CN205713358U - 应用于机械车库的滑环式供电旋转取车机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及取车机技术领域，尤其涉及一种应用于机械车库的滑环式供电旋转取车机，它包括横移框架装置、带旋转功能的取车装置、旋转支承轴承、电控柜和过孔式滑环装置，所述电控柜安装于取车装置，所述取车装置通过旋转支承轴承安装于所述横移框架装置；其电缆线不必用价格贵的防扭线，可用普通电缆线代替，而且走线方便，使用寿命长，安全可靠。

Description

应用于机械车库的滑环式供电旋转取车机

技术领域

本实用新型涉及取车机技术领域，尤其涉及一种应用于机械车库的滑环式供电旋转取车机。

背景技术

现在市场上的机械车库中带旋转装置的取车机供电方式一般采用防扭断的电缆线，取车机中的取车装置通过旋转支承轴承与下方的横移框架装置连接起来，横移框架主要是起支承与横移的作用，取车装置主要起存取车的作用。为了方便取车，取车机要求边横移边旋转，取车机通过旋转180度将车头调转过来。市场中传统的取车机供电系统中一般采用防扭断的电缆线，取车机的走线为，横移框架装置的电机供电线与信号线通过旋转支承轴承中的空间走到取车机的电控柜里，因旋转支承轴承经常正反旋转180度，所以通过旋转支承轴承空间的线会经常扭动，用久了电缆线会出现扭断的现象。此种供电系统取车机只能正反旋转，走线复杂，采用防扭断线的成本高，而且不够安全可靠。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种应用于机械车库的滑环式供电旋转取车机，其电缆线不必用价格贵的防扭线，可用普通电缆线代替，而且走线方便，使用寿命长，安全可靠。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现。

应用于机械车库的滑环式供电旋转取车机，它包括横移框架装置、带旋转功能的取车装置、旋转支承轴承、电控柜和过孔式滑环装置，所述电控柜安装于取车装置，所述取车装置通过旋转支承轴承安装于所述横移框架装置；所述过孔式滑环装置包括转子、定子和轴承，所述转子和定子之间通过轴承连接，所述定子固定安装于所述横移框架装置，所述转子引出有转子引出线，所述定子引入有定子引入线，所述定子引入线连接位于所述横移框架装置内的取车机下方电缆，所述转子引出线连接位于所述取车装置内的旋转上部电缆，旋转上部电缆连接所述电控柜。

所述转子引出线包括电机供电引出线和信号引出线，所述定子引入线包括电机供电引入线和信号引入线；所述定子内壁设置有供电内环，所述转子外壁设置有供电外环，转子旋转过程中供电内环与供电外环始终保持接触，所述电机供电引出线与供电外环连接，所述电机供电引入线与供电内环连接；所述定子内壁设置有信号内环，所述转子外壁设置有信号外环，转子旋转过程中信号内环与信号外环始终保持接触，所述信号引出线与信号外环连接，所述信号引入线与信号内环连接。

所述供电内环和供电外环在接触面均开设有凹槽，凹槽内放置有滚珠；所述信号内环与信号外环在接触面均开设有凹槽，凹槽内放置有滚珠。

所述定子外端面设置有止转片。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述一种应用于机械车库的滑环式供电旋转取车机，其电缆线不必用价格贵的防扭线，可用普通电缆线代替，而且走线方便，使用寿命长，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的过孔式滑环装置的结构示意图。

图3为本实用新型的过孔式滑环装置的另一结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3所示，本实用新型所述应用于机械车库的滑环式供电旋转取车机，它包括横移框架装置1、带旋转功能的取车装置2、旋转支承轴承3、电控柜4和过孔式滑环装置5，所述电控柜4安装于取车装置2，所述取车装置2通过旋转支承轴承3安装于所述横移框架装置1；所述过孔式滑环装置5包括转子9、定子8和轴承10，所述转子9和定子8之间通过轴承10连接，所述定子8固定安装于所述横移框架装置1，所述转子9引出有转子引出线11，所述定子8引入有定子引入线12，所述定子引入线12连接位于所述横移框架装置1内的取车机下方电缆6，所述转子引出线11连接位于所述取车装置2内的旋转上部电缆7，旋转上部电缆7连接所述电控柜4。

优选的，如图3所示，所述转子引出线11包括电机供电引出线91和信号引出线92，所述定子引入线12包括电机供电引入线81和信号引入线82；所述定子8内壁设置有供电内环80，所述转子9外壁设置有供电外环90，转子9旋转过程中供电内环80与供电外环90始终保持接触，所述电机供电引出线91与供电外环90连接，所述电机供电引入线81与供电内环80连接；所述定子8内壁设置有信号内环81，所述转子9外壁设置有信号外环91，转子9旋转过程中信号内环81与信号外环91始终保持接触，所述信号引出线92与信号外环91连接，所述信号引入线82与信号内环81连接，如此，将供电的线缆和传输信号的线缆分开，使得装备运行更稳定。优选的，所述供电内环80和供电外环90在接触面均开设有凹槽，凹槽内放置有滚珠；所述信号内环81与信号外环91在接触面均开设有凹槽，凹槽内放置有滚珠，可减少供电内环80和供电外环90的摩擦损耗，提高使用寿命，减少维修成本。优选的，所述定子8外端面设置有止转片，止转片可有效防止定子8转动。

另一实施方案为，所述过孔式滑环装置5包括转子9、定子8和轴承10，所述转子9和定子8之间通过轴承10连接，所述定子8固定安装于所述横移框架装置1，所述转子9引出有转子引出线11，所述定子8引入有定子引入线12，所述定子引入线12连接位于所述横移框架装置1内的取车机下方电缆6，所述转子引出线11连接位于所述取车装置2内的旋转上部电缆7，旋转上部电缆7连接所述电控柜4；定子8和转子9之间的接触面为陶瓷绝缘面，所述定子引入线12连接有无线发射线圈，无线发射线圈内置于定子8内，所述转子引出线11连接有无线接收线圈，无线接收线圈内置于转子9内，无线发射线圈可以发射电能和控制信号，无线接收线圈可以接收无线发射线圈发射来的电能和控制信号，如此可以做到局部短距离无线传输。

本实用新型所述应用于机械车库的滑环式供电旋转取车机，接线时，定子引入线12接横移框架装置1内的供电用线缆和传输信号用线缆，转子引出线11接取车装置2中的供电用线缆和传输信号用线缆，并将线引到电控柜4里。旋转时因上下电缆线分开，过孔式滑环装置5中的轴承10能很好的解决电缆线扭的现象。采用该结构，装置的电缆线不必用价格贵的防扭线，可用普通电缆线代替，而且走线方便，使用寿命长，安全可靠，并且取车机使用时可任意角度的旋转，可根据不同的使用要求，程序上设置正反180度旋转，或同一方向不断的旋转。

当然，本实用新型还可有其他多种制作方式，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出相应的改变和变形。以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利保护范围内。

Claims (4)

1.应用于机械车库的滑环式供电旋转取车机，其特征在于：它包括横移框架装置（1）、带旋转功能的取车装置（2）、旋转支承轴承（3）、电控柜（4）和过孔式滑环装置（5），所述电控柜（4）安装于取车装置（2），所述取车装置（2）通过旋转支承轴承（3）安装于所述横移框架装置（1）；所述过孔式滑环装置（5）包括转子（9）、定子（8）和轴承（10），所述转子（9）和定子（8）之间通过轴承（10）连接，所述定子（8）固定安装于所述横移框架装置（1），所述转子（9）引出有转子引出线（11），所述定子（8）引入有定子引入线（12），所述定子引入线（12）连接位于所述横移框架装置（1）内的取车机下方电缆（6），所述转子引出线（11）连接位于所述取车装置（2）内的旋转上部电缆（7），旋转上部电缆（7）连接所述电控柜（4）。

2.根据权利要求1所述的应用于机械车库的滑环式供电旋转取车机，其特征在于：所述转子引出线（11）包括电机供电引出线（91）和信号引出线（92），所述定子引入线（12）包括电机供电引入线（81）和信号引入线（82）；所述定子（8）内壁设置有供电内环（80），所述转子（9）外壁设置有供电外环（90），转子（9）旋转过程中供电内环（80）与供电外环（90）始终保持接触，所述电机供电引出线（91）与供电外环（90）连接，所述电机供电引入线（81）与供电内环（80）连接；所述定子（8）内壁设置有信号内环（81），所述转子（9）外壁设置有信号外环（91），转子（9）旋转过程中信号内环（81）与信号外环（91）始终保持接触，所述信号引出线（92）与信号外环（91）连接，所述信号引入线（82）与信号内环（81）连接。

3.根据权利要求2所述的应用于机械车库的滑环式供电旋转取车机，其特征在于：所述供电内环（80）和供电外环（90）在接触面均开设有凹槽，凹槽内放置有滚珠；所述信号内环（81）与信号外环（91）在接触面均开设有凹槽，凹槽内放置有滚珠。

4.根据权利要求3所述的应用于机械车库的滑环式供电旋转取车机，其特征在于：所述定子（8）外端面设置有止转片。