CN205675114U - 一种宽度可调的汽车挡泥板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种宽度可调的汽车挡泥板，包括固定在车架上的第一挡板和第二挡板，第二挡板可相对于第一挡板沿汽车轮胎的宽度方向滑动，第二挡板两端对称设有可相对于第二挡板伸缩移动的芯块，芯块移动方向和第二挡板的滑动方向垂直，第一挡板上设有用于固定第二挡板位置的与芯块相配合的若干芯孔，第二挡板和芯块之间设有将芯块顶在芯孔中的弹簧，本实用新型的宽度可调的挡泥板可以变化成不同的宽度，以适用于不同宽度的轮胎，使用范围更广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种宽度可调的汽车挡泥板。
背景技术
挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上,传统的汽车挡泥板的宽度是固定的，不同规格的车辆就有不同的汽车挡泥板，增加了成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是上述技术存在的汽车挡泥板宽度不可调整的缺陷，提供一种结构简单，便于调整宽度的汽车挡泥板。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种宽度可调的汽车挡泥板，包括固定在车架上的第一挡板和第二挡板，所述的第二挡板可相对于第一挡板沿汽车轮胎的宽度方向滑动，所述的第二挡板两端对称设有可相对于第二挡板伸缩移动的芯块，所述的芯块移动方向和第二挡板的滑动方向垂直，所述的第一挡板上设有用于固定第二挡板位置的与芯块相配合的若干芯孔，所述的第二挡板和芯块之间设有将芯块顶在芯孔中的弹簧。
进一步的，所述的第一挡板沿轮胎宽度方向设有固定条，所述芯孔固定在固定条上。
进一步的，所述的第一挡板设有供第二挡板滑动的滑道，所述的第二挡板的边缘置于滑道中，并且所述第二挡板的下表面与第一挡板上表面贴紧。
进一步的，所述的第二挡板上设有活动杆，所述的芯块固定在活动杆的一端，所述的第二挡板上设有第一固定板，所述的第一固定板上设有通孔，所述的活动杆从通孔中穿过，所述的活动杆在所述的芯块和第一固定板之间固定设有第二固定板，所述的弹簧设置在第一固定板和第二固定板之间。
进一步的，所述的活动杆在远离芯块的一端设有拉块。
有益效果：
(1)本实用新型的宽度可调的挡泥板可以变化成不同的宽度，以适用于不同宽度的轮胎，使用范围更广泛；
(2)采用弹簧、芯块和芯孔的结构形式，结构简单，成本低，且便于操作。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种宽度可调的汽车挡泥板的结构图；
图2为图1中A处的局部放大图。
其中，1、第一挡板，11、芯孔，12、固定条，13、滑道，2、第二挡板，21、第一固定板，3、活动杆，31、芯块，32.第二固定板，33、拉块，4、弹簧。
具体实施方式
如图1-2，一种宽度可调的汽车挡泥板，包括固定在车架上的第一挡板1和第二挡板2，第二挡板2可相对于第一挡板1沿汽车轮胎的宽度方向滑动，第二挡板2两端对称设有可相对于第二挡板2伸缩移动的芯块，芯块31移动方向和第二挡板2的滑动方向垂直，第一挡板1上设有用于固定第二挡板2位置的与芯块31相配合的若干芯孔11，第二挡板2和芯块31之间设有将芯块31顶在芯孔11中的弹簧4。第一挡板1沿轮胎宽度方向设有固定条12，芯孔11固定在固定条12上。第一挡板1设有供第二挡板2滑动的滑道13，第二挡板2的边缘置于滑道13中，并且第二挡板2的下表面与第一挡板1上表面贴紧。
如图1-2，第二挡板2上设有活动杆3，芯块31固定在活动杆3的一端，第二挡板2上设有第一固定板21，第一固定板21上设有通孔，活动杆3从通孔中穿过，活动杆3在芯块31和第一固定板21之间固定设有第二固定板32，弹簧4设置在第一固定板21和第二固定板32之间。活动杆3在远离芯块31的一端设有拉块33。
工作过程：当需要调整汽车挡泥板的宽度时，拉住两端的拉块33，芯块31从芯孔11中脱离出来，拖动第二挡板2在第一挡板1的滑道内滑动，当到达适合位置时，对准芯块31和芯孔11的位置，松开拉块，弹簧4的作用下，芯块31进入到芯孔1中，完成宽度的调整。
应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (5)
1.一种宽度可调的汽车挡泥板，其特征在于：包括固定在车架上的第一挡板(1)和第二挡板(2)，所述的第二挡板(2)可相对于第一挡板(1)沿汽车轮胎的宽度方向滑动，所述的第二挡板(2)两端对称设有可相对于第二挡板(2)伸缩移动的芯块，所述的芯块(31)移动方向和第二挡板(2)的滑动方向垂直，所述的第一挡板(1)上设有用于固定第二挡板(2)位置的与芯块(31)相配合的若干芯孔(11)，所述的第二挡板(2)和芯块(31)之间设有将芯块(31)顶在芯孔(11)中的弹簧(4)。
2.根据权利要求1的一种宽度可调的汽车挡泥板，其特征在于：所述的第一挡板(1)沿轮胎宽度方向设有固定条(12)，所述芯孔(11)固定在固定条(12)上。
3.根据权利要求1的一种宽度可调的汽车挡泥板，其特征在于：所述的第一挡板(1)设有供第二挡板(2)滑动的滑道(13)，所述的第二挡板(2)的边缘置于滑道(13)中，并且所述第二挡板(2)的下表面与第一挡板(1)上表面贴紧。
4.根据权利要求1的一种宽度可调的汽车挡泥板，其特征在于：所述的第二挡板(2)上设有活动杆(3)，所述的芯块(31)固定在活动杆(3)的一端，所述的第二挡板(2)上设有第一固定板(21)，所述的第一固定板(21)上设有通孔，所述的活动杆(3)从通孔中穿过，所述的活动杆(3)在所述的芯块(31)和第一固定板(21)之间固定设有第二固定板(32)，所述的弹簧(4)设置在第一固定板(21)和第二固定板(32)之间。
5.根据权利要求4的一种宽度可调的汽车挡泥板，其特征在于：所述的活动杆(3)在远离芯块(31)的一端设有拉块(33)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620611570.9U CN205675114U (zh) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | 一种宽度可调的汽车挡泥板 |
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| CN201620611570.9U CN205675114U (zh) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | 一种宽度可调的汽车挡泥板 |
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| CN205675114U true CN205675114U (zh) | 2016-11-09 |
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| CN201620611570.9U Expired - Fee Related CN205675114U (zh) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | 一种宽度可调的汽车挡泥板 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205675114U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107792254A (zh) * | 2017-10-23 | 2018-03-13 | 天津金派英克莱自行车股份有限公司 | 一种自行车挡泥板 |
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2016
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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