CN205639379U - 一种减速离合器的拨叉装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速离合器的拨叉装置，包括固定盘，所述固定盘表面设有环形槽，在环形槽内置安装凸台，所述的环形槽内设有沉降台，沉降台内设有定位孔，所述固定盘在设置环形槽的一侧设置两块夹板，所述的拨叉杆机构铰接连接在夹板之间，所述的拨叉杆机构包括转折弧，拨叉杆机构的下端连接有拨叉手柄，拨叉杆机构的另一侧连接有拨叉盘，拨叉盘与固定盘同轴心设置。本实用新型结构简单，折弯形状的拨叉杆机构，保证了洗涤容量的需求，过渡部的设置增强了拨叉杆机构与拨叉盘的连接强度，固定盘上设置的设置的加强凸台和沉降槽进一步提高了拨叉装置在使用过程中装置连接的可靠性与稳定性，从而大大提高拨叉机构的使用次数，保证洗衣机的质量。

Description

一种减速离合器的拨叉装置

技术领域

本实用新型涉及洗衣机减速离合器装置技术领域，具体涉及一种减速离合器的拨叉装置。

背景技术

洗衣机是人们日常生活中常用的家用电器，目前洗衣机大多是在洗涤工况时，要求输出轴低速双向反复旋转，当脱水工况，要求脱水轴单向高速旋转，而输出轴不进行相对转动。市场上通常采用的解决办法是通过在减速器的离合机构上采用不同的传动方式实现。

但是，在现有技术中，通过拨叉机构实现工况转换的减速离合器，由于在进行脱水转动时，拨叉机构使得脱水轴和波轮轴抱接一起而受到电机起动力矩的冲击，实用一段时间以后会导致拨叉装置断裂，从而造成脱水功能失效；

如申请号为201410436587.0，申请名称为一种洗衣机减速离合器及洗衣机的专利申请文件公开了一种通过拨叉杆实现传动控制的减速离合器，但是目前大多的减速离合器的拨叉机构具有结构复杂，强度不均衡造成使用寿命不足，形体过大造成底部空间浪费，从而影响洗衣机的洗涤容量。

实用新型内容

本实用新型公开一种减速离合器的拨叉装置，解决了现有技术中拨叉装置复杂、使用寿命较短、影响洗涤容量的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种减速离合器的拨叉装置，包括固定盘，所述固定盘表面设有环形槽，在环形槽内置安装凸台，在安装凸台上设置第一连接孔和第二连接孔，所述的环形槽内设有沉降台，沉降台内设有定位孔，所述固定盘在设置环形槽的一侧设置两块夹板，所述的拨叉杆机构铰接连接在夹板之间，所述的拨叉杆机构包括转折弧，拨叉杆机构的下端连接有拨叉手柄，拨叉杆机构的另一侧连接有拨叉盘，所述的拨叉杆机构与拨叉盘固定连接，所述的拨叉盘呈圆弧形，拨叉盘与固定盘同轴心设置。

所述固定盘在远离拨叉盘的一侧设有定位柱。

所述定位柱设置两个第一连接孔之间。

在环形槽内部设置第一加强筋，所述第一加强筋布置在相邻的安装凸台之间、安装凸台与沉降台之间。

所述的转折弧包括第一转折弧和第二转折弧，所述的第一转折弧形成的角度为80°～120°，第二转折弧形成的角度100°～150°。

所述的拨叉杆机构包含一个以上第一转折弧，拨叉杆机构同时也包含一个以上的第二转折弧。

所述的拨叉手柄在靠近固定盘的一侧设有第二接触件，拨叉手柄的另一侧设有加强槽。

所述的拨叉杆机构在靠近固定盘的一侧设置容纳槽，在容纳槽内部设置加强肋，相邻的加强肋之间、加强肋与容纳槽侧壁之间设有加强筋。

所述的拨叉盘靠近固定盘的一侧设有第二接触件。

所述的拨叉杆机构与拨叉盘在固定连接处设有过渡部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单，第一转折弧和第二转折弧的设置避免在使用过程中应力集中导致拨叉杆损坏，并且形成了折弯形状的拨叉杆机构，节省部分轴向空间高度，从而使得洗涤容量不便的情况下减小洗衣机的体积，或者在洗衣机体积不变的情况下增大洗涤容量，过渡部的设置有效增强了拨叉杆机构与拨叉盘的连接强度，使得拨叉机构满足使用过程中的应力强度需要，固定盘上设置的设置的加强凸台和沉降槽进一步提高了拨叉装置在使用过程中装置连接的可靠性与稳定性，从而大大提高拨叉机构的使用次数，保证洗衣机的质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述的一种减速离合器的拨叉装置结构示意图。

图2为图1所示的拨叉杆机构的侧视图。

图3为图1所示的拨叉杆机构的正视图。

图4为图1所示的拨叉杆机构的俯视图。

图5为图1所示的拨叉杆机构的右视图。

图6位图1所示的固定盘的俯视图。

其中，1.固定盘，101.环形槽，102.安装凸台，103.第一连接孔，104.第二连接孔，105.沉降台，106.第一加强筋2.夹板，3.拨叉杆机构，4.定位柱，5.定位孔，6.拨叉盘，7.第一转折弧，8.过渡部，9.第二转折弧，10.第一接触件，11.加强槽，12.拨叉手柄，13.第二接触件，14.容纳槽，15.加强肋，16.加强筋，17.弹性装置。

具体实施方式17

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，如图1～6所示，本实用新型公开了一种减速离合器的拨叉装置，包括固定盘1、夹板2、拨叉杆机构3、拨叉盘6，所述的拨叉杆机构3与夹板2、固定盘1通过弹性装置17连接，所述的拨叉杆机构3包括转折弧，拨叉杆机构3的下端连接有拨叉手柄12，拨叉杆机构3的另一侧连接有拨叉盘6，所述的拨叉杆机构3与拨叉盘6固定连接，所述的拨叉盘6呈圆弧形，拨叉盘6与固定盘1同轴心设置，在固定盘1上设置定位孔5。

优选的，所述的转折弧包括第一转折弧7和第二转折弧9，所述的第一转折弧7为偏竖向向偏横向生成的过度夹角，第二转折弧9为偏横向向偏竖向生成的过度夹角，所述的第一转折弧7形成的角度为80°～120°，第二转折弧9形成的角度100°～150°，作为本实用新型的最佳例，所述的拨叉手柄12竖直布置，所述的拨叉盘6水平布置，该设置既能满足拨叉装置安装的结构需求，又避免了拨叉杆机构在电机起动作用下受到的应力集中，从而提高拨叉装置的可靠应用次数，进而提高拨叉装置的使用寿命。

进一步的，所述的拨叉杆机构3包含一个以上第一转折弧7，拨叉杆机构3同时也包含一个以上的第二转折弧9，该设置可以有效降低拨叉装置的高度，进而降低减速离合器的整体高度，从而保证洗衣机的洗涤容量。

优选的，所述的拨叉杆机构3与拨叉盘6在固定连接处设有过渡部8，作为本实用新型的一些实施例，所述的过渡部8采用弧形过渡，该设置有效提高了拨叉杆机构3与拨叉盘6的连接强度。

在脱水状态时，减速离合器的通过推动拨叉手柄12，经过拨叉杆机构3的传动作用带动拨叉盘6向下传动，进而带动花键向下运动，从而使得脱水轴与减速器向输出轴的延伸方向紧固配合，使得脱水轴与输出轴能够同向高速旋转，脱水工况完成后，拨叉盘6在弹性件17作用下恢复至初始位置，脱水轴与输出轴分离，使得输出轴在输入轴和减速器的作用下进行洗涤，在拨叉杆机构3与拨叉盘6的连接处设有过渡部8，进一步提高了拨叉杆机构3与拨叉盘6的连接强度，所述的固定盘1通过穿过定位孔5的定位螺栓与下壳体固定相连，所述的拨叉杆机构3在夹板2和弹性件17的作用下，只能进行转动运动，从而控制拨叉盘6的运动方向和运动位移，从而保证洗衣机的脱水工况和洗涤工况的正常使用。

优选的，所述固定盘1一侧表面设有环形槽，环形槽内设置安装凸台，在安装凸台上设置第一连接孔和第二连接孔，环形槽内还设有沉降台，在相邻的安装凸台之间、安装凸台与沉降台之间设置连接筋，所述的定位孔5设置在沉降台内，所述的第一连接孔设置在环形槽的中间位置，第二连接孔设置在靠近固定盘内侧边缘位置，该设置满足了不同安装条件的需求，并且安装凸台和沉降台的设置大大增强了安装位置的强度，保证安装连接的稳定性。

实施例2，所述的拨叉手柄12在靠近固定盘1的一侧设有第二接触件13，所述的第二接触件13为呈半球状，拨叉手柄的另一侧设有加强槽11，优选的，所述加强槽11呈矩形，加强槽11倾斜的配置在拨叉手柄12上，其他结构同实施例1，该设置一方面便于制动控制的作用，加强槽的设置提高了制动手柄的最大许可应力，避免制动手柄在使用过程中容易损坏，第二接触件的设置避免拨叉手柄在制动控制所用下的摩擦损坏，从而有效保证拨叉机构的使用寿命。

实施例3，所述的拨叉杆机构3在靠近固定盘1的一侧设置容纳槽14，在容纳槽14内部设置加强肋15，相邻的加强肋15之间、加强肋15与容纳槽侧壁之间设有加强筋16，其他结构同实施例1，容纳槽14的设置满足弹性件17的安装需要，加强肋15的设置将容纳槽14分成不同的容纳腔，用以固定弹性件17不同的接头，加强肋15包含一条或者一条以上，所述的加强肋15和加强筋16的设置有效提高了拨叉杆机构3的强度。

实施例4，所述的拨叉盘6靠近固定盘1的一侧设有第二接触件13，所述的二接触件13设置在拨叉盘6开口的端部，设置的第二接触件为2个，所述的第二接触件13沿拨叉盘6的中心对称布置，其他结构同实施例1，该设置有效增强了拨叉盘在接触处的局部强度，从而避免拨叉盘在使用时由于接触摩擦而造成的损害。

实施例5，所述固定盘1在远离拨叉盘6的一侧设有定位柱4，所述的定位柱4包含多个，定位柱4均布的设置在固定盘1上，其他结构同实施例1，优选的，所述定位柱4设置两个第一连接孔之间，定位柱4的设置位置与固定盘另一侧的连接筋相对应，所述定位柱被配置为将固定盘1与下壳体固定相连，该设置进一步增强了固定盘与下壳体的连接强度和连接稳定性。

实施例6，所述固定盘1表面设有环形槽101，在环形槽101内置安装凸台102，在安装凸台102上设置第一连接孔103和第二连接孔104，所述的环形槽101内设有沉降台105，沉降台105内设有定位孔5，所述固定盘1在设置环形槽101的一侧设置两块夹板2，所述的拨叉杆机构3铰接连接在夹板2之间，其他结构同实施例1，该设置满足了不同安装条件的需求，并且安装凸台和沉降台的设置大大增强了安装位置的强度，保证安装连接的稳定性。

进一步的，所述固定盘1在远离拨叉盘6的一侧设有定位柱4，所述定位柱4设置两个第一连接孔103之间，该设置增强了固定盘的局部强度，大大提高了固定盘的屈服强度，定位柱的设置进一步增强了固定盘与下壳体的连接强度和连接稳定性。

优选的，在环形槽101内部设置第一加强筋106，所述第一加强筋106布置在相邻的安装凸台102之间、安装凸台102与沉降台105之间。

优选的，所述的固定盘1和夹板2采用一体注塑成型技术制作而成。

进一步的，所述的拨叉杆机构3和拨叉盘6、拨叉手柄12采用一体注塑成型技术制作而成。

根据实验室模拟分析检测时，得到当第一转折弧7和第二转折弧9采用不同的角度时，拨叉装置的按装效果以及使用次数的检测如下表所示：

以上的实验数据采用CAE仿真模拟分析，多次测试后切头去尾求平均值。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种减速离合器的拨叉装置，其特征在于：包括固定盘（1），所述固定盘（1）表面设有环形槽（101），在环形槽（101）内置安装凸台（102），在安装凸台（102）上设置第一连接孔（103）和第二连接孔（104），所述的环形槽（101）内设有沉降台（105），沉降台（105）内设有定位孔（5），所述固定盘（1）在设置环形槽（101）的一侧设置两块夹板（2），所述的拨叉杆机构（3）铰接连接在夹板（2）之间，所述的拨叉杆机构（3）包括转折弧，拨叉杆机构（3）的下端连接有拨叉手柄（12），拨叉杆机构（3）的另一侧连接有拨叉盘（6），所述的拨叉杆机构（3）与拨叉盘（6）固定连接，所述的拨叉盘（6）呈圆弧形，拨叉盘（6）与固定盘（1）同轴心设置。

2.根据权利要求1所述的一种减速离合器的拨叉装置，其特征在于：所述固定盘（1）在远离拨叉盘（6）的一侧设有定位柱（4）。

3.根据权利要求1或2所述的一种减速离合器的拨叉装置，其特征在于：所述定位柱（4）设置在两个第一连接孔（103）之间。

4.根据权利要求3所述的一种减速离合器的拨叉装置，其特征在于：在环形槽（101）内部设置第一加强筋（106），所述第一加强筋（106）布置在相邻的安装凸台（102）之间、安装凸台（102）与沉降台（105）之间。

5.根据权利要求1所述的一种减速离合器的拨叉装置，其特征在于：所述的转折弧包括第一转折弧（7）和第二转折弧（9），所述的第一转折弧（7）形成的角度为80º～120º，第二转折弧（9）形成的角度100º～150º。

6.根据权利要求1或5所述的一种减速离合器的拨叉装置，其特征在于：所述的拨叉杆机构（3）包含一个以上第一转折弧（7），拨叉杆机构（3）同时也包含一个以上的第二转折弧（9）。

7.根据权利要求1所述的一种减速离合器的拨叉装置，其特征在于：所述的拨叉手柄（12）在靠近固定盘（1）的一侧设有第二接触件（13），拨叉手柄的另一侧设有加强槽（11）。

8.根据权利要求1所述的一种减速离合器的拨叉装置，其特征在于：所述的拨叉杆机构（3）在靠近固定盘（1）的一侧设置容纳槽（14），在容纳槽（14）内部设置加强肋（15），相邻的加强肋（15）之间、加强肋（15）与容纳槽侧壁之间设有加强筋（16）。

9.根据权利要求1所述的一种减速离合器的拨叉装置，其特征在于：所述的拨叉盘（6）靠近固定盘（1）的一侧设有第二接触件（13）。

10.根据权利要求1所述的一种减速离合器的拨叉装置，其特征在于：所述的拨叉杆机构（3）与拨叉盘（6）在固定连接处设有过渡部（8）。