CN205600699U - 一种侧墙运存装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种侧墙运存装置,包括铝合金垫板和第二支撑,纵梁的两端和上部横梁通过焊接的方式连接,上部横梁上设有铝合金垫板,上部横梁的两端设有封板,立柱和上部横梁通过焊接的方式连接,第二支撑的一端和上部横梁通过焊接的方式连接,另一端和立柱通过焊接的方式连接,立柱的端部和底部横梁通过焊接的方式连接,斜撑的一端和立柱通过焊接的方式连接,另一端和底部横梁通过焊接的方式连接,底部横梁和万向轮连接,底部横梁靠近端部位置和第一支撑通过焊接的方式连接,本实用新型不仅可以运输也可以存放,节约大量人力物力,提高该装置利用率,立柱具有伸缩性,提高该装置适用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运存装置,特别涉及一种侧墙运存装置。
背景技术
轨道交通行业中,常常有大部件需要临时存放和运输,需要一种简单、易于操作、转运方便、承重大的运存装置来运输存放大部件(比如侧墙、外墙板),而现有大部件的运输靠叉车和简易存放架完成,不但费时、费力而且成本高,转运不方便等缺点。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种侧墙运存装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种侧墙运存装置,包括底部横梁、上部横梁、纵梁、立柱、斜撑、封板、铝合金垫板、第一支撑、万向轮和第二支撑,所述纵梁的两端和所述上部横梁通过焊接的方式连接,所述上部横梁上设有所述铝合金垫板,所述上部横梁的两端设有所述封板,所述立柱和所述上部横梁通过焊接的方式连接,所述第二支撑的一端和所述上部横梁通过焊接的方式连接,另一端和所述立柱通过焊接的方式连接,所述立柱的端部和所述底部横梁通过焊接的方式连接,所述斜撑的一端和所述立柱通过焊接的方式连接,另一端和所述底部横梁通过焊接的方式连接,所述底部横梁和所述万向轮连接,所述底部横梁靠近端部位置和所述第一支撑通过焊接的方式连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底部横梁、所述上部横梁、所述纵梁和所述立柱采用相同的普通方管。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述立柱为可伸缩立柱。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述铝合金垫板与侧墙接触的表面加工45°划痕。
本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型不仅可以运输也可以存放,节约大量人力物力,提高该装置利用率,采用普通方管和标准万向轮,节约材料成本,减少制造难度,立柱具有伸缩性,提高该装置适用性,可利用第一支撑固定存放侧墙,上部横梁处采用铝合金垫板,并在表面加工划痕,防止侧墙与上部横梁发生双金属腐蚀现象,增大表面摩擦力。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型一种侧墙运存装置的结构示意图;
图中:1、底部横梁;2、上部横梁;3、纵梁;4、立柱;5、斜撑;6、封板;7、铝合金垫板;8、第一支撑;9、万向轮;10、第二支撑。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1所示,本实用新型提供一种侧墙运存装置,包括底部横梁1、上部横梁2、纵梁3、立柱4、斜撑5、封板6、铝合金垫板7、第一支撑8、万向轮9和第二支撑10,所述纵梁3的两端和所述上部横梁2通过焊接的方式连接,所述上部横梁2上设有所述铝合金垫板7,所述上部横梁2的两端设有所述封板6,所述封板6对侧墙起限位作用,所述立柱4和所述上部横梁2通过焊接的方式连接,所述第二支撑10的一端和所述上部横梁2通过焊接的方式连接,另一端和所述立柱4通过焊接的方式连接,所述立柱4的端部和所述底部横梁1通过焊接的方式连接,所述斜撑5的一端和所述立柱4通过焊接的方式连接,另一端和所述底部横梁1通过焊接的方式连接,所述底部横梁1和所述万向轮9连接,所述万向轮9上设有刹片,所述万向轮9控制该装置行进方向,所述底部横梁1靠近端部位置和所述第一支撑8通过焊接的方式连接,所述第一支撑8上丝杠可固定于地面。
所述底部横梁1、所述上部横梁2、所述纵梁3和所述立柱4采用相同的普通方管,节约材料成本,减少制造难度。
所述立柱4为可伸缩立柱,提高该装置适用性。
所述铝合金垫板7与侧墙接触的表面加工45°划痕,防止侧墙与上部横梁发生双金属腐蚀现象,增大表面摩擦力。
具体使用时,通过上述部件组成的侧墙运存装置,就可实现运输时启动万向轮9,手推至作业区域,存放时启用第一支撑8固定于地面,作为存放装置。
本实用新型,不仅可以运输也可以存放,节约大量人力物力,提高该装置利用率,采用普通方管和标准万向轮9,节约材料成本,减少制造难度,立柱4具有伸缩性,提高该装置适用性,利用第一支撑8固定存放侧墙,上部横梁2处采用铝合金垫板7,并在表面加工划痕,防止侧墙与上部横梁1发生双金属腐蚀现象,增大表面摩擦力。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种侧墙运存装置,包括底部横梁(1)、上部横梁(2)、纵梁(3)、立柱(4)、斜撑(5)、封板(6)、铝合金垫板(7)、第一支撑(8)、万向轮(9)和第二支撑(10),其特征在于,所述纵梁(3)的两端和所述上部横梁(2)通过焊接的方式连接,所述上部横梁(2)上设有所述铝合金垫板(7),所述上部横梁(2)的两端设有所述封板(6),所述立柱(4)和所述上部横梁(2)通过焊接的方式连接,所述第二支撑(10)的一端和所述上部横梁(2)通过焊接的方式连接,另一端和所述立柱(4)通过焊接的方式连接,所述立柱(4)的端部和所述底部横梁(1)通过焊接的方式连接,所述斜撑(5)的一端和所述立柱(4)通过焊接的方式连接,另一端和所述底部横梁(1)通过焊接的方式连接,所述底部横梁(1)和所述万向轮(9)连接,所述底部横梁(1)靠近端部位置和所述第一支撑(8)通过焊接的方式连接。
2.根据权利要求1所述的一种侧墙运存装置,其特征在于,所述底部横梁(1)、所述上部横梁(2)、所述纵梁(3)和所述立柱(4)采用相同的普通方管。
3.根据权利要求1所述的一种侧墙运存装置,其特征在于,所述立柱(4)为可伸缩立柱。
4.根据权利要求1所述的一种侧墙运存装置,其特征在于,所述铝合金垫板(7)与侧墙接触的表面加工45°划痕。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109292251A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-02-01 | 中车洛阳机车有限公司 | 一种轨道车辆侧墙存放装置 |
CN109353689A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-02-19 | 湖南安得建筑机械有限公司 | 一种叠合板堆放工装 |
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2016
- 2016-05-17 CN CN201620449240.4U patent/CN205600699U/zh not_active Expired - Fee Related
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