CN205715011U - 一种数控机床滑台配重平衡系统 - Google Patents

一种数控机床滑台配重平衡系统 Download PDF

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胡世衡
曾大庆
屈宗权
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Abstract

本实用新型公开了一种数控机床滑台配重平衡系统,改善数控机床的加工精度,减轻丝杠磨损,减小工作滑台波动。本实用新型包含油箱,油箱中设有吸油过滤器,吸油过滤器输出端连接高压变量叶片泵进油口,高压变量叶片泵连接卧式油压专用马达,高压变量叶片泵出油口连接直角单向阀的进口,直角单向阀的出口经过系统平衡阀后连接液控单向阀进油口,液控单向阀出油口分别连接安全球阀进口P与配重油缸,安全球阀连接蓄能器与压力阀表。本实用新型能维持配重压力不变的同时,系统平衡阀可以溢流多余的油液,维持配重压力基本保持恒定,压力波动小。

Description

一种数控机床滑台配重平衡系统
技术领域
本实用新型涉及一种数控机床,特别是涉及一种数控机床滑台的液压配重平衡系统。
背景技术
传统的数控机床配重平衡系统,使用配重铁(块),体积大,配合链条拉动机床滑台,高速运动时惯量大,且会出现抖动,导致加工精度差。使用液压配重系统,配重系统反应速度较快,会有效的改善加工精度,减轻丝杠磨损。
实用新型内容
基于此,有必要针对现有技术问题缺陷,提供一种数控机床滑台配重平衡系统,改善数控机床的加工精度,减轻丝杠磨损,减小工作滑台波动。
为解决现有技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种数控机床滑台配重平衡系统,包含油箱,油箱中设有吸油过滤器,吸油过滤器输出端连接高压变量叶片泵进油口,高压变量叶片泵连接卧式油压专用马达(电机),高压变量叶片泵出油口连接直角单向阀的进口,直角单向阀的出口经过系统平衡阀(溢流减压阀)后连接液控单向阀进油口,液控单向阀出油口分别连接安全球阀进口P与配重油缸(柱塞油缸),安全球阀连接蓄能器与压力阀表。
进一步,在一些实施例中,所述液控单向阀出油口分别连接平衡阀压力阀表与高压压力开关(压力继电器),高压变量叶片泵出油口分别连接耐震压力 阀表与低压压力开关。
进一步,在一些实施例中,所述安全球阀出口T经过直回式回油过滤器连接到油箱。
进一步,在一些实施例中,所述油箱依次连接油温控制机和网式过滤器。
进一步,在一些实施例中,所述高压变量叶片泵出油口分别连接耐震压力阀表、低压压力开关。
进一步,在一些实施例中,所述配重油缸(柱塞油缸)上设有滑台。
进一步,在一些实施例中,所述系统平衡阀出口T经过直回式回油过滤器连接到油箱。
进一步,在一些实施例中,所述液控单向阀出油口分别连接B轴(回旋台)的进口P与A轴的进口P,B轴出口A连接到B轴压紧作用缸(回旋台),A轴出口A连接到A轴压紧作用缸,B轴与A轴分别由迭加式减压阀、迭加式单向节流阀、电磁换向阀组成,迭加式减压阀经过迭加式单向节流阀连接电磁换向阀。
本实用新型采用电机带动一个高压变量叶片泵供油;直角单向阀防止系统关闭的瞬间,高压油倒灌进入油泵。本实用新型能维持配重压力不变的同时,系统平衡阀可以溢流多余的油液,维持配重压力基本保持恒定,压力波动小。
附图说明
图1为本实用新型实施例的原理示意图。
附图标记说明如下:
迭加式单向节流阀12,油箱13,卧式油压专用马达15,吸油过滤器16,高压变量叶片泵17,网式过滤器18,油温控制机19,直回式回油过滤器20, 压力表21,安全球阀31,蓄能器32,平衡阀压力表331,耐震压力表332,高压压力开关341,低压压力开关342,液控单向阀35,系统平衡阀36,直角单向阀37,迭加式减压阀38,电磁换向阀39,滑台50,配重油缸51,B轴压紧作用缸54,A轴压紧作用缸55,B轴57,A轴58。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能,下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
首先,附图1为一个具体实施例的原理图,本实用新型包含油箱13,油箱13中设有吸油过滤器16,吸油过滤器16输出端连接高压变量叶片泵17进油口,高压变量叶片泵17连接卧式油压专用马达15(电机),高压变量叶片泵17出油口分别连接直角单向阀37的进口、耐震压力表332、低压压力开关342。
直角单向阀37的出口经过系统平衡阀36(溢流减压阀)后连接液控单向阀35进油口,液控单向阀35出油口分别连接安全球阀31进口P与配重油缸51(柱塞油缸),配重油缸51(柱塞油缸)上设有滑台50。
在一个具体实施例中,本实用新型的安全球阀31连接蓄能器32与压力表21,安全球阀31出口T经过直回式回油过滤器20连接到油箱13;油箱13依次连接油温控制机19和网式过滤器18。
系统平衡阀36出口T经过直回式回油过滤器20连接到油箱13。
液控单向阀35出油口分别连接平衡阀压力表331与高压压力开关341(压力继电器),高压变量叶片泵17出油口分别连接耐震压力表332与低压压力开关342。
在一个具体实施例中,本实用新型的液控单向阀35出油口分别连接B轴57(回旋台)的进口P与A轴58的进口P,B轴57出口A连接到B轴压紧作用缸54(回旋台),A轴58出口A连接到A轴压紧作用缸55,B轴57与A轴58分别由迭加式减压阀38、迭加式单向节流阀12、电磁换向阀39组成,迭加式减压阀38经过迭加式单向节流阀12连接电磁换向阀39。
为了节省能源,该液压配重系统的动力源是一台5.5kW卧式油压专用马达15(电机)带动一个高压变量叶片泵17供油,高压变量叶片泵17(油泵)带有吸油过滤器16。
直角单向阀37是防止系统关闭的瞬间,高压油倒灌进入高压变量叶片泵17(油泵);系统平衡阀36(溢流减压阀):当滑台50上升,高压变量叶片泵17(油泵)向配重油缸51(柱塞油缸)供油,系统平衡阀36起减压阀的作用。
当机床滑台50下降,系统平衡阀36起溢流阀作用,维持配重压力不变的同时,溢流多余的油液。液控单向阀35:当系统停机后,起到保压作用。蓄能器32:作用是维持配重压力基本保持恒定,压力波动小。
本实用新型的工作原理如下:
当数控机床滑台50上升时(配重油缸51伸出),高压变量叶片泵17经过系统平衡阀36向配重油缸51供油,同时,蓄能器32内的压力释放,也向配重油缸51供油。蓄能器32此时的作用是补压,因为配重油缸51伸出会导致配重压力下降,蓄能器32补充的油液会基本维持配重压力不变。
当数控机床滑台50下降时(配重油缸51缩回),配重油缸51向外排除油液,此时液控单向阀35出油口压力大于进油口压力,液控单向阀35使油液反向流动,经过系统平衡阀36(溢流减压阀)出口T排到油箱13,同时蓄能器32也会吸收油液,完成充压。维持系统压力基本不变。
B轴压紧作用缸54(回旋台)与A轴压紧作用缸55实现液压缸锁紧:当电磁换向阀39电磁铁不得电时,迭加式单向节流阀12与迭加式减压阀38关闭,可严密封闭液压缸的油液,这时B轴压紧作用缸54(回旋台)与A轴压紧作用缸55活塞不能产生移动。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种数控机床滑台配重平衡系统,包含:油箱(13),所述油箱(13)中设有吸油过滤器(16),所述吸油过滤器(16)输出端连接高压变量叶片泵(17)的进油口,其特征在于,所述高压变量叶片泵(17)连接卧式油压专用马达(15),所述高压变量叶片泵(17)的出油口连接直角单向阀(37)的进口,所述直角单向阀(37)的出口经过系统平衡阀(36)后连接液控单向阀(35)进油口,所述液控单向阀(35)出油口分别连接安全球阀(31)进口P与配重油缸(51),所述安全球阀(31)连接蓄能器(32)与压力表(21)。
2.根据权利要求1所述的一种数控机床滑台配重平衡系统,其特征在于,所述液控单向阀(35)出油口分别连接平衡阀压力表(331)与高压压力开关(341),所述高压变量叶片泵(17)出油口分别连接耐震压力表(332)与低压压力开关(342)。
3.根据权利要求1所述的一种数控机床滑台配重平衡系统,其特征在于,所述安全球阀(31)出口T经过直回式回油过滤器(20)连接到油箱(13)。
4.根据权利要求1所述的一种数控机床滑台配重平衡系统,其特征在于,所述油箱(13)依次连接油温控制机(19)和网式过滤器(18)。
5.根据权利要求1所述的一种数控机床滑台配重平衡系统,其特征在于,所述高压变量叶片泵(17)出油口分别连接耐震压力表(332)、低压压力开关(342)。
6.根据权利要求1所述的一种数控机床滑台配重平衡系统,其特征在于,所述配重油缸(51)上设有滑台(50)。
7.根据权利要求1所述的一种数控机床滑台配重平衡系统,其特征在于,所述系统平衡阀(36)出口T经过直回式回油过滤器(20)连接到油箱(13)。
8.根据权利要求1所述的一种数控机床滑台配重平衡系统,其特征在于, 所述液控单向阀(35)出油口分别连接B轴(57)的进口P与A轴(58)的进口P,所述B轴(57)出口A连接到B轴压紧作用缸(54),所述A轴(58)出口A连接到A轴压紧作用缸(55),所述B轴(57)与A轴(58)分别由迭加式减压阀(38)、迭加式单向节流阀(12)、电磁换向阀(39)组成,所述迭加式减压阀(38)经过迭加式单向节流阀(12)连接电磁换向阀(39)。
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