CN205642677U - 一种板式负压活门性能检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及板式负压活门性能测试方法领域，特别涉及一种板式负压活门性能检测装置，以解决板式负压活门性能检测设备结构复杂、耗能高的问题。板式负压活门性能检测装置包括：固定在固定支架一侧的负压活门法兰；负压活门板，通过多个负压活门弹簧柱弹簧作用力贴合在负压活门法兰的远离固定支架的一侧；测量装置，设置在负压活门板的远离固定支架的一侧，用于向负压活门板施加拉力且测量拉力大小。本实用新型的板式负压活门性能检测装置，将检查负压活门打开时舱内最大负压压差值，转换成检查负压活门板在一定开度值之下的拉力值，解决了负压活门性能检测复杂以及无法进行机上检查的问题，结构简单，操作方便，性能可靠。

Description

一种板式负压活门性能检测装置

技术领域

本实用新型涉及板式负压活门性能测试方法领域，特别涉及一种板式负压活门性能检测装置。

背景技术

板式负压活门广泛应用于大型运输类飞机上，用于释放飞机应急下降时产生的过高负压差。现有在实验室中对板式负压活门进行性能检测时，只有在试验室利用高空舱模拟飞机产生的负压才可以对负压活门性能进行检测，检测设备结构复杂，且能源消耗大；另外，这样的检测装置无法实现活门在外场的机上检查。

发明内容

本实用新型的目的是提供了一种板式负压活门性能检测装置，以解决板式负压活门性能检测设备结构复杂、耗能高的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种板式负压活门性能检测装置，包括：

负压活门法兰，固定设置在固定支架的一侧；

多个负压活门弹簧柱，一端固定连接至所述负压活门法兰的远离所述固定支架的一侧，在所述负压活门弹簧柱上距离所述固定支架预定距离处设置有刻度；

负压活门板，位于所述负压活门法兰的远离所述固定支架的一侧，所述负压活门板上开设有与所述负压活门弹簧柱数量和位置相同的安装孔，所述负压活门弹簧柱穿过所述安装孔，并通过所述负压活门弹簧柱的弹簧作用力将所述负压活门板密封贴合在所述负压活门法兰的远离所述固定支架的一侧；

测量装置，设置在所述负压活门板的远离所述固定支架的一侧，用于向所述负压活门板施加拉力且测量所述拉力大小。

优选的，所述测量装置包括拉力计。

优选的，所述负压活门板为圆形，所述负压活门弹簧柱的数量为三根。

优选的，所述负压活门板为方形，所述负压活门弹簧柱的数量为四根。

本实用新型的优点在于：

本实用新型的板式负压活门性能检测装置，将检查负压活门打开时舱内最大负压压差值，转换成检查负压活门板在一定开度值之下的测量装置的拉力值，解决了负压活门性能检测复杂以及无法进行机上检查的问题，结构简单，操作方便，性能可靠。

附图说明

图1是本实用新型板式负压活门性能检测装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

下面结合附图1对本实用新型板式负压活门性能检测装置做进一步详细说明。

本实用新型提供了一种板式负压活门性能检测装置，固定设置在固定支架2或飞机相应位置处的蒙皮上；检测装置可以包括负压活门法兰1、负压活门弹簧柱3、负压活门板4以及测量装置。

负压活门法兰1通过螺栓固定设置在固定支架2的一侧。

负压活门弹簧柱3的数量为多个，可以根据进行适合的选择；负压活门弹簧柱3的结构采用已知的多种适合的结构，通常包括一根支柱，支柱外套设弹簧，且弹簧一端(图1中的右端)是通过固定块与支柱固定。多个负压活门弹簧柱3的一端(远离上述固定块的一端)固定连接至负压活门法兰1的远离固定支架2的一侧。

另外，在负压活门弹簧柱3上距离固定支架2预定距离处设置有刻度a；其中，预定距离是根据理论拉力值(预先设定，可以根据需要选择为多个值)计算得到的负压活门弹簧柱3弹簧的压缩量来确定。

负压活门板4位于负压活门法兰1的远离固定支架2的一侧，负压活门板4上开设有与负压活门弹簧柱3(的支柱)数量和位置相同的安装孔，负压活门弹簧柱3的支柱穿过安装孔，并通过负压活门弹簧柱3的弹簧作用力将负压活门板4密封贴合在负压活门法兰1的远离固定支架2的一侧，且负压活门板4在外力作用下能够朝向负压活门弹簧柱3的固定块的一端(图1中的右端)滑动，从而压缩弹簧。

测量装置(未示出)设置在负压活门板4的远离固定支架2的一侧，用于向负压活门板4施加拉力且测量拉力大小。

本实用新型的板式负压活门性能检测装置中，能够通过测量装置向负压活门板4施加实时拉力，使得负压活门板4向远离负压活门法兰1的方向移动且压缩弹簧；再负压活门弹簧柱3上的刻度确定负压活门板的打开开度，开至预定刻度位置时，将测量装置的实时拉力与理论拉力值进行比较，从而判断板式负压活门性能的是否正常。

本实用新型的板式负压活门性能检测装置，将检查负压活门打开时舱内最大负压压差值，转换成检查负压活门板4在一定开度值之下的拉力值，解决了负压活门性能检测复杂以及无法进行机上检查的问题，结构简单，操作方便，性能可靠。

本实用新型的板式负压活门性能检测装置中，测量装置中包括施力部件(例如液压缸、电机等)、绳索以及拉力计5，用于测量拉力大小。

进一步，本实用新型的板式负压活门性能检测装置中，负压活门板4的形状可以根据需要进行适合的选择；在本实用新型的一个优选实施例中，负压活门板4为圆形，测量装置的挂点设置在圆形负压活门板4的圆心位置处，此时优选负压活门弹簧柱3的数量为三根，能够节约材料又保证受力均匀。在本实用新型的另一个优选实施例中，负压活门板4为方形，测量装置的挂点设置在方形负压活门板4的中心位置处，负压活门弹簧柱3的数量为四根。

本实用新型的板式负压活门性能检测装置测试时，将负压活门法兰1固定在飞机封皮或试验台架的固定支架2上，测量装置通过其拉力计5与负压活门板4上的挂点相连，通过拉力计5将负压活门板4拉至负压活门弹簧柱3上的预定刻度位置处，读取拉力计5读数，进行对比以判断板式负压活门性能是正常，对比完成后试验结束。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种板式负压活门性能检测装置，其特征在于，包括：

负压活门法兰(1)，固定设置在固定支架(2)的一侧；

多个负压活门弹簧柱(3)，一端固定连接至所述负压活门法兰(1)的远离所述固定支架(2)的一侧，在所述负压活门弹簧柱(3)上距离所述固定支架(2)预定距离处设置有刻度；

负压活门板(4)，位于所述负压活门法兰(1)的远离所述固定支架(2)的一侧，所述负压活门板(4)上开设有与所述负压活门弹簧柱(3)数量和位置相同的安装孔，所述负压活门弹簧柱(3)穿过所述安装孔，并通过所述负压活门弹簧柱(3)的弹簧作用力将所述负压活门板(4)密封贴合在所述负压活门法兰(1)的远离所述固定支架(2)的一侧；

测量装置，设置在所述负压活门板(4)的远离所述固定支架(2)的一侧，用于向所述负压活门板(4)施加拉力且测量所述拉力大小。

2.根据权利要求1所述的板式负压活门性能检测装置，其特征在于，所述测量装置包括拉力计(5)。

3.根据权利要求1所述的板式负压活门性能检测装置，其特征在于，所述负压活门板(4)为圆形，所述负压活门弹簧柱(3)的数量为三根。

4.根据权利要求1所述的板式负压活门性能检测装置，其特征在于，所述负压活门板(4)为方形，所述负压活门弹簧柱(3)的数量为四根。