CN205711597U - 一种可周转的装配式钢板路连接固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及可周转的装配式钢板路连接固定装置，由两块夹持钢板和两块定位钢板组成，其特征在于：两块夹持钢板与两块定位钢板焊接成U型卡槽。可直接用本实用新型装置连接装配式钢板路，与传统连接方式相比无需焊接或螺栓开孔，保证了钢板的整体性。本实用新型采用U形连接固定装置，操作简单、施工效率高、节省人力以及机械，减少对材料的破坏，保护钢板整体性，不会因焊接和螺栓开孔对钢板造成破坏，且本实用新型装置可重复周转使用、综合成本低、环保节能。

Description

一种可周转的装配式钢板路连接固定装置

技术领域：

本实用新型属于建筑工程施工领域，特别涉及施工现场钢板路铺装的可周转的装配式钢板路连接固定装置。

背景技术：

近年随着国家对环境保护及可持续发展的重视，建筑施工的绿色施工技术得到了迅猛的发展，各种装配式设施在施工现场各个方面得到了广泛的应用，尤其是装配式钢板路技术在建筑工地得到了广泛的应用和认可。

传统的装配式钢板路拼装方法有焊接连接和开孔螺栓连接，这两种拼装方式存在以下弊端：一、对钢板整体性破坏较大，大大降低了钢板的可周转次数；二、连接件不能周转，浪费材料；三、安装程序复杂，施工效率低。而可周转的装配式钢板路连接固定装置克服了以上弊端，直接用该固定装置将钢板固定，操作简便，节省人工，减少对材料的破坏，保护钢板整体性，不会因焊接和螺栓开孔对钢板造成破坏。

发明内容:

为了克服现有的装配式道路固定装置对原材破坏性大，不可周转、安装复杂、效率低等弊端，本使用新型提供一种可周转的装配式钢板路连接固定装置，该固定装置可在不破坏钢板与固定装置的基础上，提高装配式钢板路的安装效率，增加钢板路固定装置的周转次数。

本实用新型的技术方案为：

可周转的装配式钢板路连接固定装置，由两块夹持钢板和两块定位钢板组成，其特征在于：两块夹持钢板与两块定位钢板焊接成U型卡槽。

所述的两块夹持钢板呈上下平行布置，两块定位钢板分别布置在夹持钢板一侧的两端，夹持钢板与定位钢板垂直焊接在一起。用于保持两块夹持钢板间隙。

两块夹持钢板间隙距离比装配式钢板路的钢板厚度大2－3mm，有利于将本实用新型装置卡进钢板路衔接的两块钢板之间，可直接连接定位钢板路衔接的两块钢板，防止钢板在使用中上翘与水平运动，达到固定装配式钢板路的作用。

定位钢板的高度＝夹持钢板厚度的两倍+两块夹持钢板间隙距离。

本实用新型的有益效果是，结构简单，可直接利用本实用新型装置固定装配式钢板路；安装简便，提高装配式钢板路的安装效率；设计合理，减少对材料的破坏，保护钢板整体性。

本实用新型具有设计合理、节约工期、成本、节能降耗、提高劳动效率等特点，能取得良好的社会效益。

附图说明：

图1是本实用新型构造示意图。

图2是本实用新型的正视图。

图3是本实用新型的侧视图。

图1中1.夹持钢板，2.定位钢板。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型进行详细的说明：

如图1、图2、图3所示，本实用新型由两块夹持钢板1和两块定位钢板2组成，其特征在于：两块夹持钢板1与两块定位钢板2焊接成U型卡槽，其中夹持钢板1与定位钢板2由钢板切割制作而成，每块定位钢板2高度L2＝夹持钢板1厚度的两倍+两块夹持钢板的间隙距离L1。在该固定装置焊接过程中须保证两块夹持钢板的间隙距离L1大于装配式钢板路钢板厚度2－3mm。

夹持钢板与定位钢板的尺寸，可根据装配式钢板路的厚度与道路情况进行调整。若装配式钢板路厚度为10mm，夹持钢板推荐尺寸为长200mm、宽150、厚10mm，定位钢板推荐尺寸为长50mm，厚度20mm，高度由钢板路 钢板厚度和夹持钢板厚度决定为32－33mm。

本实用新型用于装配式钢板的安装流程：

一、先准备本实用新型的装置3(根据实际需求切割钢板如图1位置关系进行焊接)；二、平整场地、夯实路面；三、吊装铺设钢板；四、用铁锤等工具将本实用新型的装置3卡进钢板路衔接的两块钢板两端并调整；五、施工完成。

本实用新型可直接将钢板路衔接的两块钢板固定，操作简便，节省人工，并可周转使用，减少对材料的破坏，保护钢板整体性，不会因焊接和螺栓开孔对钢板造成破坏，可在施工中广泛应用。

Claims (1)

1.一种可周转的装配式钢板路连接固定装置，由两块夹持钢板和两块定位钢板组成，其特征在于：两块夹持钢板与两块定位钢板焊接成U型卡槽；所述的两块夹持钢板呈上下平行布置，两块定位钢板分别布置在夹持钢板一侧的两端，夹持钢板与定位钢板垂直焊接在一起；

两块夹持钢板间隙距离比装配式钢板路的钢板厚度大2－3mm；

定位钢板的高度=夹持钢板厚度的两倍+两块夹持钢板间隙距离。