CN205632830U - 一种电动车车架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车车架结构，包括车架本体和蓄电池，所述蓄电池安装在所述车架本体上，所述车架本体由中空管体构成，其特征在于：所述车架本体上、位于所述蓄电池的下方设有后平叉，所述后平叉内设有橡胶套体，所述橡胶套体内套装有防盗电子模块，所述防盗电子模块包括电子定位模块和与电子定位模块电连接的电容；所述后平叉与所述蓄电池之间设有电池托板，所述电池托板上设有插线端子，所述插线端子与所述电容电连接，所述蓄电池的下部与所述插线端子的位置相对设有插头。实用新型中的防盗电子模块安装位置隐蔽，且不影响车体外形，不易被盗窃者轻易破坏，可以保证电动车被盗的情况下防盗电子模块充分发挥作用。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域，特别是涉及一种电动车车架结构。
背景技术
电动车包括电动自行车和电动摩托车。电动自行车和电动摩托车具有绿色节能、方便快捷的优点，随着人们环保意识的不断加强，以及电动车技术的不断成熟，电动车已经成为人们生活中不可或缺的交通代步工具。
电动摩托车和电动自行车体积小、便于移动的特点导致电动车容易被盗。与传统自行车相比，电动自行车和电动摩托车价格昂过，一旦丢失，则会给用户带来很大的经济损失。现有技术中。在个别电动自行车和电动摩托车的车型上，虽然具有防盗电子模块(如电子定位模块)结构，但是防盗电子模块位置安装明显，结构易被破坏，丧失定位防盗效果。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种隐蔽效果好，可以防止人为破坏，可以令电动车充分发挥防盗效果的电动车车架结构。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种电动车车架结构，包括车架本体和蓄电池，所述蓄电池安装在所述车架本体上，所述车架本体由中空管体构成，其特征在于：所述车架本体上、位于所述蓄电池的下方设有后平叉，所述后平叉内设有橡胶套体，所述橡胶套体内套装有防盗电子模块，所述防盗电子模块包括电子定位模块和与电子定位模块电连接的电容；所述后平叉与所述蓄电池之间设有电池托板，所述电池托板上设有插线端子，所述插线端子与所述电容电连接，所述蓄电池的下部与所述插线端子的位置相对设有插头。
本实用新型还可以采用如下技术措施：
所述插线端子包括转块和转轴，所述转块通过转轴安装在所述电池托板上。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
实用新型中的防盗电子模块安装位置隐蔽，且不影响车体外形，不易被盗窃者轻易破坏，可以保证电动车被盗的情况下防盗电子模块充分发挥作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A部放大图。
图中：1、车架本体；1-1、后平叉；2、蓄电池；2-1、插头；3、橡胶套体；4、防盗电子模块；4-1、电子定位模块；4-2、电容；5、电池托板；6、插线端子；6-1、转块；6-2、转轴。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1和图2，一种电动车车架结构，包括车架本体1和蓄电池2，所述蓄电池2安装在所述车架本体1上，所述车架本体1由中空管体构成。
所述车架本体1上、位于所述蓄电池2的下方设有后平叉1-1。所述后平叉1-1内设有橡胶套体3，所述橡胶套体3内套装有防盗电子模块4。橡胶套体3和其内部的电子模块4是在车架本体1生产加工的过程中安装在车架本体1中的。橡胶套体3用于保护其内部的防盗电子模块4并防止防盗电子模块4在车架本体1中窜动。
所述防盗电子模块4包括电子定位模块4-1和与电子定位模块4-1电连接的电容4-2。所述后平叉1-1与所述蓄电池之间设有电池托板5。所述电池托板5上设有插线端子6。所述插线端子6与所述电容4-2电连接。所述蓄电池2的下部与所述插线端子6的位置
上述电容4-2可以由蓄电池2进行充电，保证电子定位模块4-1正常工作，即使切断电容4-2与蓄电池2之间的电连接，电子定位模块4-1也能够正常工作。
为了避免蓄电池2的插头2-1与插线端子6长时间插接，插线端子6的结构为所述插线端子6包括转块6-1和转轴6-2，所述转块6-1通过转轴6-2安装在所述电池托板5上。
Claims (2)
1.一种电动车车架结构，包括车架本体(1)和蓄电池(2)，所述蓄电池(2)安装在所述车架本体(1)上，所述车架本体(1)由中空管体构成，其特征在于：所述车架本体(1)上、位于所述蓄电池(2)的下方设有后平叉(1-1)，所述后平叉(1-1)内设有橡胶套体(3)，所述橡胶套体(3)内套装有防盗电子模块(4)，所述防盗电子模块(4)包括电子定位模块(4-1)和与电子定位模块(4-1)电连接的电容(4-2)；所述后平叉(1-1)与所述蓄电池之间设有电池托板(5)，所述电池托板(5)上设有插线端子(6)，所述插线端子(6)与所述电容(4-2)电连接，所述蓄电池(2)的下部与所述插线端子(6)的位置相对设有插头(2-1)。
2.根据权利要求1所述的电动车车架结构，其特征在于：所述插线端子(6)包括转块(6-1)和转轴(6-2)，所述转块(6-1)通过转轴(6-2)安装在所述电池托板(5)上。
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Publications (1)
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2016
- 2016-01-26 CN CN201620081598.6U patent/CN205632830U/zh not_active Expired - Fee Related
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