CN205631187U - 一种新型汽车自动波箱模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车自动波箱模具，包括上层模块和下层模块，所述上层模块与下层模块空腔组合成模具腔，所述上层模块内部竖向等距设有三个注料通管，所述注料通管竖向设有横向直径由上向下依次缩小的一级注料层、二级注料层和三级注料层，所述上层模块的侧壁设有矩形的上层固件，所述下层模块的侧壁设有向上倾斜的斜固板，且斜固板卡接在上层固件的顶端。该模具，在原来的注形基础上，增加注料装置，保证了整个器件的快速成型，提高了制作的效率；在波箱的制作过程中，通过固件和固板的卡接，保证在工艺进行时，整体模具的震动，不影响波箱的制作，防止出现瑕疵，甚至造成资源的浪费，有效的维护了产商的利益。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设备制作模具技术领域，具体为一种新型汽车自动波箱模具。
背景技术
随着科学技术的不断发展，人们的生活水平逐渐提高，轿车代步，已经是人们生活中很平常的事情，所需要的汽车数量在增加，各种汽车零件的制造，也在飞速的发展。在汽车的零件中，汽车波箱是一件很重要的器件，它调控着整个车速，是整个汽车前进的指示灯。在汽车自动波箱的制作中，越拉越多的工作人员开始注重，自动波箱模具的整体功能性和使用安全稳固性，目前，在新型汽车自动波箱模具中，太多的模具注重的是简单的完成器件的制作，而没有注重到在制作过程怎样提高波箱的制作速度，同时，还需要保证模具在工作时的稳固性，以防发生意外危险或者造成资源的浪费，产品的缺陷，因此，以上都是目前的波箱模具急需改进的地方。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车自动波箱模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车自动波箱模具，包括上层模块和下层模块，所述上层模块和下层模块之间通过铰支座连接，所述上层模块的底部中心空腔与下层模块的顶部中心空腔组合成模具腔，所述上层模块内部竖向等距设有三个注料通管，所述注料通管竖向设有一级注料层、二级注料层和三级注料层，且一级注料层、二级注料层和三级注料层的横向直径由上向下依次缩小，所述上层模块的侧壁设有矩形的上层固件，所述下层模块的侧壁设有向上倾斜的斜固板，且斜固板卡接在上层固件的顶端，所述模具腔的内腔竖向设有柱形的第一立柱和第二立柱，且第二立柱的直径小于第一立柱，所述上层固件和斜固板的卡接处设有紧锁件，且紧锁件转动连接在上层固件上。
优选的，所述一级注料层、二级注料层和三级注料层为一体成型装置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该模具，在原来的注形基础上，增加注料装置，保证了整个器件的快速成型，提高了制作的效率；在波箱的制作过程中，通过固件和固板的卡接，保证在工艺进行时，整体模具的震动，不影响波箱的制作，防止出现瑕疵，甚至造成资源的浪费，有效的维护了产商的利益。
附图说明
图1为本实用新型的竖向截面结构示意图；
图2为本实用新型的俯视截面结构示意图；
图3为本实用新型的固件连接结构示意图；
图4为本实用新型的注料通管结构示意图。
图中：1上层模块、2下层模块、3模具腔、4注料通管、5上层固件、6斜固板、7紧锁件、8第一立柱、9第二立柱、10一级注料层、11二级注料层、12三级注料层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车自动波箱模具，包括上层模块1和下层模块2，所述上层模块1和下层模块2之间通过铰支座连接，所述上层模块1的底部中心空腔与下层模块2的顶部中心空腔组合成模具腔3，所述模具腔3的内腔竖向设有柱形的第一立柱8和第二立柱9，所述一级注料层10、二级注料层11和三级注料层12为一体成型装置，且第二立柱9的直径小于第一立柱8，所述上层模块1内部竖向等距设有三个注料通管4，所述注料通管4竖向设有一级注料层10、二级注料层11和三级注料层12，且一级注料层10、二级注料层11和三级注料层12的横向直径由上向下依次缩小，所述上层模块1的侧壁设有矩形的上层固件5，所述下层模块2的侧壁设有向上倾斜的斜固板6，且斜固板6卡接在上层固件5的顶端，所述上层固件5和斜固板6的卡接处设有紧锁件7，且紧锁件7转动连接在上层固件5上。
工作原理：该模具，通过上层模块1上的注料通管4向上层模块1和下层模块2之间的模具腔3内，注入物料，同时物料经一级注料层10、二级注料层11和三级注料层12逐级细细添加，保证波箱器件的完整性和功能性更好，并且在注加的过程中上层固件5配合斜固板6完成整体模具的紧固，保证在注加的过程中，整个器件不发生损坏，更加有利于以后的物件使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (2)
1.一种新型汽车自动波箱模具，包括上层模块(1)和下层模块(2)，所述上层模块(1)和下层模块(2)之间通过铰支座连接，所述上层模块(1)的底部中心空腔与下层模块(2)的顶部中心空腔组合成模具腔(3)，其特征在于：所述上层模块(1)内部竖向等距设有三个注料通管(4)，所述注料通管(4)竖向设有一级注料层(10)、二级注料层(11)和三级注料层(12)，且一级注料层(10)、二级注料层(11)和三级注料层(12)的横向直径由上向下依次缩小，所述上层模块(1)的侧壁设有矩形的上层固件(5)，所述下层模块(2)的侧壁设有向上倾斜的斜固板(6)，且斜固板(6)卡接在上层固件(5)的顶端，所述模具腔(3)的内腔竖向设有柱形的第一立柱(8)和第二立柱(9)，且第二立柱(9)的直径小于第一立柱(8)，所述上层固件(5)和斜固板(6)的卡接处设有紧锁件(7)，且紧锁件(7)转动连接在上层固件(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车自动波箱模具，其特征在于：所述一级注料层(10)、二级注料层(11)和三级注料层(12)为一体成型装置。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109228080A (zh) * | 2018-11-08 | 2019-01-18 | 大连理工大学 | 一种用于多层高分子复合片材的浇注成型的两板式模具 |
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2016
- 2016-04-04 CN CN201620276096.9U patent/CN205631187U/zh not_active Expired - Fee Related
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