CN205713290U - 地坑上层升降车台斜坡板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是地坑上层升降车台斜坡板，其结构包括车台入口板(1)，车台入口板(1)的两侧设车台入口侧板(2)，车台入口板(1)内侧设升降入口支撑槽(3)，车台入口板(1)在升降入口支撑槽(3)处设167°的弯角，车台入口板(1)顶端内侧设U型槽(4)。本实用新型的优点：优化了结构，节省了材料，加大了两侧焊接板的尺寸，加焊了U型槽，使地坑上层升降车台斜坡板即有通车的功能又有连接车台两边边梁的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是地坑上层升降车台斜坡板。
背景技术
现有的地坑上层升降车台斜坡板作为车辆进出地坑上层升降车台用，无连接车台两边边梁功能，后部需加装槽钢后横梁连接车台两边边梁，安装复杂，材料用量多。
发明内容
本实用新型提出的是地坑上层升降车台斜坡板，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，通过对现有结构重新设计，实现通车和连接车台两边边梁的功能，简化了结构。
本实用新型的技术解决方案：地坑上层升降车台斜坡板，其结构包括车台入口板，车台入口板的两侧设车台入口侧板，车台入口板内侧设升降入口支撑槽，车台入口板在升降入口支撑槽处设167°的弯角，车台入口板顶端内侧设U型槽。
优选的，所述的车台入口板和车台入口侧板上设螺栓孔，车台入口板和车台入口侧板通过螺栓组连接地坑上层升降车台前部。
本实用新型的优点：优化了结构，节省了材料，加大了两侧焊接板的尺寸，加焊了U型槽，使地坑上层升降车台斜坡板即有通车的功能又有连接车台两边边梁的功能。
附图说明
图1是地坑上层升降车台斜坡板的结构示意图。
图2是图1的侧视图。
图3是地坑上层升降车台斜坡板安装状态结构示意图。
图中的1是车台入口板、2是车台入口侧板、3是升降入口支撑槽、4是U型槽、5是地坑上层升降车台斜坡板、6是地坑上层升降车台、7是螺栓组。
具体实施方式
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2、3所示，地坑上层升降车台斜坡板，其结构包括车台入口板1，车台入口板1的两侧设车台入口侧板2，车台入口板1内侧设升降入口支撑槽3，车台入口板1在升降入口支撑槽3处设167°的弯角，车台入口板1顶端内侧设U型槽4。
所述的车台入口板1和车台入口侧板2上设螺栓孔，车台入口板1和车台入口侧板2通过螺栓组7连接地坑上层升降车台前部。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.地坑上层升降车台斜坡板，其特征包括车台入口板(1)，车台入口板(1)的两侧设车台入口侧板(2)，车台入口板(1)内侧设升降入口支撑槽(3)，车台入口板(1)在升降入口支撑槽(3)处设167°的弯角，车台入口板(1)顶端内侧设U型槽(4)。
2.如权利要求1所述的地坑上层升降车台斜坡板，其特征是所述的车台入口板(1)和车台入口侧板(2)上设螺栓孔，车台入口板(1)和车台入口侧板(2)通过螺栓组(7)连接地坑上层升降车台前部。
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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