CN205666269U - 一种动力电池包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力电池包，包括电池组、上壳体和下壳体，电池组为长方体形状，电池组设置在上壳体和下壳体围成的腔体内，电池组底部中央区域设置有凹槽；下壳体包括两个横板和两个纵板，两个纵板间依次间隔设置有平行于两个横板的第一加强筋、第一焊接梁、第二加强筋、第二焊接梁、第三加强筋；下壳体还设置有与第一焊接梁垂直的第四加强筋，第四加强筋向上隆起位于电池组凹槽内，第四加强筋两端连接于第一加强筋和第二加强筋。动力电池包，利用电池组凹槽所预留出来的空间，多增加第四加强筋，不仅充分利用了整车的Z向空间，而且大大提升了电池包的整体刚度。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域，特别涉及一种动力电池包。
背景技术
近年来，随着新能源汽车的发展，纯电动汽车越来越多，因为车身空间的有限，那么如何最大化利用电动汽车整车空间也就成了一个大问题。因为动力电池包一般都是安装在整车的最底部，占用了一定的车身体积，目前动力电池包由许多的电池组平铺而成，形状多为长方体，这样的结构会占用更多的Z向高度空间。
实用新型内容
本实用新型为解决上述技术问题，提供一种动力电池包，在不缩小离地间隙的前提下，充分利用整车的Z向空间，提高电池包的整体刚度，使其机械性能得到进一步的完善。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种动力电池包，包括电池组、上壳体和下壳体，其特征在于：所述电池组为长方体形状，所述电池组设置在所述上壳体和所述下壳体围成的腔体内，所述电池组底部中央区域设置有凹槽；
所述下壳体包括两个横板和两个纵板，两个纵板间依次间隔设置有平行于两个横板的第一加强筋、第一焊接梁、第二加强筋、第二焊接梁、第三加强筋；
所述下壳体还设置有与第一焊接梁垂直的第四加强筋，所述第四加强筋向上隆起位于所述电池组凹槽内，所述第四加强筋两端连接于第一加强筋和第二加强筋。
有益效果是：在不缩小离地间隙的前提下，利用电池组凹槽所预留出来的空间，将下壳体中部设置为凸起，从而在凸起部位再多增加了第四加强筋，第四加强筋与第一加强筋、第二加强筋、第一焊接梁形成了“田”字形状，不仅充分利用了整车的Z向空间，而且大大提升了电池包的整体刚度。
本实用新型进一步优化，为了帮助电池组散热，提高电池组使用寿命。所述第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋、第四加强筋均间隔设置有散热孔。当电池组温度升高时，散热孔有利于电池组温度散发，可提高电池组使用寿命。
本实用新型进一步优化，为了防止单节电池过热危机整体电池过热，降低单节电池过热带来的危害性，延长电池寿命和使用过程中的安全性。所述电池组内的每节电池都设置有保险丝。当单节电池温度过高时，保险丝会自动熔断以保护整组电池，成功避免对整组电池带来的危害。
本实用新型进一步优化，为了及时采集电池数据、计算电池状态、能量管理、热管理和安全管理等。所述动力电池包，还包括电池管理芯片，所述电池管理芯片设置在所述电池组一侧。电池管理芯片可对该电池组的数据、电池状态等进行采集反馈，进行适当的能量管理、热管理、充放均衡等，大大提高电池寿命。
本实用新型进一步优化，为了根据客户的不同需要，选择快速或者是慢速对电池进行充放均衡。所述下壳体上设置有慢充高压接插件接口、快充高压接插件接口。通过连接不同的插件接口，可选择性地对整车进行充放均衡，满足客户的不同需要。
本实用新型进一步优化，为了及时将电池状态反馈到外部，便于对电池及时进行充放均衡。所述动力电池包，还包括低压通讯口，所述低压通讯口设置在所述壳体一侧。外接设备可通过连接低压通讯口，获取到电池状态信息，及时对电池进行必要的充放均衡。
附图说明
图1为本实用新型电池组轴视图；
图2为本实用新型下壳体结构图；
图3为本实用新型结构图。
标号说明：
1、电池组凹槽； 2、电池组； 3、下壳体； 4、第一加强筋；
5、第一焊接梁； 6、第二加强筋； 7、第二焊接梁； 8、第三加强筋；
9、第四加强筋； 10、上壳体。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
请一并参照图1和图2，如图所示可知，本实用新型一种动力电池包，包括电池组2、上壳体10和下壳体3，其特征在于：所述电池组2为长方体形状，所述电池组2设置在所述上壳体10和所述下壳体3围成的腔体内，所述电池组2底部中央区域设置有凹槽1；
所述下壳体3包括两个横板和两个纵板，两个纵板间依次间隔设置有平行于两个横板的第一加强筋4、第一焊接梁5、第二加强筋6、第二焊接梁7、第三加强筋8；
所述下壳体3还设置有与第一焊接梁5垂直的第四加强筋9，所述第四加强筋9向上隆起位于所述电池组2凹槽内，所述第四加强筋9两端连接于第一加强筋4和第二加强筋5。
在不缩小离地间隙的前提下，利用电池组凹槽1所预留出来的空间，将下壳体3中部设置为凸起，从而在凸起部位再多增加了第四加强筋9，第四加强筋9与第一加强筋4、第二加强筋6、第一焊接梁5形成了“田”字形状，不仅充分利用了整车的Z向空间，而且大大提升了电池包的整体刚度。
在某些实施例中，所述第一加强筋4、第二加强筋6、第三加强筋8、第四加强筋9均间隔设置有散热孔。当电池组2温度升高时，散热孔有利于电池组2温度散发，可提高电池组2使用寿命。
在某些实施例中，所述电池组2内的每节电池都设置有保险丝。当单节电池温度过高时，保险丝会自动熔断以保护整组电池，成功避免对整组电池带来的危害。
在某些实施例中，所述动力电池包，还包括电池管理芯片，所述电池管理芯片设置在所述电池组2一侧。电池管理芯片可对该电池组2的数据、电池状态等进行采集反馈，进行适当的能量管理、热管理、充放均衡等，大大提高电池寿命。
在某些实施例中，所述下壳体3上设置有慢充高压接插件接口、快充高压接插件接口。通过连接不同的插件接口，可选择性地对整车进行充放均衡，满足客户的不同需要。
在某些实施例中，所述动力电池包，还包括低压通讯口，所述低压通讯口设置在所述壳体一侧。外接设备可通过连接低压通讯口，获取到电池状态信息，及时对电池进行必要的充放均衡。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效形状或结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种动力电池包，包括电池组、上壳体和下壳体，其特征在于：所述电池组为长方体形状，所述电池组设置在所述上壳体和所述下壳体围成的腔体内，所述电池组底部中央区域设置有凹槽；
所述下壳体包括两个横板和两个纵板，两个纵板间依次间隔设置有平行于两个横板的第一加强筋、第一焊接梁、第二加强筋、第二焊接梁、第三加强筋；
所述下壳体还设置有与第一焊接梁垂直的第四加强筋，所述第四加强筋向上隆起位于所述电池组凹槽内，所述第四加强筋两端连接于第一加强筋和第二加强筋。
2.根据权利要求1所述动力电池包，其特征在于：所述第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋、第四加强筋均间隔设置有散热孔。
3.根据权利要求1所述动力电池包，其特征在于：所述电池组内的每节电池都设置有保险丝。
4.根据权利要求1所述动力电池包，其特征在于：还包括电池管理芯片，所述电池管理芯片设置在所述电池组一侧。
5.根据权利要求1所述动力电池包，其特征在于：所述下壳体上设置有慢充高压接插件接口、快充高压接插件接口。
6.根据权利要求1所述动力电池包，其特征在于：还包括低压通讯口，所述低压通讯口设置在所述壳体一侧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620501149.2U CN205666269U (zh) | 2016-05-27 | 2016-05-27 | 一种动力电池包 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620501149.2U CN205666269U (zh) | 2016-05-27 | 2016-05-27 | 一种动力电池包 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205666269U true CN205666269U (zh) | 2016-10-26 |
Family
ID=57161642
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620501149.2U Active CN205666269U (zh) | 2016-05-27 | 2016-05-27 | 一种动力电池包 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN205666269U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108417878A (zh) * | 2018-02-10 | 2018-08-17 | 山东国金汽车制造有限公司 | 一种纯电动汽车集风冷装置的动力电池总成 |
| CN109728219A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-05-07 | 蜂巢能源科技有限公司 | 车辆的电池包 |
| CN110931679A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-03-27 | 南京金龙客车制造有限公司 | 一种新能源电池托盘集成结构 |
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2016
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| CN109728219B (zh) * | 2018-12-29 | 2021-12-17 | 蜂巢能源科技有限公司 | 车辆的电池包 |
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