CN205642296U - 左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置 - Google Patents
左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205642296U CN205642296U CN201620337444.9U CN201620337444U CN205642296U CN 205642296 U CN205642296 U CN 205642296U CN 201620337444 U CN201620337444 U CN 201620337444U CN 205642296 U CN205642296 U CN 205642296U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- laser scanning
- side vehicle
- scanning device
- width height
- vehicle width
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
Abstract
本实用新型涉及载重汽车超限检测领域，具体涉及一种动态左右扫描器载重汽车宽高测量装置。动态左右扫描器载重汽车宽高测量装置包括整体秤秤台、红外对射器、龙门架、左侧车辆宽高度扫描器、右侧车辆宽高度扫描器、数据采集柜、称重计算机、LED屏、功率放大板和喇叭，其特征是，红外对射器安装在整体秤秤台前端左右两侧的安全岛上，龙门架安装在红外对射器之后秤台两侧的安全岛上。本实用新型动态左右扫描器载重汽车宽高测量装置的有益之处是，采用先进的无接触检测手段可以极大的震慑违法改装行为，检测测量结果快速，正确无误，既满足了交通部门下发的治超要求，保证了高速路安全运行，也大大降低了检测人员的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及载重汽车超限检测领域，是公路治超检测的一部分，具体涉及一种左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置。
背景技术
载重汽车超限超载，是一个严重的社会问题。私自改装车辆，加高、加宽，这种改装车超限超载严重危害高速公路的桥梁安全和大众行车的安全，可能引起重大事故，如近期全国连续出现的由超限车辆引起的桥梁跨塌事故，严重影响了公路交通的安全畅通，给国家宏观经济运行和重点项目建设带来障碍。因此，强化治超检测是现实的社会要求。根据省交通厅下发的治超要求，对高度超过4米、宽度超过2.3米、长度超过18米的车辆即视为超限车辆。现有的高速公路超限非接触检测技术是“龙门架中间安装的激光扫描方法”，这种“龙门架中间扫描”方法造成了车辆宽度超限检测中的两侧盲区，如图1所示，两侧盲区的突出物可能给交通安全埋下了事故隐患。对此，我公司在测量车辆宽高长度方面进行技术攻关，研发出左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置，可有效排除扫描盲区，自动检测出载货车辆的两侧是否超限。本实用新型左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置，没有盲区，能瞬间快速扫描获得车辆高度、宽度的多组数据，测量误差控制在毫米数量级。
实用新型内容
本实用新型左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置的技术方案：左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置包括整体秤秤台(14)、红外对射器(15)、龙门架(16)、左侧车辆宽高度激光扫描器(171)、右侧车辆宽高度激光扫描器(172)、数据采集柜(18)、称重计算机(19)、LED屏(20)、功率放大板(21)和喇叭(22)，其特征是，如图2所示，红外对射器(15)安装在整体秤秤台(14)前端左右两侧的安全岛上，龙门架(16)安装在红外对射器(15)之后秤台两侧的安全岛上，龙门架(16)的高度是8米，左侧车辆宽高度激光扫描器(171)安装在龙门架左上角的前端，右侧车辆宽高度激光扫描器(172)安装在龙门架右上角的后端，左侧车辆宽高度激光扫描器(171)和右侧车辆宽高度激光扫描器(172)的激光扫描线均垂直于车辆运动方向，两扫描线前后相距24厘米；数据采集柜(18)、称重计算机(19)、LED屏(20)、功率放大板(21)和喇叭(22)，依次安装在左侧的安全岛上；红外对射器(15)、左侧车辆宽高度激光扫描器(171)和右侧车辆宽高度激光扫描器(172)的电源与数据采集柜(18)电连接，左侧车辆宽高度激光扫描器(171)和右侧车辆宽高度激光扫描器(172)的网络数据线与称重计算机(19)的网线接口电连接，数据采集柜(18)与称重计算机(19)的COM2接口电连接，称重计算机(19)的COM1接口与LED屏(20)电连接，称重计算机(19)的声卡与功率放大板(21)电连接，功率放大板(21)与喇叭(22)电连接。
工作原理说明：载重汽车驶入公路入口的计重治超检测点的 计重车道，在低速(不大于36km/h)动态下，车辆挡住红外对射器，由于光路被阻挡，红外对射器测到车辆到来，启动左侧车辆宽高度激光扫描器(171)和右侧车辆宽高度激光扫描器(172)开始横向扫描，测量测量的高宽。这样的左右交叉扫描，非接触检测，可以消除两侧扫描的盲区，准确得到车辆的宽和高。左侧车辆宽高度激光扫描器(171)和右侧车辆宽高度激光扫描器(172)的激光扫描线均垂直于车辆运动方向，两扫描线前后相距24厘米，这样两侧的扫描互不干扰，另外，也可用时间差估算车辆的长度。扫描原理：运用角度和成熟的激光测量距离原理(s＝tc/2)，且加入了最新的多次回波宽度检测技术。左侧扫描结果，宽度＝s1-s2，右侧扫描结果，宽度＝S1-S2，左右两次的宽度，冗余得出车辆的实际宽度和高度。对经过的车辆进行高速动态扫描，瞬间(0.04秒)计算出载重车辆的高度和宽度。左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置具有快速动态检测车辆长度是否超限的功能，即使在恶劣环境下也能准确测量。本实用新型的有益之处，采用先进的无接触检测手段可以极大的震慑违法改装行为，测量结果正确无误，满足了交通部门下发的治超要求，也大大降低了检测人员的劳动强度。
附图说明
图1是左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置的测量示意图。
图2是左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置的组件安装示意图。
图3是左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置的组件电连接方框图。
其中：11、激光扫描器，12、车辆截面，13、扫描盲区，14、整体秤秤台，15、红外对射器，16、龙门架，171、左侧车辆宽高度激光扫描器，172、右侧车辆宽高度激光扫描器，18、数据采集柜，19、称重计算机，20、LED屏，21、功率放大板，22、喇叭。
具体实施方式
具体实施时，左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置同载重汽车称重既车辆信息采集是一体的。龙门架高度是8米。车辆长度扫描器采用德国Sick LMS111室外激光扫描雷达。
具体实施例以运城绕城高速南山入口GQCKL2015—1左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置为例，说明：箭头方向是左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置的检测车道入口方向。由左向右，依次向后安装。最前端是红外对射器(15)安装在整体秤秤台(14)的前端。其次是龙门架(16)的两根立柱安装在检测车道两侧的安全岛上，龙门架(16)垂直于检测车道的方向，龙门架(16)的高度，必须满足车辆长度扫描器(17)距检测车道路面的高度是8米。龙门架(16)的上部左侧下端安装左侧车辆宽高度激光扫描器(171)，左侧车辆宽高度激光扫描器(171)的扫描窗口在龙门架(16)的前端，扫描线垂直于检测车道；龙门架(16)的上部右侧下端安装右侧车辆宽高度激光扫描器(172)，右侧车辆宽高度激光扫描器(172)的扫描窗口在龙门架(16)的后端，扫描线垂直于检测车道，左右两个扫描线相 距24厘米；再次是检测车道左侧安全岛的数据采集柜(18)和值班室内的称重计算机(19)和功率放大板。检测车道左侧安全岛再远处是LED屏(20)和喇叭(22)。其中，LED屏选用5排显示LED屏，显示车牌、车重、车宽、车高和轴数。
主要特点
1、自动化程度高：全自动测量车辆外廓宽、高等尺寸，测量过程无需人工干预。
2、速度快：集成并行算法的软件，运行于多CPU的高性能工业计算机上，在车辆通过30秒内输出测量结果。
3、测量精度高：测量误差<1％。
4、检测过程可视化：测量结果以图片方式保存，方便查阅和审核。
5、实用性强：采用“不停车”通过式检测方式，对驾驶员操作要求低；设备安装不占用场地。
6、网络化接口：系统软件与车辆检测网络连接联动，方便控制以及数据交换。
本专利产品符合国家国标法规的规定：
GB21861-2008/机动车安全技术检验项目和方法》
GB/T 17993-2005/汽车综合性能检测站能力的通用要求》
GB 1589-2004/道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》等国家标准和行业标准，对车辆外廓尺寸都明确要求。
在称重计算机(19)内安装超限检测软件，车辆长度扫描器(17)的数据上传至超限检测软件，检测软件同步将被检测车辆的长度，通过LED大屏幕显示与语音系统播报该车辆是否超限。
本实用新型左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置的有益之处是，采用先进的无接触激光检测手段可以极大的震慑违法改装行为，检测测量结果快速，正确无误，既满足了交通部门下发的治超要求，保证了高速路安全运行，也大大降低了检测人员的劳动强度。
Claims (1)
1.左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置包括整体秤秤台（14）、红外对射器（15）、龙门架（16）、左侧车辆宽高度激光扫描器（171）、右侧车辆宽高度激光扫描器（172）、数据采集柜（18）、称重计算机（19）、LED屏（20）、功率放大板（21）和喇叭（22），其特征是，如图2所示，红外对射器（15）安装在整体秤秤台（14）前端左右两侧的安全岛上，龙门架（16）安装在红外对射器（15）之后秤台两侧的安全岛上，龙门架（16）的高度是8米，左侧车辆宽高度激光扫描器（171）安装在龙门架左上角的前端，右侧车辆宽高度激光扫描器（172）安装在龙门架右上角的后端，左侧车辆宽高度激光扫描器（171）和右侧车辆宽高度激光扫描器（172）的激光扫描线均垂直于车辆运动方向，两扫描线前后相距24厘米；数据采集柜（18）、称重计算机（19）、LED屏（20）、功率放大板（21）和喇叭（22），依次安装在左侧的安全岛上；红外对射器（15）、左侧车辆宽高度激光扫描器（171）和右侧车辆宽高度激光扫描器（172）的电源与数据采集柜（18）电连接，左侧车辆宽高度激光扫描器（171）和右侧车辆宽高度激光扫描器（172）的网络数据线与称重计算机（19）的网线接口电连接，数据采集柜（18）与称重计算机（19）的COM2接口电连接，称重计算机（19）的COM1接口与LED屏（20）电连接，称重计算机（19）的声卡与功率放大板（21）电连接，功率放大板（21）与喇叭（22）电连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620337444.9U CN205642296U (zh) | 2016-04-21 | 2016-04-21 | 左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620337444.9U CN205642296U (zh) | 2016-04-21 | 2016-04-21 | 左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205642296U true CN205642296U (zh) | 2016-10-12 |
Family
ID=57063138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620337444.9U Expired - Fee Related CN205642296U (zh) | 2016-04-21 | 2016-04-21 | 左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205642296U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108257389A (zh) * | 2016-12-28 | 2018-07-06 | 南宁市浩发科技有限公司 | 一种限宽报警系统装置 |
| CN115307553A (zh) * | 2022-10-10 | 2022-11-08 | 广东科达计量科技有限公司 | 一种定量装车中的载重汽车长宽高自动测量装置 |
-
2016
- 2016-04-21 CN CN201620337444.9U patent/CN205642296U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108257389A (zh) * | 2016-12-28 | 2018-07-06 | 南宁市浩发科技有限公司 | 一种限宽报警系统装置 |
| CN115307553A (zh) * | 2022-10-10 | 2022-11-08 | 广东科达计量科技有限公司 | 一种定量装车中的载重汽车长宽高自动测量装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Peng et al. | Assessing the impact of reduced visibility on traffic crash risk using microscopic data and surrogate safety measures | |
| CN103456172B (zh) | 一种基于视频的交通参数测量方法 | |
| CN207798229U (zh) | 一种高速入口称重检测劝返系统 | |
| CN105501248A (zh) | 一种铁路线路巡检系统 | |
| CN103593678A (zh) | 一种大跨度桥梁车辆动态荷载分布检测方法 | |
| CN205327087U (zh) | 一种异物入侵安全防控及报警系统 | |
| CN105551108A (zh) | 一种铁路线路巡检方法 | |
| CN104240239A (zh) | 一种基于道路图像探测局域路段雾霾天气的检测方法 | |
| CN205642296U (zh) | 左右扫描器载重汽车宽高动态测量装置 | |
| CN102636364B (zh) | 车载桥面形态-结构安全监测系统及检测方法 | |
| CN202306816U (zh) | 公路静态秤不停车快速监测系统 | |
| CN204434006U (zh) | 一种电梯运行中的安全保障装置 | |
| CN214951515U (zh) | 基于综合感知的独墩立交桥超载和倾覆监测预警系统 | |
| US20180099683A1 (en) | Fully continuous ground measurement method and system for wheel rail vertical force | |
| CN202304997U (zh) | 公路轴重秤不停车快速监测系统 | |
| CN205665418U (zh) | 车载式移动交通气象监测系统 | |
| CN203259667U (zh) | 直线地铁站台屏蔽门与列车间异物自动检测装置 | |
| CN104142135B (zh) | 基于无线倾角传感器的隧道水平位移的监测方法及装置 | |
| CN110363988A (zh) | 一种交叉口车辆通行效率的计算系统及方法 | |
| CN205826193U (zh) | 一种双轮式横向力系数检测系统 | |
| CN103557797A (zh) | 载重汽车外轮廓自动测量装置 | |
| CN201336073Y (zh) | 一种用于限高架上的超高检测提醒装置 | |
| CN104019748B (zh) | 观测基准失稳补偿式接触网偏移量检测装置 | |
| CN103528533A (zh) | 载重汽车长度自动测量装置 | |
| CN110453577A (zh) | 一种会车道施工质量检测方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161012 Termination date: 20210421 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |