CN205677311U - 一种新型的具有油水分离功能的储油坑 - Google Patents
一种新型的具有油水分离功能的储油坑 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及变电站领域，是针对现有变电站储油坑占用面积大、成本高而提供的一种新型的具有油水分离功能的储油坑。包括主变压器本体，本体一端预埋地下，在本体两侧位于地面以下至少分别设有第一储油坑和第二储油坑，各储油坑之间相互连通，在储油坑上端设有钢筋混凝土层，还包括设于钢筋混凝土层上方的钢筋网栅格层，在钢筋混凝土层上设有支撑钢筋网栅格的架空层，在钢筋网栅格上铺设卵石层，架空层中具有储油空间，在钢筋混凝土层上设有使架空层的储油空间与至少一个储油坑连通的孔槽。本实用新型具有占地面积小；降低变压器油对土壤的污染；节约工程造价。
Description
技术领域
本实用新型属于变电站领域，尤其涉及110kV及以下电压等级主变储油坑技术领域。
背景技术
近年来国网公司要求建设智能、环保、装配式变电站，其中对变电站占地面积有严格要求，总平面占地面积不得超越典设，尽量减小占地面，节约不可再生资源---土地。
在变电站总图布置时，为了满足国网公司文件要求，电气专业最大程度压缩占地面。土建专业在设计主变总事故油池时，在满足防火的距离的条件下，总事故油池很难找合适的位置，甚至找不到位置。
另一方面，在很多35kV变电站主变改造项目中，经常发现前期没有设置总事故油池，主变储油坑也没有按主变总油量的20%设置。本期新建总事故油池又找不到合适的位置。
目前新建的35kV、110kV变电站事故排油通常设计20%的储油坑及单台油量的60%的总事故油池。上述排油方案具有以下缺点：
占地面积大，排油管道长，事故时变压器油污染土壤风险增加。
当站址面积受到限制时，很难按储油坑（单台主变油量20%设计）+总事故油池（单台主变油量60%设计）的方案设计。
实用新型内容
本实用新型的目的是将主变储油坑按单台主变油量100%设计，取消总事故油池，节约占地面积，节约排油管道，节约排油检查井，降低变压器油污染土壤的风险。根据规范设计出一种新型的具有油水分离功能的储油坑。
本实用新型所采取的技术方案是：
一种新型的具有油水分离功能的储油坑，包括主变压器本体，本体一端预埋地下，在本体两侧位于地面以下至少分别设有第一储油坑和第二储油坑，各储油坑之间相互连通，在储油坑上端设有钢筋混凝土层，还包括设于钢筋混凝土层上方的钢筋网栅格层，在钢筋混凝土层上设有支撑钢筋网栅格的架空层，在钢筋网栅格上铺设卵石层，架空层中具有储油空间，在钢筋混凝土层上设有使架空层的储油空间与至少一个储油坑连通的孔槽。
各储油坑侧壁及底面均为素土夯实。
架空层为混凝土制成。
钢筋网栅格表面镀锌。
在孔槽内安装有排油管道。
在其中一储油坑侧壁设有排油用管道。
在其中一储油坑侧壁设有排水用管道。
本实用新型的有益效果：本实用新型与传统储油坑+总事故油池排油方案相比具有以下优点：1.设在主变器下方，节约占地面积；2.主变事故时，油直接排至储油坑，不需要设置排油、排油管，检查井、总事故油池；3.降低变压器油对土壤的污染；4.本实用新型与传统方案相比节约工程造价。
附图说明
图1为本实用新型俯视透视图；
图2为图1中A-A剖视图；
图3为图1中D-D剖视图；
图4为图1中C-C剖视图；
图5为图1中B-B剖视图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步说明。
实施例
如图1-图5所示，一种新型的具有油水分离功能的储油坑，包括主变压器本体1，本体一端预埋地下，在本体两侧位于地面以下至少分别浇筑第一储油坑2和第二储油坑3，两储油坑之间通过连通管4连通，在储油坑上端再浇筑上储油坑5，在上储油坑上方设有钢筋网栅格层6，在上储油坑上设有支撑钢筋网栅格的架空层7，在钢筋网栅格上铺设卵石层8，上储油坑与第一储油坑和/或第二储油坑之间通过孔槽连通。各储油坑侧壁及底面均为素土夯实。架空层为混凝土制成。钢筋网栅格表面镀锌。在孔槽内安装有排油用第一管道9。在其中一下储油坑侧壁设有排油用第二管道10。在其中一储油坑侧壁设有排水用第三管道11。
本实用新型构思巧妙，将传统储油坑与总事故油池合并设计出新型主变储油坑，并具有防火、防爆、环保的功能，与传统储油坑+总事故油池方案相比，本实用新型具有节约占地面积，节约排油管道、降低费油污染土壤的风险等特点。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新型的具有油水分离功能的储油坑，包括主变压器本体，本体一端预埋地下，其特征在于：在本体两侧位于地面以下至少分别设有第一储油坑和第二储油坑，各储油坑之间相互连通，在储油坑上端设有钢筋混凝土层，还包括设于钢筋混凝土层上方的钢筋网栅格层，在钢筋混凝土层上设有支撑钢筋网栅格的架空层，在钢筋网栅格上铺设卵石层，架空层中具有储油空间，在钢筋混凝土层上设有使架空层的储油空间与至少一个储油坑连通的孔槽。
2.根据权利要求1所述的一种新型的具有油水分离功能的储油坑，其特征在于：各储油坑侧壁及底面均为素土夯实。
3.根据权利要求1所述的一种新型的具有油水分离功能的储油坑，其特征在于：架空层为混凝土制成。
4.根据权利要求1所述的一种新型的具有油水分离功能的储油坑，其特征在于：钢筋网栅格表面镀锌。
5.根据权利要求1所述的一种新型的具有油水分离功能的储油坑，其特征在于：在孔槽内安装有排油管道。
6.根据权利要求1所述的一种新型的具有油水分离功能的储油坑，其特征在于：在其中一储油坑侧壁设有排油用管道。
7.根据权利要求1所述的一种新型的具有油水分离功能的储油坑，其特征在于：在其中一储油坑侧壁设有排水用管道。
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| CN201620612349.5U CN205677311U (zh) | 2016-06-21 | 2016-06-21 | 一种新型的具有油水分离功能的储油坑 |
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| CN201620612349.5U CN205677311U (zh) | 2016-06-21 | 2016-06-21 | 一种新型的具有油水分离功能的储油坑 |
Publications (1)
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| CN205677311U true CN205677311U (zh) | 2016-11-09 |
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| CN201620612349.5U Active CN205677311U (zh) | 2016-06-21 | 2016-06-21 | 一种新型的具有油水分离功能的储油坑 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105927001A (zh) * | 2016-06-21 | 2016-09-07 | 安徽华电工程咨询设计有限公司 | 一种新型的具有油水分离功能的储油坑 |
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