CN205639576U - 一种斜齿轮减速机 - Google Patents

Abstract

一种斜齿轮减速机，包括减速箱、输出齿轮、输出轴、输入齿轴、传动齿轮和传动齿轴；输出轴的一端与输出设备连接，另一端安装有输出齿轮；输出齿轮与传动齿轴相啮合；传动齿轮安装于传动齿轴的未与输出齿轮相啮合的一端，传动齿轮与输入齿轴相啮合；输入齿轴的未与传动齿轮相啮合的一端与输入设备连接；减速箱内设置有多个检测传感器，减速箱的外壳上设置有多个检测传感器相对应的指示灯；多个检测传感器与多个指示灯相对应连接。本实用新型通过在所述减速箱内设置多个检测传感器检测故障原因，再通过减速箱的外壳上的指示灯指示即可快速了解减速机的故障原因，从而能进行快速的维修，节省时间，提高效率；而且结构简单。

Description

一种斜齿轮减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种斜齿轮减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

减速机作为机械传动重要部件，被广泛应用于机器人、汽车等行业。现有技术中，减速机都需要减少输入轴的径向力，但是现有的减速机并不能完全移除输入轴的径向力，效果不明显，而且现有的减速机的能耗大、磨损大，而且运行不稳定，而专利号为201310561978.0公开的实用新型《一种专用同轴式斜齿轮减速机》，其通过将输入轴和输出轴设置在同一条中心线上，解决了上述问题；但是此减速机不能快速找到故障原因进行维修，需要拆开减速箱后，才能发现故障原因；导致维修时间长，效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服以上的不足和缺陷提出一种斜齿轮减速机。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种斜齿轮减速机，包括减速箱、输出齿轮、输出轴、输入齿轴、传动齿轮和传动齿轴；

所述输出轴的一端与输出设备连接，另一端安装有所述输出齿轮；所述输 出齿轮与所述传动齿轴相啮合；所述传动齿轮安装于所述传动齿轴的未与所述输出齿轮相啮合的一端，所述传动齿轮与所述输入齿轴相啮合；所述输入齿轴的未与所述传动齿轮相啮合的一端与输入设备连接；

所述减速箱内设置有多个检测传感器，所述减速箱的外壳上设置有多个所述检测传感器相对应的指示灯；多个所述检测传感器与多个所述指示灯相对应连接。

优选的，所述指示灯设置于所述减速箱的外壳的上方，所述指示灯设置有透明的指示灯防护罩。

优选的，所述减速箱包括上箱体和下箱体；所述上箱体上设置有卡槽，所述下箱体上设置有与所述卡槽相配合的凸起。

进一步优选的，所述卡槽为十字型卡槽；所述凸起的两侧设置有与所述十字型卡槽相配合的伸缩凸齿，所述伸缩凸齿由控制开关控制伸缩。

减速箱结构的另一个实施方案，优选的，所述减速箱包括上箱体和下箱体；所述上箱体和所述下箱体通过螺丝或螺钉安装连接。

优选的，所述输出齿轮和所述传动齿轮均为斜齿轮。

本实用新型通过在所述减速箱内设置多个检测传感器检测故障原因，再通过减速箱的外壳上的指示灯指示即可快速了解减速机的故障原因，从而能进行快速的维修，节省时间，提高效率；而且结构简单。

附图说明

图1是本实用新型的一个具体实施例的示意图；

图2是本实用新型的上箱体和下箱体连接的其中一个结构的前视示意图；

图3是本实用新型的上箱体和下箱体连接的另一个结构的前视示意图。

其中：减速箱1，输出齿轮2，输出轴3，输入齿轴4，传动齿轮5，传动齿 轴6，检测传感器7，指示灯8，指示灯防护罩9，上箱体11，下箱体12，卡槽13，凸起14，控制开关15，内陷槽131，伸缩凸齿141。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

这里需要说明，附图仅为说明本方案而用的示意图，仅为方便方案理解只用，并未构成对本方案的实质限制。

如图1所示，一种斜齿轮减速机，包括减速箱1、输出齿轮2、输出轴3、输入齿轴4、传动齿轮5和传动齿轴6；

所述输出轴3的一端与输出设备连接，另一端安装有所述输出齿轮2；所述输出齿轮2与所述传动齿轴6相啮合；所述传动齿轮5安装于所述传动齿轴6的未与所述输出齿轮2相啮合的一端，所述传动齿轮5与所述输入齿轴4相啮合；所述输入齿轴4的未与所述传动齿轮5相啮合的一端与输入设备连接；

所述减速箱1内设置有多个检测传感器7，所述减速箱1的外壳上设置有多个所述检测传感器7相对应的指示灯8；多个所述检测传感器7与多个所述指示灯8相对应连接。

由于减速机在使用过程中，会出现许多故障导致减速机无法正常工作，需要进行故障维修，因此故障原因太多，现有的减速机发生故障后，还需要打开减速箱1进行检测才可知道故障原因，进而才能针对故障原因进行维修，这样效率较低；而本方案通过设置多个检测传感器7，每个检测传感器7对应每个可能发生故障点进行监测，当监测到故障点发生故障时，检测传感器7会发出指令，指令在指示灯8上显示，当指示灯8产生红色时，说明此处发生了故障导致减速机不能正常运行，而指示灯8没有反应时，说明没有故障发生，因此本实用新型通过在所述减速箱1内设置多个检测传感器7检测故障原因，再通过 减速箱1的外壳上的指示灯8指示即可快速了解减速机的故障原因，从而能进行快速的维修，节省时间，提高效率；而且结构简单。

优选的，如图1所示，所述指示灯8设置于所述减速箱1的外壳的上方，所述指示灯8设置有透明的指示灯防护罩9。

所述指示灯8设置于所述减速箱1的外壳的上方方便查看；设置透明的所述指示灯防护罩9起到保护所述指示灯8的作用；而且方便观察。

优选的，如图2所示，所述减速箱1包括上箱体11和下箱体12；所述上箱体上设置有卡槽13，所述下箱体上设置有与所述卡槽13相配合的凸起14。

采用所述卡槽13和所述凸起14结构简单；操作简单、安装快捷。

进一步优选的，如图2所示，所述卡槽13为十字型卡槽；所述凸起14的两侧设置有与所述十字型卡槽相配合的伸缩凸齿141，所述伸缩凸齿141由控制开关15控制伸缩。

当需要所述上箱体11和所述下箱体12分开时，所述控制开关15控制所述伸缩凸齿141收缩，使所述伸缩凸齿141离开所述十字型卡槽的内陷槽131，然后抽出所述凸起14；即实现所述上箱体11和所述下箱体12分开；当需要所述上箱体11和所述下箱体12闭合时；所述凸起14插入所述卡槽13内，然后启动控制开关15，使所述伸缩凸齿141卡进所述内陷槽131内卡住，即可实现所述上箱体11和所述下箱体12的闭合。此结构更加简单；操作更加简单、安装更加快捷。

这是本实用新型的减速箱结构的另一个实施方案，如图3所示，所述减速箱1包括上箱体11和下箱体12；所述上箱体11和所述下箱体12通过螺丝或螺钉安装连接。

通过螺丝或螺钉安装连接快捷、方便；成本低。

优选的，所述输出齿轮2和所述传动齿轮5均为斜齿轮。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种斜齿轮减速机，包括减速箱、输出齿轮、输出轴、输入齿轴、传动齿轮和传动齿轴；

所述输出轴的一端与输出设备连接，另一端安装有所述输出齿轮；所述输出齿轮与所述传动齿轴相啮合；所述传动齿轮安装于所述传动齿轴的未与所述输出齿轮相啮合的一端，所述传动齿轮与所述输入齿轴相啮合；所述输入齿轴的未与所述传动齿轮相啮合的一端与输入设备连接；其特征在于：

所述减速箱内设置有多个检测传感器，所述减速箱的外壳上设置有多个所述检测传感器相对应的指示灯；多个所述检测传感器与多个所述指示灯相对应连接。

2.根据权利要求1所述的一种斜齿轮减速机，其特征在于：所述指示灯设置于所述减速箱的外壳的上方，所述指示灯设置有透明的指示灯防护罩。

3.根据权利要求1所述的一种斜齿轮减速机，其特征在于：所述减速箱包括上箱体和下箱体；所述上箱体上设置有卡槽，所述下箱体上设置有与所述卡槽相配合的凸起。

4.根据权利要求3所述的一种斜齿轮减速机，其特征在于：所述卡槽为十字型卡槽；所述凸起的两侧设置有与所述十字型卡槽相配合的伸缩凸齿，所述伸缩凸齿由控制开关控制伸缩。

5.根据权利要求1所述的一种斜齿轮减速机，其特征在于：所述减速箱包括上箱体和下箱体；所述上箱体和所述下箱体通过螺丝或螺钉安装连接。

6.根据权利要求1所述的一种斜齿轮减速机，其特征在于：所述输出齿轮和所述传动齿轮均为斜齿轮。