CN205641542U

CN205641542U - 多功能冷却器

Info

Publication number: CN205641542U
Application number: CN201620309490.8U
Authority: CN
Inventors: 康绍鹏; 张炜; 赵静; 赵静一; 杨少康; 王昭; 李玺龙; 王立亚
Original assignee: Qinhuangdao Yanda Yihua Institute Of Electrical And Mechanical Engineering Technology Co Ltd; Jiangyin Qiujun Mechanical And Electrical Equipment Co Ltd; Yanshan University
Current assignee: Qinhuangdao Yanda Yihua Institute Of Electrical And Mechanical Engineering Technology Co Ltd; Jiangyin Qiujun Mechanical And Electrical Equipment Co Ltd; Yanshan University
Priority date: 2016-04-14
Filing date: 2016-04-14
Publication date: 2016-10-12
Anticipated expiration: 2026-04-14

Abstract

本实用新型涉及一种多功能冷却器，其由驱动总成、风扇总成、管路总成、加热总成组成，驱动总成与风扇总成右端面固定连接，风扇总成左端面与管路总成右端面固定连接，管路总成左端面与加热总成固定连接，管路总成和加热总成通过螺栓固定连接在固定支架上。其优点是：通过设置在管路总成进油口上过滤器，可以实现油液过滤，不必外接独立过滤装置，温度开关实现油液温度监控，可以对油液进行冷却和加热，所设置的旁通阀可以防止冷却器管路发生堵塞或油液流量突然增大，保护驱动总成，进一步保障了系统的安全。该多功能冷却器功能多，体积小，适用于多种工况和不同设备上，应用范围广。

Description

多功能冷却器

技术领域

本实用新型涉及一种冷却设备，尤其涉及一种多功能冷却器。属于换热设备技术领域。

背景技术

目前，传统冷却器没有过滤功能和加热功能，油液必须经过外接独立过滤装置，系统才能正常运转，同时若根据系统油液温度需要加热，则需要增加加热装置，系统复杂；传统冷却器上的驱动元件没有过载保护功能，当冷却器管路发生堵塞或油液流量突然增多时，驱动元件负载过大，造成损坏，系统无法正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种多功能冷却器，不仅可以对通过冷却器的油液进行过滤，而且根据油液温度变化进行冷却功能和加热功能的选择，更好地满足系统使用要求，同时具有过载保护装置，有效的保护冷却器上的驱动元件，进一步保障了系统的安全。

本实用新型的目的是这样实现的：一种多功能冷却器，它包括驱动总成、风扇总成、管路总成和加热总成，其中：

所述风扇总成包括扇罩、联轴器、扇叶和前盖，所述扇罩与驱动总成之间用螺栓固定连接；所述扇叶和驱动总成通过联轴器进行运动和力的传递，所述前盖一端面用螺栓与扇罩连接，另一端面用螺栓与管路总成右端面固定连接；

所述的管路总成包括油路总成、旁通阀和温度开关，所述管路总成的右端面与风扇总成的前盖通过螺栓固定连接，管路总成的左端面与加热总成通过螺栓固定连接；油路总成进油口置于左下端，出油口置于右上端；所述旁通阀安装在油路总成进油口和出油口之间；温度开关安装在油路总成下端中部，与油路总成进油口相连通；

所述的加热总成包括电源插头、加热器罩和电热丝，所述电源插头置于加热器罩的上侧；所述加热器罩与管路总成的左端面通过螺栓固定连接；电热丝缠绕在加热器罩内；电源插头通过电源总线与电控装置相连。

优选地，在所述所述油路总成的进油口处安装有过滤器，实现通过油路总成的油液过滤，保证油路总成洁净。

优选地，在所述加热器罩最外层设置有通风网，保证了电热丝与大气相接触。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的一种多功能冷却器，功能多，体积小，采用集成式结构。通过设置在管路总成进油口上过滤器，可以实现油液过滤，不必外接独立过滤装置，温度开关实现油液温度监控，可以对油液进行冷却和加热，所设置的旁通阀可以防止冷却器管路发生堵塞或油液流量突然增大，保护驱动总成。该冷却器适用多种工况和不同设备上，应用范围广。

附图说明

图1为本实用新型一种多功能冷却器的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为图1中的A-A剖面图。

图4为图1中的B-B剖面图。

其中：1、驱动总成；2、风扇总成，2.1、扇罩，2.2、联轴器，2.3、扇叶，2.4、前盖；3、管路总成，3.1、油路总成，3.2、旁通阀，3.3、温度开关，3.4、过滤器；4、加热总成，4.1、电源插头，4.2、加热器罩，4.3、电热丝，4.4、通风网；5、固定支架。

具体实施方式

参见图1-图4，本实用新型的一种多功能冷却器，它包括驱动总成1、风扇总成2、管路总成3、加热总成4和固定支架5，所述管路总成3和加热总成4均安装于固定支架5上，所述加热总成4通过螺栓与管路总成3的左端面固定连接，所述风扇总成2与管路总成3的右端面固定连接，所述驱动总成1的输出端与风扇总成2固定连接。

所述风扇总成2包括扇罩2.1、联轴器2.2、扇叶2.3和前盖2.4。所述扇罩2.1与驱动总成1之间用螺栓固定连接；所述扇叶2.3和驱动总成1通过联轴器2.2进行运动和力的传递，实现扇叶2.3的转动，所述前盖2.4一端面用螺栓与扇罩2.1连接，另一端面用螺栓与管路总成3右端面固定连接。

所述的管路总成3包括油路总成3.1、旁通阀3.2、温度开关3.3和过滤器3.4。所述管路总成3的右端面与风扇总成2的前盖2.4通过螺栓固定连接，管路总成3的左端面与加热总成4通过螺栓固定连接；油路总成3.1进油口置于左下端，出油口置于右上端；所述旁通阀3.2安装在油路总成3.1进油口和出油口之间，管路总成3.1发生堵塞或油液流量突然增大时，旁通阀3.2打开，实现驱动总成1的安全保护；温度开关3.3安装在油路总成3.1下端中部，与油路总成3.1进油口相连通，实现油路总成3.1中油液温度的监控；所述过滤器3.4安装在油路总成3.1的进油口处，实现通过油路总成3.1的油液过滤，保证油路总成洁净；当油路总成3.1中通过的油液温度过高时，温度开关3.3开始报警，通过驱动总成1带动扇叶2.3转动，由外界流动的空气实现对管路总成3的风冷；

所述的加热总成4包括电源插头4.1、加热器罩4.2、电热丝4.3和通风网4.4。所述电源插头4.1置于加热器罩4.2的上侧；所述加热器罩4.2与管路总成3的左端面通过螺栓固定连接；电热丝4.3缠绕在加热器罩4.2内，用来产生热量；通风网4.4置于加热器罩4.2最外层；所述温度开关3.3时时监测油路总成3.1中油液温度，加热总成4的电源插头4.1通过24V的电源总线与电控装置相连，当油温低于温度开关3.3的设定温度时，电源插头4.1通电，电热丝4.3开始通电发热，扇叶2.3转动带动热风实现对管路总成3的加热使得油温升高；所述通风网4.4的设计保证了电热丝4.3与大气相接触。

Claims

1.一种多功能冷却器，其特征在于：它包括驱动总成（1）、风扇总成（2）、管路总成（3）和加热总成（4），其中：

所述风扇总成（2）包括扇罩（2.1）、联轴器（2.2）、扇叶（2.3）和前盖（2.4），所述扇罩（2.1）与驱动总成（1）之间用螺栓固定连接；所述扇叶（2.3）和驱动总成（1）通过联轴器（2.2）进行运动和力的传递，所述前盖（2.4）一端面用螺栓与扇罩（2.1）连接，另一端面用螺栓与管路总成（3）右端面固定连接；

所述的管路总成（3）包括油路总成（3.1）、旁通阀（3.2）和温度开关（3.3），所述管路总成（3）的右端面与风扇总成（2）的前盖（2.4）通过螺栓固定连接，管路总成（3）的左端面与加热总成（4）通过螺栓固定连接；油路总成（3.1）进油口置于左下端，出油口置于右上端；所述旁通阀（3.2）安装在油路总成（3.1）进油口和出油口之间；温度开关（3.3）安装在油路总成（3.1）下端中部，与油路总成（3.1）进油口相连通；

所述的加热总成（4）包括电源插头（4.1）、加热器罩（4.2）和电热丝（4.3），所述电源插头（4.1）置于加热器罩（4.2）的上侧；所述加热器罩（4.2）与管路总成（3）的左端面通过螺栓固定连接；电热丝（4.3）缠绕在加热器罩（4.2）内；电源插头（4.1）通过电源总线与电控装置相连。

2.根据权利要求1所述的一种多功能冷却器，其特征在于：在所述所述油路总成（3.1）的进油口处安装有过滤器（3.4），实现通过油路总成（3.1）的油液过滤，保证油路总成洁净。

3.根据权利要求1或2所述的一种多功能冷却器，其特征在于：在所述加热器罩（4.2）最外层设置有通风网（4.4），保证了电热丝（4.3）与大气相接触。