CN205639155U - 气动驱动装置用的活塞与活塞杆对开卡环连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供气动驱动装置用的活塞与活塞杆对开卡环连接结构，它包括有气缸缸筒、气缸端盖、活塞、活塞杆、隔板，其中，气缸端盖一侧设有阶梯状的连接台阶，并通过该连接台阶安装在气缸缸筒一端，连接台阶与气缸缸筒之间设有端盖密封圈，气缸缸筒另一端设有隔板，隔板与气缸缸筒之间设有隔板密封圈，位于气缸缸筒内的活塞杆一端端部设有第一对开卡槽和第二对开卡槽，活塞套装在第一对开卡槽和第二对开卡槽之间的活塞杆上。本方案具有加工方便、组装快捷的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及气动驱动装置技术领域，尤其是指气动驱动装置用的活塞与活塞杆对开卡环连接结构。
背景技术
现有的气动驱动装置的活塞与活塞杆都是采用螺母连接固定，活塞与活塞杆用螺母连接时，由于活塞来回运动，螺母受交变拉力的作用，一段时间后会出现松动，最后会发生脱落的情况。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种气动驱动装置用的加工方便、组装快捷的活塞与活塞杆对开卡环连接结构。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：气动驱动装置用的活塞与活塞杆对开卡环连接结构，它包括有气缸缸筒、气缸端盖、活塞、活塞杆、隔板，其中，气缸端盖一侧设有阶梯状的连接台阶，并通过该连接台阶安装在气缸缸筒一端，连接台阶与气缸缸筒之间设有端盖密封圈，气缸缸筒另一端设有隔板，隔板与气缸缸筒之间设有隔板密封圈，活塞杆一端与拨叉机构连接，另一端穿过隔板与气缸缸筒内的活塞相连接，位于气缸缸筒内的活塞杆一端端部设有第一对开卡槽和第二对开卡槽，活塞套装在第一对开卡槽和第二对开卡槽之间的活塞杆上，第一对开卡槽和第二对开卡槽嵌有固定活塞用的第一对开卡环和第二对开卡环，且第二对开卡环其中一侧嵌入活塞内形成定位。
所述的活塞外周面与气缸缸筒之间设有导向环和活塞密封圈。
所述的第一对开卡环和第二对开卡环的结构相同，均由两个半圆形环体构成，半圆形环体的外周面上设有挡圈槽，挡圈槽内设有弹性挡圈。
本实用新型在采用上述方案后，对开卡环由一个整圆环从中间切开，组装时从两个方向卡在对开卡槽内，外部加轴用弹性挡圈防止分开。活塞与活塞杆采用对开卡环连接后，避免了螺母脱落的情况，气缸缸筒两端采用活动卡装，具有加工方便、组装快捷的优点。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为图1中的A处放大示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的活塞与活塞杆对开卡环连接结构包括有气缸缸筒1、气缸端盖2、活塞3、活塞杆4、隔板5，其中，气缸端盖2一侧设有阶梯状的连接台阶，并通过该连接台阶安装在气缸缸筒1一端，连接台阶与气缸缸筒1之间设有端盖密封圈6，气缸缸筒1另一端设有隔板5，隔板5与气缸缸筒1之间设有隔板密封圈7，活塞杆4一端与拨叉机构连接，另一端穿过隔板5与气缸缸筒1内的活塞3相连接，所述的活塞3外周面与气缸缸筒1之间设有导向环8和活塞密封圈9，位于气缸缸筒1内的活塞杆4一端端部设有第一对开卡槽10和第二对开卡槽11，活塞3套装在第一对开卡槽10和第二对开卡槽11之间的活塞杆4上，第一对开卡槽10和第二对开卡槽11嵌有固定活塞3用的第一对开卡环12和第二对开卡环13，且第二对开卡环13其中一侧嵌入活塞3内形成定位，所述的第一对开卡环12和第二对开卡环13的结构相同，均由两个半圆形环体构成，半圆形环体的外周面上设有挡圈槽，挡圈槽内设有弹性挡圈14。本实施例对开卡环由一个整圆环从中间切开，组装时从两个方向卡在对开卡槽内，外部加轴用弹性挡圈防止分开。活塞与活塞杆采用对开卡环连接后，避免了螺母脱落的情况，气缸缸筒两端采用活动卡装，具有加工方便、组装快捷的优点。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.气动驱动装置用的活塞与活塞杆对开卡环连接结构，其特征在于：它包括有气缸缸筒（1）、气缸端盖（2）、活塞（3）、活塞杆（4）、隔板（5），其中，气缸端盖（2）一侧设有阶梯状的连接台阶，并通过该连接台阶安装在气缸缸筒（1）一端，连接台阶与气缸缸筒（1）之间设有端盖密封圈（6），气缸缸筒（1）另一端设有隔板（5），隔板（5）与气缸缸筒（1）之间设有隔板密封圈（7），活塞杆（4）一端与拨叉机构连接，另一端穿过隔板（5）与气缸缸筒（1）内的活塞（3）相连接，位于气缸缸筒（1）内的活塞杆（4）一端端部设有第一对开卡槽（10）和第二对开卡槽（11），活塞（3）套装在第一对开卡槽（10）和第二对开卡槽（11）之间的活塞杆（4）上，第一对开卡槽（10）和第二对开卡槽（11）嵌有固定活塞（3）用的第一对开卡环（12）和第二对开卡环（13），且第二对开卡环（13）其中一侧嵌入活塞（3）内形成定位。
2.根据权利要求1所述的气动驱动装置用的活塞与活塞杆对开卡环连接结构，其特征在于：活塞（3）外周面与气缸缸筒（1）之间设有导向环（8）和活塞密封圈（9）。
3.根据权利要求1所述的气动驱动装置用的活塞与活塞杆对开卡环连接结构，其特征在于：第一对开卡环（12）和第二对开卡环（13）的结构相同，均由两个半圆形环体构成，半圆形环体的外周面上设有挡圈槽，挡圈槽内设有弹性挡圈（14）。
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