CN205637676U - 拼装式舱体 - Google Patents
拼装式舱体 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205637676U CN205637676U CN201620371917.7U CN201620371917U CN205637676U CN 205637676 U CN205637676 U CN 205637676U CN 201620371917 U CN201620371917 U CN 201620371917U CN 205637676 U CN205637676 U CN 205637676U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- nacelle
- cabin body
- pin
- cover
- thermal insulation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Wind Motors (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种拼装式舱体，包括左舱体、右舱体以及至少一个中间舱体，中间舱体两侧通过立柱分别与左舱体立柱、右舱体立柱连接固定，中间舱体顶面两侧分别与左舱体、右舱体拼接，所述的左舱体、右舱体和中间舱体的宽度不大于运输车辆的宽度，位于舱体内的立柱之间从上至下包覆有第一保温罩，舱体顶面拼接处包覆有第二保温罩。本实用新型将舱体分开制作成宽度不超过运输车辆宽度的左舱体、右舱体以及中间舱体，在野外使用场地拼接成舱体整体，并通过第一保温罩和第二保温罩实现保温防水，既满足了车辆运输的要求规范，提高了运输安全性，同时缩短了现场安装周期。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拼装式舱体。
背景技术
野外作业的电力、石油勘探等领域，其配套的供电系统、控制系统等安装所用的房屋，一种是在野外现场水泥砖瓦房，周期长、成本高，材料运输较为困难；另一种是先制作钢结构舱体零部件，到现场进行拼装，但拼装工作量大，而如果将舱体整体组装好，又造成车辆运输时的超宽超长，带来运输过程中安全性问题，也提高了运输成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种符合车辆运输要求、提高运输安全性、缩短制作安装周期的拼装式舱体。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种拼装式舱体，包括左舱体、右舱体以及至少一个中间舱体，中间舱体两侧通过立柱分别与左舱体立柱、右舱体立柱连接固定，中间舱体顶面两侧分别与左舱体、右舱体拼接，所述的左舱体、右舱体和中间舱体的宽度不大于运输车辆的宽度，位于舱体内的立柱之间从上至下包覆有第一保温罩，舱体顶面拼接处包覆有第二保温罩。
具体说，所述的第一保温罩和第二保温罩均为U形，第一保温罩内底面设有保温材料，第二保温罩内底面及两内侧面均设有保温材料。
优选地，所述的舱体外墙面采用金邦板依次卡接而成，金邦板外表面设有镀锌板，舱体内墙面采用铝塑板拼装而成，金邦板与铝塑板之间设有保温层。
进一步地，所述的铝塑板之间通过铝合金卡条拼装连接，铝塑板侧边具有卡入铝合金卡条卡槽的折边。
所述的舱体顶面具有集成吊顶，集成吊顶上方设有保温层，在保温层上覆盖有瓦楞板，第二保温罩覆盖在相邻瓦楞板拼接处。
本实用新型的有益效果是：本实用新型将舱体分开制作成宽度不超过运输车辆宽度的左舱体、右舱体以及中间舱体，在野外使用场地拼接成舱体整体，第一保温罩和第二保温罩确保了连接处的保温和防水效果，既满足了车辆运输的要求规范，提高了运输安全性，同时缩短了现场安装周期。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是舱体墙面之间拼装连接示意图。
图3是舱体顶面之间拼装连接示意图
图中1.左舱体 2.右舱体 3.中间舱体 4.立柱 5.集成吊顶 6.第一保温罩 7.第二保温罩 8.金邦板 9.镀锌板 10.铝塑板 11.保温层12.铝合金卡条 13.瓦楞板
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1～图3所示的一种拼装式舱体，包括左舱体1、右舱体2以及二个中间舱体3，特别地，所述的左舱体1、右舱体2和中间舱体3的宽度不大于运输车辆的宽度。
所述的中间舱体3两侧通过立柱4分别与左舱体1立柱4、右舱体2立柱4连接固定，中间舱体3之间同样方式连接固定，立柱4采用方管制作，在方管对应的相同位置钻出通孔，用螺栓将贴紧的方管内壁连接固定，固定后在舱体外用T形条插入连接接缝处，并用结构胶密封，为防止凝露现象，位于舱体内的立柱4之间从上至下包覆有U形的第一保温罩6，保温材料设在第一保温罩6内底面贴合在立柱4上。
所述的舱体外墙面采用金邦板8依次卡接在立柱4之间拼接而成，金邦板8外表面设有2mm厚的镀锌板9；舱体内墙面采用4mm厚的铝塑板10拼装而成，铝塑板10之间通过铝合金卡条12拼装连接，铝合金卡条12具有卡槽，铝塑板10侧边具有卡入铝合金卡条12卡槽的折边，在金邦板8与铝塑板10之间设有保温层11。
舱体顶面，具有集成吊顶5，集成吊顶5上方通过5mm折弯龙骨安装有保温层11，在保温层11上覆盖有瓦楞板13，中间舱体3顶面的瓦楞板13两侧分别与左舱体1、右舱体2上的瓦楞板13拼接，在相邻瓦楞板13拼接处包覆有U形的第二保温罩7，第二保温罩7内底面及两内侧面均设有保温材料，所述保温材料为起到保温防水作用的聚氨酯发泡材料。
本实用新型将舱体分开制作成宽度不超过运输车辆宽度的左舱体1、右舱体2以及中间舱体3，在野外使用场地拼接成舱体整体，第一保温罩6和第二保温罩7确保了连接处的保温和防水效果，既满足了车辆运输的要求规范，提高了运输安全性，同时缩短了现场安装周期。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种拼装式舱体，包括左舱体(1)、右舱体(2)以及至少一个中间舱体(3)，中间舱体(3)两侧通过立柱(4)分别与左舱体(1)立柱(4)、右舱体(2)立柱(4)连接固定，中间舱体(3)顶面两侧分别与左舱体(1)、右舱体(2)拼接，其特征是：所述的左舱体(1)、右舱体(2)和中间舱体(3)的宽度不大于运输车辆的宽度，位于舱体内的立柱(4)之间从上至下包覆有第一保温罩(6)，舱体顶面拼接处包覆有第二保温罩(7)。
2.根据权利要求1所述的拼装式舱体，其特征是：所述的第一保温罩(6)和第二保温罩(7)均为U形，第一保温罩(6)内底面设有保温材料，第二保温罩(7)内底面及两内侧面均设有保温材料。
3.根据权利要求1所述的拼装式舱体，其特征是：所述的舱体外墙面采用金邦板(8)依次卡接而成，金邦板(8)外表面设有镀锌板(9)，舱体内墙面采用铝塑板(10)拼装而成，金邦板(8)与铝塑板(10)之间设有保温层(11)。
4.根据权利要求3所述的拼装式舱体，其特征是：所述的铝塑板(10)之间通过铝合金卡条(12)拼装连接，铝塑板(10)侧边具有卡入铝合金卡条(12)卡槽的折边。
5.根据权利要求3所述的拼装式舱体，其特征是：所述的舱体顶面具有集成吊顶(5)，集成吊顶(5)上方设有保温层11，在保温层11上覆盖有瓦楞板(13)，第二保温罩(7)覆盖在相邻瓦楞板(13)拼接处。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620371917.7U CN205637676U (zh) | 2016-04-27 | 2016-04-27 | 拼装式舱体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620371917.7U CN205637676U (zh) | 2016-04-27 | 2016-04-27 | 拼装式舱体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205637676U true CN205637676U (zh) | 2016-10-12 |
Family
ID=57060524
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620371917.7U Expired - Fee Related CN205637676U (zh) | 2016-04-27 | 2016-04-27 | 拼装式舱体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205637676U (zh) |
-
2016
- 2016-04-27 CN CN201620371917.7U patent/CN205637676U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101554608B1 (ko) | 스틸 하우스와 같은 구조물의 프레임 | |
| CN106801473A (zh) | 铝合金结构房屋 | |
| CN102359233A (zh) | 一种万向转向连接件 | |
| CN102725594A (zh) | 具有改进的夹子的直接安装的光伏装置 | |
| CN203238864U (zh) | 一种用于固定片状元件的装置 | |
| CN205637676U (zh) | 拼装式舱体 | |
| KR101214279B1 (ko) | 건축물 지붕판 고정브라켓 | |
| CN204199556U (zh) | 一种钢结构屋面防水保温结构 | |
| CN106887996A (zh) | 太阳能模块和太阳能模块框架 | |
| CN206903036U (zh) | 夹胶玻璃吊顶固定结构 | |
| CN205329980U (zh) | 装配式墙板 | |
| KR200491855Y1 (ko) | 투광 복층판의 모서리 연결부재 | |
| CN109898687A (zh) | 卡式龙骨连接的墙体结构 | |
| CN202866148U (zh) | 一种太阳能电池与房屋紧密结合装置 | |
| KR200460239Y1 (ko) | 투광성 패널용 커넥터 | |
| KR20120110490A (ko) | 난방용 패널을 구비한 돔 하우스 | |
| JP5821084B2 (ja) | 折板屋根材、その折板屋根材の接続構造およびその折板屋根材の接続に用いる連結具。 | |
| CN101761175A (zh) | 一种金属面塑料钢带夹芯板 | |
| CN203514684U (zh) | 建筑物外墙用复合保温阳角 | |
| JP6218683B2 (ja) | 太陽光利用屋根及び架台 | |
| CN209179378U (zh) | 钢结构厂房墙面阴角收边结构 | |
| JP7133402B2 (ja) | 簡易建物 | |
| CN205669369U (zh) | 一种免包边与防盗相结合的窗户 | |
| CN106609572A (zh) | 活动房屋脊结构及其连接件 | |
| CN202616706U (zh) | 汽车线缆固定卡箍 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161012 Termination date: 20170427 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |