CN205614369U - 一种汽车零部件定位夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件定位夹紧装置，包括底座，所述底座的顶部设有通过转轴轴承旋转固定连接的圆盘，所述圆盘的顶面设有沿水平方向均匀分布的梯形凹槽，所述动夹板的另一侧面上设有固定连接的螺纹杆，所述螺纹杆从固定块留有的螺纹通孔穿过，所述螺纹杆的另一端设有固定连接的圆盘手柄。本实用新型结构设计合理巧妙，结构简单合理，通过圆盘的设置，可以方便加工一些比较有对称性的零部件，调整到工作人员自己想要的任何位置，可以保证零件在加工过程中的准确度，同时也提高了产品的质量，通过加力杆的设置，能够不需要浪费太大的力气就可以夹紧零部件，以便于工作人员减轻劳动力，为其他的标准化、快速生产提供了重要条件。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的生产夹具技术领域，具体为一种汽车零部件定位夹紧装置。
背景技术
汽车的零部件在加工的时候，无论是车、铣、钻等加工方式，都要采用夹具来固定，而夹具设计的是否合理，会直接影响一个零件的加工质量和加工效率，也会影响厂家的费用和操作人员的收入。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件定位夹紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件定位夹紧装置，包括底座，所述底座上留有通过内六角螺丝钉固定在机床台上的第一沉头孔，所述底座的顶部设有通过转轴轴承旋转固定连接的圆盘，所述圆盘的顶面设有沿水平方向均匀分布的梯形凹槽，所述圆盘的顶部设有夹紧座，所述夹紧座两侧设有通过内六角螺丝钉固定在圆盘上的第二沉头孔，所述夹紧座的左右两端顶部分别设有定夹板和固定块，所述夹紧座的顶部设有活动连接的动夹板，且动夹板设置在定夹板和固定块之间，所述固定块呈半圆状，且固定块内留有沿水平方向的螺纹通孔，所述动夹板和定夹板相对的侧面上均设有固定连接的垫板，所述动夹板的另一侧面上设有固定连接的螺纹杆，所述螺纹杆从固定块留有的螺纹通孔穿过，所述螺纹杆的另一端设有固定连接的圆盘手柄，所述圆盘手柄的内腔设有相互垂直的通孔，所述圆盘手柄内设有与穿过通孔相匹配的加力杆。
优选的，所述圆盘的外侧安装有旋转手柄、锁紧手柄和刻度尺。
优选的，所述固定块和夹紧座、圆盘手柄和螺纹杆以及动夹板和螺纹杆之间均通过焊接的方式相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理巧妙，结构简单合理，通过圆盘的设置，可以方便加工一些比较有对称性的零部件，调整到工作人员自己想要的任何位置，可以保证零件在加工过程中的准确度，同时也提高了产品的质量，通过加力杆的设置，能够不需要浪费太大的力气就可以夹紧零部件，以便于工作人员减轻劳动力，为其他的标准化、快速生产提供了重要条件。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构侧视图。
图中：底座(1)、第一沉头孔(2)、圆盘(3)、梯形凹槽(4)、夹紧座(5)、固定块(6)、动夹板(7)、圆盘手柄(8)、通孔(9)、加力杆(10)、定夹板(11)、垫板(12)、螺纹杆(13)、第二沉头孔(20)。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件定位夹紧装置，包括底座1，所述底座1上留有通过内六角螺丝钉固定在机床台上的第一沉头孔2，所述底座1的顶部设有通过转轴轴承旋转固定连接的圆盘3，所述圆盘3的顶面设有沿水平方向均匀分布的梯形凹槽4，所述圆盘3的外侧安装有旋转手柄、锁紧手柄和刻度尺，所述圆盘3的顶部设有夹紧座5，所述夹紧座5的两侧设有通过内六角螺丝钉固定在圆盘3上的第二沉头孔20。
夹紧座5的左右两端顶部分别设有定夹板11和固定块6，所述夹紧座5的顶部设有活动连接的动夹板7，且动夹板7设置在定夹板11和固定块6之间，所述固定块6呈半圆状，且固定块6内留有沿水平方向的螺纹通孔，所述动夹板7和定夹板11相对的侧面上均设有固定连接的垫板12，所述动夹板7的另一侧面上设有固定连接的螺纹杆13，所述螺纹杆13从固定块6内留有的螺纹通孔穿过，所述螺纹杆13的另一端设有固定连接的圆盘手柄8，所述圆盘手柄8的内腔设有相互垂直的通孔9，所述圆盘手柄8内设有与穿过通孔9相匹配的加力杆10，所述固定块6和夹紧座5、圆盘手柄8和螺纹杆13以及动夹板7和螺纹杆13之间均通过焊接的方式相连接。
本实用新型结构设计合理巧妙，结构简单合理，通过圆盘3的设置，可以方便加工一些比较有对称性的零部件，调整到工作人员自己想要的任何位置，可以保证零件在加工过程中的准确度，同时也提高了产品的质量，通过加力杆10的设置，能够不需要浪费太大的力气就可以夹紧零部件，以便于工作人员减轻劳动力，为其他的标准化、快速生产提供了重要条件。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种汽车零部件定位夹紧装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上留有通过内六角螺丝钉固定在机床台上的第一沉头孔(2)，所述底座(1)的顶部设有通过转轴轴承旋转固定连接的圆盘(3)，所述圆盘(3)的顶面设有沿水平方向均匀分布的梯形凹槽(4)，所述圆盘(3)的顶部设有夹紧座(5)，所述夹紧座(5)的两侧设有通过内六角螺丝钉固定在圆盘(3)上的第二沉头孔(20)，所述夹紧座(5)的左右两端顶部分别设有定夹板(11)和固定块(6)，所述夹紧座(5)的顶部设有活动连接的动夹板(7)，且动夹板(7)设置在定夹板(11)和固定块(6)之间，所述固定块(6)呈半圆状，且固定块(6)内留有沿水平方向的螺纹通孔，所述动夹板(7)和定夹板(11)相对的侧面上均设有固定连接的垫板(12)，所述动夹板(7)的另一侧面上设有固定连接的螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)从固定块(6)内留有的螺纹通孔穿过，所述螺纹杆(13)的另一端设有固定连接的圆盘手柄(8)，所述圆盘手柄(8)的内腔设有相互垂直的通孔(9)，所述圆盘手柄(8)内设有与穿过通孔(9)相匹配的加力杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件定位夹紧装置，其特征在于：所述圆盘(3)的外侧安装有旋转手柄、锁紧手柄和刻度尺。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件定位夹紧装置，其特征在于：所述固定块(6)和夹紧座(5)、圆盘手柄(8)和螺纹杆(13)以及动夹板(7)和螺纹杆(13)之间均通过焊接的方式相连接。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106695629A (zh) * | 2017-03-07 | 2017-05-24 | 石嘴山市金辉科贸有限公司 | 一种汽车零部件安装夹具 |
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