CN205602522U - 一种电力线杆运输辅助安装小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电力线杆运输辅助安装小车，包括车体，所述车体的前部和后部均设置有一支架，所述支架上安置有一长杆，所述长杆的一端环套设置有一筒体，所述筒体的外部与端盖相连，所述端盖上活动设置有一转盘，转盘通过中心轴与齿轮相连，所述转盘的外侧还与把手相连，所述筒体上设置有第一连杆，所述第一连杆的一端设置有一圆盘，所述长杆上设置有一铰链，所述铰链上设置有第二连杆，所述第二连杆的一端设置有一卡环，卡环上设置有一固定螺钉。该电力线杆运输入坑小车，结构简单，使用方便，既可以对电力线杆进行运输，也可以自动将电力线杆竖直安置于坑内，从而大大降低了劳动量，不需要人力。

Description

一种电力线杆运输辅助安装小车

技术领域

本实用新型涉及电力机械设备技术领域，具体为一种电力线杆运输辅助安装小车。

背景技术

电力线杆、电力杆塔等是电力线路铺设必不可少的设备之一，然而电力线杆、电力杆塔铺设的位置一般都是在恶劣的环境下，以及山区等地势不平整的位置，从而极大了增加了电力线路铺设的难度，电力线杆、电力杆塔的运输和栽坑成为一个亟待解决的难题，现有的电力线杆、电力杆塔的运输和栽坑的方法大都是依靠运输车、吊机以及人力来共同完成的，由此极大的增加了电力线杆、电力杆塔的运输和栽坑的成本，浪费了大量的人力物力，且效率非常低下，严重的受到了地域的限制，为此，提供一种集运输、入坑以及自动化一体的设备，是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电力线杆运输辅助安装小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力线杆运输辅助安装小车，包括车体，所述车体的前部和后部均设置有一支架，所述支架上安置有一长杆，所述长杆的一端环套设置有一筒体，所述筒体的外部与端盖相连，所述端盖上活动设置有一转盘，转盘通过中心轴与齿轮相连，所述转盘的外侧还与把手相连，所述筒体上设置有第一连杆，所述第一连杆的一端设置有一圆盘，所述长杆上设置有一铰链，所述铰链上设置有第二连杆，所述第二连杆的一端设置有一卡环，卡环上设置有一固定螺钉，所述电杆的一端安置在卡环内，另一端安置在圆盘上。

优选的，所述长杆的外圈设置有齿牙，所述齿轮与长杆相贴合，且齿轮与长杆外圈设置的齿牙相啮合。

优选的，所述第一连杆固定设置在筒体上，且第一连杆倾斜设置，倾斜角度为60度。

优选的，所述长杆的尾部设置有一滚轮。

优选的，所述圆盘的外圈设置有一凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电力线杆运输入坑小车，结构简单，使用方便，既可以对电力线杆进行运输，也可以自动将电力线杆竖直安置于坑内，从而大大降低了劳动量，不需要人力，降低了成本的同时，也能够提高电力线杆栽入坑内的速率，非常实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型筒体的内部结构示意图；

图3为本实用新型圆盘的示意图。

图中：1铰链、2支架、3长杆、4车体、5把手、6端盖、7第一连杆、8圆盘、9电杆、10第二连杆、11固定螺钉、12卡环、13滚轮、14筒体、15齿轮、16中心轴、17转盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电力线杆运输辅助安装小车，包括车体4，车体4的前部和后部均设置有一支架2，支架2上安置有一长杆3，支架2对于长杆3具有支撑作用，长杆3的一端环套设置有一筒体14，筒体14的外部与端盖6相连，端盖6上活动设置有一转盘17，转盘17通过中心轴16与齿轮15相连，长杆3的外圈设置有齿牙，齿轮15与长杆3相贴合，且齿轮15与长杆3外圈设置的齿牙相啮合，转盘17的外侧还与把手5相连，通过转动把手5，使的把手5带动转盘17转动，转盘17转动可以带动中心轴16转动，中心轴16转动可以带动齿轮15转动，齿轮15转动的时候，由于齿轮15与长杆3外圈设置的齿牙相啮合，从而在齿轮15转动的时候带动筒体14向右移动，筒体14上设置有第一连杆7，第一连杆7的一端设置有一圆盘8，在筒体14向右移动的同时，第一连杆7和第一连杆7一端的圆盘8随着向右移动，圆盘8向右移动的时候，可以拖动电杆9，从而增大电杆9与竖直线之间的角度，当电杆9与竖直线重合后，即可栽入坑内，从而大大降低了劳动力，节约了成本，提高了埋电力线杆的效率，第一连杆7固定设置在筒体14上，且第一连杆7倾斜设置，倾斜角度为60度，从而在一定程度上延长了第一连杆7的长度，使的第一连杆7在向右移动的时候，能够将电杆9拖到竖直线上，从而便于将电杆9载入坑内，从而大大降低了劳动力，节约了成本，提高了埋电力线杆的效率，圆盘8的外圈设置有一凹槽，使用的时候，凹槽可以与电杆9相互卡合，从而使的电杆9的一部分嵌入到圆盘8内，凹槽对于电杆9具有一定的限制和固定的作用，可以防止在电杆9向上移动的时候出现滑落，从而造成损坏以及对工作人员的人身带来危害，从而提高了埋埋电力线杆的安全度，长杆3上设置有一铰链1，铰链1上设置有第二连杆10，第二连杆10可以绕着铰链1进行转动，从而避免了电杆9下落的时候将第二连杆10压坏，第二连杆10的一端设置有一卡环12，卡环12可以将电杆9环抱住，从而将电杆9固定住，避免了电杆9的脱落，从而可以将电杆9精确的栽入坑内，卡环12上设置有一固定螺钉11，可以将电杆9固定住，当电杆9移动到竖直线上后，通过拿掉固定螺钉11，可以将电杆9栽入到坑内，电杆9的一端安置在卡环12内，另一端安置在圆盘8上，长杆3的尾部设置有一滚轮13，滚轮13对于长杆3具有保护作用，避免了电杆9将长杆3压坏，从而保护了长杆3，延长了长杆3的使用寿命，降低了成本。

工作原理：电力线杆运输入坑小车，首先，车体4可以将电杆9运输到特定的位置，从而便于进行埋入坑内，其次，车体4上设置有长杆3，以及长杆3上设置的第一连杆7和第二连杆10，通过把手5带动转盘17转动，转盘17转动可以带动中心轴16转动，中心轴16转动可以带动齿轮15转动，齿轮15转动的时候，由于齿轮15与长杆3外圈设置的齿牙相啮合，从而在齿轮15转动的时候带动筒体14向右移动，筒体14上设置有第一连杆7，第一连杆7的一端设置有一圆盘8，在筒体14向右移动的同时，第一连杆7和第一连杆7一端的圆盘8随着向右移动，圆盘8向右移动的时候，可以拖动电杆9，从而增大电杆9与竖直线之间的角度，当电杆9与竖直线重合后，即可栽入坑内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电力线杆运输辅助安装小车，包括车体（4），其特征在于：所述车体（4）的前部和后部均设置有一支架（2），所述支架（2）上安置有一长杆（3），所述长杆（3）的一端环套设置有一筒体（14），所述筒体（14）的外部与端盖（6）相连，所述端盖（6）上活动设置有一转盘（17），转盘（17）通过中心轴（16）与齿轮（15）相连，所述转盘（17）的外侧还与把手（5）相连，所述筒体（14）上设置有第一连杆（7），所述第一连杆（7）的一端设置有一圆盘（8），所述长杆（3）上设置有一铰链（1），所述铰链（1）上设置有第二连杆（10），所述第二连杆（10）的一端设置有一卡环（12），卡环（12）上设置有一固定螺钉（11），所述卡环（12）内设有电杆（9），所述电杆（9）的一端安置在卡环（12）内，另一端安置在圆盘（8）上。

2.根据权利要求1所述的一种电力线杆运输辅助安装小车，其特征在于：所述长杆（3）的外圈设置有齿牙，所述齿轮（15）与长杆（3）相贴合，且齿轮（15）与长杆（3）外圈设置的齿牙相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种电力线杆运输辅助安装小车，其特征在于：所述第一连杆（7）固定设置在筒体（14）上，且第一连杆（7）倾斜设置，倾斜角度为60度。

4. 根据权利要求1所述的一种电力线杆运输辅助安装小车，其特征在于：所述长杆（3）的尾部设置有一滚轮（13）。

5.根据权利要求1所述的一种电力线杆运输辅助安装小车，其特征在于：所述圆盘（8）的外圈设置有一凹槽。