CN205663531U - 负压式双层金属高温隔热排气引导管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种负压式双层金属高温隔热排气引导管，它涉及排气管技术领域。它包括内管、外管、进气口、排气口、抱箍和连接法兰，内管外侧套设有外管，内管与外管之间通过三段式抱箍连接为一体，内管一端设置有进气口，内管另一端为排气口，进气口端的内管上设置有连接法兰，内管的外表面与外管内表面之间形成的间隙中填充有隔热层，所述隔热层采用珍珠岩隔热层。本实用新型有效降低机体内部的温度，保证机体和设备的使用安全，实用可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是排气管技术领域，具体涉及负压式双层金属高温隔热排气引导管。
背景技术
由于涡轮喷气式发动机的排气温度相当高，能达到四五百度，如果采用传统的排气导管结构，不仅结构复杂，生产成本高，维修不方便，其机体或机载设备也会因高温烧毁，具有一定的危险性，基于此，设计一种新型的负压式双层金属高温隔热排气引导管还是很有必要的。
发明内容
针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种负压式双层金属高温隔热排气引导管，结构简单，设计合理，可有效降低机体内部的温度，保证机体和设备的使用安全，实用可靠，易于推广使用。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：负压式双层金属高温隔热排气引导管，包括内管、外管、进气口、排气口、抱箍和连接法兰，内管外侧套设有外管，内管与外管之间通过抱箍连接为一体，内管一端设置有进气口，内管另一端为排气口，进气口端的内管上设置有连接法兰，所述内管与外管之间设置有隔热层。
作为优选，所述内管的外表面与外管内表面之间形成的间隙为3-5mm，隔热层填充在该间隙中，所述隔热层采用珍珠岩隔热层。
作为优选，所述的内管、外管均采用碳钢金属管，耐腐蚀，强度高。
作为优选，所述的内管与外管之间通过三段式抱箍固定，抱箍分别安装在两侧及中部。
作为优选，所述外管的外表面设置有加强筋，提高整体强度、增强使用过程中的稳定性。
本实用新型的有益效果：可有效降低机体内部的温度，保证机体和设备的使用安全，实用性强，可靠性高。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：负压式双层金属高温隔热排气引导管，包括内管1、外管2、进气口3、排气口4、抱箍5和连接法兰6，内管1外侧套设有外管2，内管1与外管2之间通过三段式抱箍5固定，抱箍5分别安装在两侧及中部，保证强度及气压的稳定性，内管1一端设置有进气口3，内管1另一端为排气口4，进气口3端的内管1上设置有连接法兰6，所述内管1与外管2之间设置有隔热层7。
值得注意的是，所述内管1的外表面与外管2内表面之间形成的间隙为3-5mm，隔热层7填充在该间隙中，所述隔热层7采用珍珠岩隔热层，也可采用其它隔热材料，间隙的截面可根据需要设计不同的形状，间隙中也可采用真空或惰性气体填充。
值得注意的是，所述的内管1、外管2均采用碳钢金属管，耐腐蚀，强度高，能适应各种恶劣的工作环境。
此外，所述外管2的外表面设置有加强筋，有效提高整体强度，增强使用过程中的稳定性。
本具体实施方式具有更好的隔热效果，且空间占用小，能适应不同的隔热、保温及成本需求，有效促进排气效率，降低机体内部的温度，提高涡轮喷气式发动机的动力输出，保证机体和设备的使用安全，具有广阔的市场应用前景。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.负压式双层金属高温隔热排气引导管，其特征在于，包括内管(1)、外管(2)、进气口(3)、排气口(4)、抱箍(5)和连接法兰(6)，内管(1)外侧套设有外管(2)，内管(1)与外管(2)之间通过抱箍(5)连接为一体，内管(1)一端设置有进气口(3)，内管(1)另一端为排气口(4)，进气口(3)端的内管(1)上设置有连接法兰(6)，所述内管(1)与外管(2)之间设置有隔热层(7)。
2.根据权利要求1所述的负压式双层金属高温隔热排气引导管，其特征在于，所述内管(1)的外表面与外管(2)内表面之间的间隙为3-5mm，隔热层(7)填充在该间隙中，所述隔热层(7)采用珍珠岩隔热层。
3.根据权利要求1所述的负压式双层金属高温隔热排气引导管，其特征在于，所述的内管(1)、外管(2)均采用碳钢金属管。
4.根据权利要求1所述的负压式双层金属高温隔热排气引导管，其特征在于，所述的内管(1)与外管(2)之间通过三段式抱箍(5)固定，抱箍(5)分别安装在两侧及中部。
5.根据权利要求1所述的负压式双层金属高温隔热排气引导管，其特征在于，所述外管(2)的外表面设置有提高强度、增强稳定性的加强筋。
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| CN201620565367.2U CN205663531U (zh) | 2016-06-12 | 2016-06-12 | 负压式双层金属高温隔热排气引导管 |
Publications (1)
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| CN201620565367.2U Active CN205663531U (zh) | 2016-06-12 | 2016-06-12 | 负压式双层金属高温隔热排气引导管 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106988850A (zh) * | 2017-03-15 | 2017-07-28 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种飞机发动机排气管及具有其的飞机 |
| CN107348778A (zh) * | 2017-08-09 | 2017-11-17 | 李亮 | 一种金属负压杯及其成型工艺 |
| CN109736975A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-05-10 | 西安航天动力技术研究所 | 一种可降低扩张段外壁温的喷管及其设计方法 |
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2016
- 2016-06-12 CN CN201620565367.2U patent/CN205663531U/zh active Active
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| CN109736975B (zh) * | 2018-11-30 | 2021-11-19 | 西安航天动力技术研究所 | 一种可降低扩张段外壁温的喷管及其设计方法 |
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