CN205711850U - 电动挡板路障 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路障设备领域，尤其是一种电动挡板路障，它包括动力机构及阻车器主体，在阻车器主体上设置有一个转动轴，转动轴与动力机构之间传动连接，在转动轴上间隔的固定有若干个连接臂，在连接臂上固定有挡板；在远离转动轴一端的挡板上设置有尖刺凸起；在阻车器主体上设置有与地面连接的安装孔。本实用新型所得到的电动挡板路障，其通过电动机带动挡板翻转，实现挡板阻车，挡板翻转效率高，安装操作简单方便，使用性能高。
Description
技术领域
本实用新型涉及路障设备领域，尤其是一种电动挡板路障。
背景技术
现有的阻车器大都为移动式的或者为升降式的，其安装相对比较麻烦；而且阻车器的开启和关闭需要一定的时间，且时间相对较长，造成车辆进出不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构简单，起降方便快速的电动挡板路障。
为了达到上述目的，本实用新型所设计的电动挡板路障，它包括动力机构及阻车器主体，在阻车器主体上设置有一个转动轴，转动轴与动力机构之间传动连接，在转动轴上间隔的固定有若干个连接臂，在连接臂上固定有挡板；在远离转动轴一端的挡板上设置有尖刺凸起；在阻车器主体上设置有与地面连接的安装孔。
上述技术方案，利用动力机构带动阻车器主体上的转动轴转动，在转动轴转动过程中实现挡板的翻起与放下，速度快，效率高，稳定性好。而且阻车器主体固定在地面上，使用性能稳定。
所述的动力机构的输出轴上设置有连轴套，在转动轴的两端设置有方形凹孔，连轴套与转动轴之间通过方轴传动连接。该结构的设计，连接方便，稳定性高；动力传递性能好。
所述的动力机构包括箱体、电动机；在电动机上连接有摆动杆，摆动杆的一端连接有连接杆，连接杆的端部连接有L型摆臂，L型摆臂的中间位置与设置在箱体上的输出轴固定连接，所述的输出轴为动力机构的输出轴，L型摆臂的另一端竖直向上设置有平衡簧；在摆动杆的侧边设置有限位块，限位块限定摆动杆在摆动杆和连接杆成180度时摆动杆所在直线的一侧运动。该技术方案，在挡板放下的时候，平衡簧则处于拉开状态；当挡板需要开启时，则电动机带动摆动杆转动，摆动杆带动连接杆运动，将L型摆臂与连接杆的连接端向下压，同时平衡簧则收缩，带动L型摆臂的另一端向上提升，该结构的设计，能有效的减少在挡板抬起过程中电动机所需要输出的动力，减少能源消耗；降低使用成本，且设备的使用稳定性高。
在箱体内设置有控制箱，控制箱与电动机传动连接。该结构能对电动机的转动角度及转速进行控制，提高控制精度。
本实用新型所得到的电动挡板路障，其通过电动机带动挡板翻转，实现挡板阻车，且翻转效率高，安装操作简单方便，使用性能高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的A-A截面示意图；
图3为本实用新型的动力机构的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1：
如图1、图2、图3所示，本实施例描述的电动挡板路障，它包括动力机构1及阻车器主体2，在阻车器主体2上设置有一个转动轴9，转动轴9与动力机构1之间传动连接，在转动轴9上间隔的固定有多个连接臂5，在连接臂5上固定有挡板3；在远离转动轴9一端的挡板3上设置有尖刺凸起4；在阻车器主体2上设置有与地面连接的安装孔。所述的动力机构1的输出轴6上设置有连轴套7，在转动轴9的两端设置有方形凹孔，连轴套7与转动轴9之间通过方轴8传动连接。所述的动力机构1包括箱体、电动机10；在电动机10上连接有摆动杆11，摆动杆11的一端连接有连接杆12，连接杆12的端部连接有L型摆臂13，L型摆臂13的中间位置与设置在箱体上的输出轴6固定连接，所述的输出轴6为动力机构1的输出轴6，L型摆臂13的另一端竖直向上设置有平衡簧14；在摆动杆11的侧边设置有限位块，限位块限定摆动杆11在摆动杆11和连接杆12成180度时摆动杆11所在直线的一侧运动。在箱体内设置有控制箱15，控制箱15与电动机10传动连接。
Claims (4)
1.一种电动挡板路障，其特征是：它包括动力机构及阻车器主体，在阻车器主体上设置有一个转动轴，转动轴与动力机构之间传动连接，在转动轴上间隔的固定有若干个连接臂，在连接臂上固定有挡板；在远离转动轴一端的挡板上设置有尖刺凸起；在阻车器主体上设置有与地面连接的安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种电动挡板路障，其特征是：所述的动力机构的输出轴上设置有连轴套，在转动轴的两端设置有方形凹孔，连轴套与转动轴之间通过方轴传动连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动挡板路障，其特征是：所述的动力机构包括箱体、电动机；在电动机上连接有摆动杆，摆动杆的一端连接有连接杆，连接杆的端部连接有L型摆臂，L型摆臂的中间位置与设置在箱体上的输出轴固定连接，所述的输出轴为动力机构的输出轴，L型摆臂的另一端竖直向上设置有平衡簧；在摆动杆的侧边设置有限位块，限位块限定摆动杆在摆动杆和连接杆成180度时摆动杆所在直线的一侧运动。
4.根据权利要求3所述的一种电动挡板路障，其特征是：在箱体内设置有控制箱，控制箱与电动机传动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620376228.5U CN205711850U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 电动挡板路障 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620376228.5U CN205711850U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 电动挡板路障 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205711850U true CN205711850U (zh) | 2016-11-23 |
Family
ID=57292131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620376228.5U Active CN205711850U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 电动挡板路障 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205711850U (zh) |
-
2016
- 2016-04-29 CN CN201620376228.5U patent/CN205711850U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |