行刹车的压力。所述弹片本体1底端中部设有供碟刹泵横梁穿过的容留槽4，所述容留槽4与碟刹泵横梁相互嵌合，进一步加固弹片。当然有些碟刹泵内并没有设置横梁，所以弹片本体上也无需设置容留槽。所述左翼片11和右翼片12中部靠近底端处均设有一条使左刹车片和右刹车片保持平行的限位条3，限位条3向外展开顶住刹车片内壁。在非刹车状态下，限位条能够顶住刹车片内壁，即对刹车片有一个向外的推力，防止两块刹车片倾斜在弹片的作用下呈V形造成刹车片刹车过程不同步。

实施例二：在实施例一的基础上，去掉横臂21，根据产品的需要，所述锁紧片2末端向上或向下翘设置，锁紧片直接与碟刹泵的内壁卡接进行固定。

实施例三：参照附图4、附图5和附图6，左翼片11和右翼片12上均设有两个安装孔13，作用与实施例一相同。所述锁紧片2设在弹片本体1底端的中间，在本实施例中，所述弹片本体1底端中部设有供碟刹泵横梁穿过的容留槽4，所述弹片本体1底面两端向容留槽4延伸出两块相互对称的锁紧片2，所述锁紧片2斜向上设置，根据产品需要，所述锁紧片2末端向上翘或向下翘，在安装工况时，所述两块锁紧片2分别挤压安装座底部的横梁，使得弹片卡在安装座的横梁上，防止弹片松动。所述左翼片11和右翼片12中部靠近底端均设有使左刹车片和右刹车片保持平行的限位条3，左翼片11和右翼片12上各设有两条限位条3，左翼片11上的两条限位条3朝内相互对称设置，右翼片12上的两条限位条3也朝内相互对称设置，四条限位条3均向外展开顶住刹车片内壁。在非刹车状态下，限位条3能够顶住刹车片内壁，防止两块刹车片倾斜在弹片的作用下呈V形，造成刹车片刹车过程不同步。

实施例四：参照附图7和附图8，左翼片11和右翼片12上均设有一个安装孔13，左翼片11上的安装孔13和右翼片12上的安装孔13对应相通，采用一个导销穿过进行弹片的固定。所述锁紧片2设在弹片本体1底面的两端，所述锁紧片2包括有向两侧延伸相互对称的横臂21，所述横臂21斜向上倾斜顶靠在刹车片底端，在本实施例中，锁紧片2左侧的倾斜角度大于右侧的倾斜角度，所述横臂21斜向上倾斜顶靠在刹车片底端，对刹车片施加让两块刹车片保持平行刹车的压力。所述左翼片11和右翼片12中部靠近底端处均设有一条使左刹车片和右刹车片保持平行的限位条3，限位条3向外展开顶住刹车片内壁。

Claims (9)

1.一种用于摩托车碟刹泵的弹片，包括有呈V字形的弹片本体（1），所述弹片本体（1）由左翼片（11）和右翼片（12）连接组成，所述左翼片（11）和右翼片（12）上均设有安装孔（13），其特征在于所述弹片本体（1）上设有使弹片锁定在碟刹泵的弹片安装座上的锁紧片（2）。

2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车碟刹泵的弹片，其特征在于所述锁紧片（2）设在弹片本体（1）底面的两端，所述锁紧片（2）斜向上设置。

3.根据权利要求2所述的一种用于摩托车碟刹泵的弹片，其特征在于所述锁紧片（2）包括有向两侧延伸的横臂（21）。

4.根据权利要求2或3所述的一种用于摩托车碟刹泵的弹片，其特征在于所述弹片本体（1）底端中部设有供碟刹泵横梁穿过的容留槽（4）。

5.根据权利要求1所述的一种用于摩托车碟刹泵的弹片，其特征在于所述弹片本体（1）底端中部设有供碟刹泵横梁穿过的容留槽（4），所述锁紧片（2）设在容留槽（4）内。

6.根据权利要求5所述的一种用于摩托车碟刹泵的弹片，其特征在于所述锁紧片（2）设有两块且相互对称，所述锁紧片（2）从弹片本体（1）底面两端向容留槽（4）延伸，所述锁紧片（2）斜向上设置，在安装工况时，所述两块锁紧片（2）分别挤压安装座底部的横梁。

7.根据权利要求2或6所述的一种用于摩托车碟刹泵的弹片，其特征在于所述锁紧片（2）末端向上或向下翘。

8.根据权利要求3所述的一种用于摩托车碟刹泵的弹片，其特征在于所述锁紧片（2）一侧的倾斜角度大于另一侧的倾斜角度。

9.根据权利要求1或2或3或5或6或8所述的一种用于摩托车碟刹泵的弹片，其特征在于所述左翼片（11）和右翼片（12）上均设有使左刹车片和右刹车片保持平行的限位条（3）。