CN205715154U - 一种汽车新型弹性铆钉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车新型弹性铆钉，包括帽头、连接头、主体、卡头，所述的帽头为圆柱头，所述的连接头位于帽头底端，所述的连接头与帽头一体相连，所述的主体位于连接头底端，所述的主体与连接头一体相连，所述的卡头位于主体底端，所述的卡头与主体一体相连，所述的卡头内部还开有型腔，该汽车新型弹性铆钉，当需要用该铆钉将汽车内饰板料固定时，只需将卡头对准安装孔，由于该铆钉为尼龙制作，因此具有一定的弹性和记忆性，因此只需轻压帽头，使得卡头卡入板料中，使得卡头反向钩住板料，从而达到将板材锁紧，该铆钉结构简单，代替了传统的铆钉需要通过铆钉机等器械将铆钉扣入板料中，从而减少了装配的工作量，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铆钉，尤其涉及一种汽车新型弹性铆钉。
背景技术
目前汽车内饰中的板料通常需要采用铆钉连接，目前所使用的铆钉是需要依靠铆钉机将铆钉镶嵌入板材中，而通过铆钉机将铆钉镶嵌内板料操作复杂，增加装配人员的工作量，鉴于以上缺陷，实有必要设计一种汽车新型弹性铆钉。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种汽车新型弹性铆钉，来解决目前铆钉铆接操作工序复杂，增加装配工作量的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车新型弹性铆钉，包括帽头、连接头、主体、卡头，所述的帽头为圆柱头，所述的连接头位于帽头底端，所述的连接头与帽头一体相连，所述的主体位于连接头底端，所述的主体与连接头一体相连，所述的卡头位于主体底端，所述的卡头与主体一体相连，所述的卡头内部还开有型腔。
进一步，所述的卡头后端左侧还设有第一缺口。
进一步，所述的卡头前端右侧还设有第二缺口。
进一步，所述的卡头前后两端均设有凸块，所述的凸块与卡头一体相连。
与现有技术相比，该汽车新型弹性铆钉，当需要用该铆钉将汽车内饰板料固定时，只需将卡头对准安装孔，由于该铆钉为尼龙制作，因此具有一定的弹性和记忆性，因此只需轻压帽头，使得卡头卡入板料中，使得卡头反向钩住板料，从而达到将板材锁紧，该铆钉结构简单，代替了传统的铆钉需要通过铆钉机等器械将铆钉扣入板料中，从而减少了装配的工作量，提高了工作效率。
附图说明
图1是汽车新型弹性铆钉的主视图
图2是汽车新型弹性铆钉的俯视图
图3是汽车新型弹性铆钉的剖视图
帽头
1 连接头
2
主体
3 卡头
4
型腔
5 第一缺口
401
第二缺口
402 凸块
403
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
具体实施方式
在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
如图1、图2、图3所示，包括帽头1、连接头2、主体3、卡头4、型腔5、第一缺口401、第二缺口402、凸块403，所述的帽头1为圆柱头，所述的连接头2位于帽头1底端，所述的连接头2与帽头1一体相连，所述的主体3位于连接头2底端，所述的主体3与连接头2一体相连，所述的卡头4位于主体3底端，所述的卡头4与主体3一体相连，所述的卡头4内部还开有型腔5，所述的卡头4后端左侧还设有第一缺口401，所述的卡头4前端右侧还设有第二缺口402，所述的卡头4前后两端均设有凸块403，所述的凸块403与卡头4一体相连，该汽车新型弹性铆钉，当需要用该铆钉将汽车内饰板料固定时，只需将卡头4对准安装孔，由于该铆钉为尼龙制作，因此具有一定的弹性和记忆性，因此只需轻压帽头1，使得卡头4卡入板料中，使得卡头4反向钩住板料，从而达到将板材锁紧，其中型腔5、第一缺口401和第二缺口402是使得卡头4受到向下的压力时能发生形变，从而可将卡头4卡入板料中，凸块403是能进一步对板料锁紧，本体3是能起到限位和定位作用，防止还铆钉贯穿安装板料而失效。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车新型弹性铆钉，其特征在于包括帽头、连接头、主体、卡头，所述的帽头为圆柱头，所述的连接头位于帽头底端，所述的连接头与帽头一体相连，所述的主体位于连接头底端，所述的主体与连接头一体相连，所述的卡头位于主体底端，所述的卡头与主体一体相连，所述的卡头内部还开有型腔。
2.如权利要求1所述的一种汽车新型弹性铆钉，其特征在于所述的卡头后端左侧还设有第一缺口。
3.如权利要求2所述的一种汽车新型弹性铆钉，其特征在于所述的卡头前端右侧还设有第二缺口。
4.如权利要求3所述的一种汽车新型弹性铆钉，其特征在于所述的卡头前后两端均设有凸块，所述的凸块与卡头一体相连。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620001641.3U CN205715154U (zh) | 2016-01-04 | 2016-01-04 | 一种汽车新型弹性铆钉 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=57333596
Family Applications (1)
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| CN201620001641.3U Expired - Fee Related CN205715154U (zh) | 2016-01-04 | 2016-01-04 | 一种汽车新型弹性铆钉 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205715154U (zh) |
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2016
- 2016-01-04 CN CN201620001641.3U patent/CN205715154U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20161123 Termination date: 20190104 |