CN205689779U - 采用内压平衡式结构的高压空气截止阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高压空气截止阀，特别是涉及一种应用于船舶管路高压空气系统的采用内压平衡式结构的高压空气截止阀。采用内压平衡式结构的高压空气截止阀，它包括阀体、阀盘组件、阀杆、导向套和压盖，其中阀盘组件与导向套为内压平衡式结构，在阀体上开设有第一沟槽，第一沟槽开设在阀体与导向套的接触处，第一沟槽内设置有第一金属C型圈，在导向套上开设有第二沟槽，第二沟槽开设在导向套与压盖的接触处，第二沟槽内设置有第二金属C型圈。本实用新型解决了在高压状态下，由于密封比压大造成阀门关闭力矩过大而导致阀门密封重复性、可靠性不佳的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高压空气截止阀，特别是涉及一种应用于船舶管路高压空气系统的采用内压平衡式结构的高压空气截止阀。
背景技术
现有PN25.0MPa截止阀，其工作压力为25.0MPa，在实际使用过程中发现其存在操作开或关时间较长，这对高压空气来说，其操作过程中损失量和控制的误差是相当大的，尤其是在紧急情况下不适合做快速打开或关闭使用。因此提升其工作压力，成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
发明内容
本实用新型提供了一种采用内压平衡式结构的高压空气截止阀，其目的是为了解决高压状态下，由于密封比压大造成阀门关闭力矩过大而导致阀门密封重复性、可靠性不佳的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过下述技术方案实现的：
采用内压平衡式结构的高压空气截止阀，它包括阀体、阀盘组件、阀杆、导向套和压盖，其中阀盘组件与导向套为内压平衡式结构，在阀体上开设有第一沟槽，第一沟槽开设在阀体与导向套的接触处，第一沟槽内设置有第一金属C型圈，在导向套上开设有第二沟槽，第二沟槽开设在导向套与压盖的接触处，第二沟槽内设置有第二金属C型圈。
上述的第二金属C型圈的开口朝下，第一金属C型圈的开口朝内。
上述的第一金属C型圈和第二金属C型圈采用Inconel 718合金材料。
由于采用上述技术方案，使得本实用新型具有如下特点和效果：
第一金属C型圈3和第二金属C型圈4耐高温、高压，C型圈安装在沟槽中，是一种已知过盈量的配合状态，通过介质内压的作用来增加C形圈与阀体间的接触压力，通过弹性变形，使得C型圈和沟槽以线性密封方式紧密结合。从而可在高压下具有良好变形及密封效果。当阀门遇到高温状况时，若软密封O型垫圈失效，C型圈在高温状态下依然保持密封作用防止介质泄漏。在高压空气截止阀使用时，上腔直径受力面积小于阀盘关闭时密封面中径受力面积，减小或抵消介质压力对阀操作力的影响，使得操纵阀门关闭时克服介质压力减小开关力矩，同时可借助介质力进行密封，提高密封的可靠性。
采用C型密封圈和内压平衡式结构的高压空气截止阀，由于阀盘承受的介质力有效减小，有效降低了阀门关闭力矩，使得对阀杆的强度要求大为降低，有效的减小了阀门结构、重量，为船舶管路系统节约宝贵空间和载重。关闭力矩的减小也大大降低了操作者的劳动强度。与现有技术相比，具有设计先进、结构合理、安全节能、提高使用寿命、密封效果好，能够保证高压管路系统安全运行等优点，可广泛应用于机械工业高压管路系统中。本实用新型有效的解决了爱高压状态下，由于密封比压大造成阀门关闭力矩过大而导致阀门密封重复性、可靠性不佳的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型采用内压平衡式结构的高压空气截止阀的结构示意图。
图2是图1中Ⅰ部放大结构示意图。
图3是图1中Ⅱ部放大结构示意图。
图中，1、阀体，2、阀盘组件，3、第一金属C型圈，4、第二金属C型圈，5、阀盖，6、阀杆，7、手轮，8、导向套，9、压盖，10、第一沟槽，11、第二沟槽。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行进一步描述。以下实施例仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
如图1、图2和图3所示，为本实用新型采用内压平衡式结构的高压空气截止阀，它包括阀体1、阀盘组件2、阀盖5、阀杆6、手轮7、导向套8和压盖9，其中阀盘组件2与导向套8为内压平衡式结构。如图3所示，在阀体1上开设有第一沟槽10，第一沟槽10开设在阀体1与导向套8接触处，第一沟槽10内设置有第一金属C型圈3，第一金属C型圈3的开口朝内，这不能用于限定本实用新型的保护范围，此为最佳方向。如图2所示，在导向套8上开设有第二沟槽11，第二沟槽11开设在导向套8与压盖9的接触处，第二沟槽11内设置有第二金属C型圈4，第二金属C型圈4的开口朝下，这不能用于限定本实用新型的保护范围，此为最佳方向。第一金属C型圈3和第二金属C型圈4为采用Inconel 718合金材料，它是含铌、钼的沉淀硬化性镍铬铁合金材料。
本实用新型的设计原理如下：介质通过组件中心小孔进入到阀盘上方密封腔室，使阀盘上、下端面同时承受介质力。平衡式结构使阀门实现截止功能时阀门上部施加介质力大大减小，保证软密封垫圈不至于因为压力过大超出材料的许用比压而造成密封垫圈损坏，也减少了阀门开启瞬间介质对阀盘及腔体的冲击。
第一金属C型圈3和第二金属C型圈4耐高温、高压，C型圈安装在沟槽中，是一种已知过盈量的配合状态，通过介质内压的作用来增加C形圈与刚体间的接触压力，通过弹性变形，使得C型圈和沟槽以线性密封方式紧密结合。从而可在高压下具有良好变形及密封效果。当阀门遇到高温状况时，若软密封O型垫圈失效，C型圈在高温状态下依然保持密封作用防止介质泄漏。在高压空气截止阀使用时，上腔直径受力面积小于阀盘关闭时密封面中径受力面积，减小或抵消介质压力对阀操作力的影响，操纵阀门关闭时不必克服介质压力，相反可借助介质力进行密封，提高密封的可靠性。
采用C型密封圈和内压平衡式结构的高压空气截止阀，由于阀盘承受的介质力有效减小，有效降低了阀门关闭力矩，使得对阀杆的强度要求大为降低，有效的减小了阀门结构、重量，为船舶管路系统节约宝贵空间和载重。关闭力矩的减小也大大降低了操作者的劳动强度。与现有技术相比，具有设计先进、结构合理、安全节能、提高使用寿命、密封效果好，能够保证高压管路系统安全运行等优点，可广泛应用于机械工业高压管路系统中。本实用新型高压空气截止阀是在25.0MPa阀门的基础上进行改进，并将工作压力由25.0MPa提升到40MPa。
Claims (3)
1.采用内压平衡式结构的高压空气截止阀，它包括阀体（1）、阀盘组件（2）、阀杆（6）、导向套（8）和压盖（9），其特征在于阀盘组件（2）与导向套（8）为内压平衡式结构，在阀体（1）上开设有第一沟槽（10），第一沟槽（10）开设在阀体（1）与导向套（8）的接触处，第一沟槽（10）内设置有第一金属C型圈（3），在导向套（8）上开设有第二沟槽（11），第二沟槽（11）开设在导向套（8）与压盖（9）的接触处，第二沟槽（11）内设置有第二金属C型圈（4）。
2.根据权利要求1所述的采用内压平衡式结构的高压空气截止阀，其特征在于所述的第二金属C型圈（4）的开口朝下，第一金属C型圈（3）的开口朝内。
3.根据权利要求1或2所述的采用内压平衡式结构的高压空气截止阀，其特征在于所述的第一金属C型圈（3）和第二金属C型圈（4）采用Inconel 718合金材料。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620597592.4U CN205689779U (zh) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | 采用内压平衡式结构的高压空气截止阀 |
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| CN201620597592.4U CN205689779U (zh) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | 采用内压平衡式结构的高压空气截止阀 |
Publications (1)
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| CN205689779U true CN205689779U (zh) | 2016-11-16 |
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| CN201620597592.4U Active CN205689779U (zh) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | 采用内压平衡式结构的高压空气截止阀 |
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| CN (1) | CN205689779U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113685586A (zh) * | 2021-08-29 | 2021-11-23 | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 | 一种紧凑型高压空气止回阀 |
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2016
- 2016-06-20 CN CN201620597592.4U patent/CN205689779U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN113685586A (zh) * | 2021-08-29 | 2021-11-23 | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 | 一种紧凑型高压空气止回阀 |
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