CN205598783U - 一种新型车载除尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型车载除尘装置，包括箱体，箱体内安装有过滤元件、箱体上设有进气口和出气口，进气口位于箱体的下方，箱体上安装有脉冲清灰机构、减压机构和集灰斗，减压机构安装在进气口，脉冲清灰机构位于箱体的上方，集灰斗位于箱体的底部，且集灰斗连接有密封阀。本实用新型应用于干混砂浆散装送料过程的除尘，能有效解决上述干混砂浆移动筒仓除尘技术的不足，彻底解决除尘爆袋问题，减少气吹送料扬尘，极大改善干混砂浆应用工地环境。同时，可减少因除尘袋糊袋堵塞，在移动筒仓内产生气阻，而增加的送料时间，提高送料效率。

Description

一种新型车载除尘装置

技术领域

本实用新型涉及的是除尘装置，具体涉及用于干混砂浆散装运输车的车载除尘装置。

背景技术

干混砂浆在建筑工程应用过程中，是通过安置在建筑工地的密封移动筒仓，实现砂浆的临时存放、自动加水搅拌，移动筒仓内的砂浆则由专用的砂浆运输车采用压缩空气，通过气吹方式送入筒仓内。在气吹送料时，筒仓内含尘废气通过排气管送给除尘设施，经净化处理后排向环境。目前，用于处理干混砂浆移动筒仓含尘废气的除尘设施，多采用除尘布袋直接套接在排气管出口，除尘效果差；在车内物料净空前后，废气量大、气压高，除尘袋易爆袋，干混砂浆应用工地经常发生粉尘污染事故。

有基于此，提出本实用新型。

实用新型内容

为解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型提供了一种新型车载除尘装置，安装于散装运输车轮廓线内，主要应用于干混砂浆散装送料过程的除尘，能有效解决上述干混砂浆移动筒仓除尘技术的不足，彻底解决除尘爆袋问题，减少气吹送料扬尘，极大改善干混砂浆应用工地环境。同时，可减少因除尘袋糊袋堵塞，在移动筒仓内产生气阻，而增加的送料时间，提高送料效率。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新型车载除尘装置，包括箱体，所述箱体内安装有过滤元件、所述箱体上设有进气口和出气口，所述的进气口位于箱体的下方，所述的箱体上安装有脉冲清灰机构、减压机构和集灰斗，所述的减压机构安装在进气口，所述的脉冲清灰机构位于箱体的上方，所述的集灰斗位于箱体的底部，且集灰斗连接有密封阀。

所述的新型车载除尘装置，还包括软管和软管收集器，所述软管收集器安装在箱体上或与箱体分离。

所述的软管收集器包括固定支架，所述的固定支架连接有安装底座，所述固定支架上安装有绕管盘，所述绕管盘的内部设有收集腔，所述绕管盘上安装有摇柄，绕管盘在摇柄的驱动下以固定支架为支点转动；所述的固定支架设有固定插销，需要将绕管盘静止时，所述的固定插销与绕管盘连接。

所述的固定支架上设有轴套，所述的绕管盘连接有转动轴杆，所述的转动轴杆安插在轴套内，且在轴套内转动。

所述的减压机构包括减压阀，所述的减压阀包括阀体，所述的阀体设有进气口和出气口，且阀体内安装有减压部件和挡圈，所述减压部件上设有若干个通气孔，不动作时，减压部件与挡圈之间留有间隙，动作时，所述的减压部件在阀体内滑动至与挡圈接触。

所述的减压部件包括安装在阀体上的固定阀杆，所述固定阀杆上安装有固定块和滑块，所述固定块和滑块之间连接有弹簧，所述的滑块上安装有阀板，所述的阀板位于进气口的一侧，所述的通气孔位于阀板上，动作时，所述的阀板在固定阀杆上滑动至与挡圈接触。

所述的密封阀包括带有卸料口的卸料部件，所述卸料部件连接有固定板，所述固定板上安装有手柄和阀板，所述的手柄连接有弹簧，所述的阀板与手柄接触，所述的弹簧安装在固定板上，所述的阀板闭合时将卸料口密封。

所述的阀板上设有密封件。

所述的脉冲清灰机构包括清灰气管、脉冲阀和气体分流管，所述的清灰气管位于箱体的上部，所述的脉冲阀与清灰气管连接，所述的气体分流管与脉冲阀连接。

所述的箱体上设有检查门。

本实用新型的新型车载除尘器具有如下有益效果：

1、本实用新型安装于散装运输车轮廓线内，主要应用于干混砂浆散装送料过程的除尘，能有效解决上述干混砂浆移动筒仓除尘技术的不足，彻底解决除尘爆袋问题，减少气吹送料扬尘，极大改善干混砂浆应用工地环境。同时，可减少因除尘袋糊袋堵塞，在移动筒仓内产生气阻，而增加的送料时间，提高送料效率。

2、本实用新型中的减压阀不动作时，气流从通气孔和阀板/挡圈的间隙中进气，当散装车内物料净空前后，废气量大、气压高、气流速度快时，阀板在气压的后推力下在固定阀杆中滑动，当阀板与挡圈接触时，气流只能从通气孔进气，大大减轻了除尘装置的压力，当废气压力降低，阀板在弹簧的作用下复位。

3、本实用新型中的密封阀当需要卸料时，只需将凸轮手柄往下压，驱使凸轮释放阀板，阀板在重力作用下打开；卸料完成后，凸轮手柄在弹簧的复位下往上拉，从而拉动阀板，实现卸料口的密封，且密封效果好。

4、本实用新型中的软管收集器使用时将软管接头连接在收集腔内，通过摇动摇柄，使绕管盘在固定支架上转动，从而将软管缠绕在绕管盘上，实现对软管的收集。本实用新型一方面解决了软管的收集、管理问题，避免软管折叠时存在折痕等，保证了软管质量，延长了软管的使用寿命；另一方面，缠绕在绕管盘上的软管再次使用时只需摇动摇柄转动绕管盘即可，无需再重新整理，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型中的软管收集器的主视结构示意图；

图4为本实用新型中的软管收集器的左视结构示意图；

图5为本实用新型中的减压阀的结构示意图；

图6为本实用新型中的减压阀的左视结构示意图；

图7为本实用新型中的密封阀的结构示意图；

其中，1为箱体、2为集灰斗、3为过滤元件、4为检查门、5为进气口、6为出气口、7为清灰气管、8为脉冲阀、9为气体分流管、10为减压阀、101为阀体、102为挡圈、103为阀板、104为弹簧、105为固定阀杆、106为固定块、107为滑块、108为通气孔、109为进气口、1010为出气口、11为密封阀、111为卸料部件、112为固定板、113为阀板、114为手柄、115为弹簧、12为软管收集器、121为绕管盘、122为收集腔、123为摇柄、124为固定支架、125为固定插销、126为安装底座、127为转动轴杆、128为轴套。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。

如图1和2所示，本实用新型新型车载除尘装置，包括箱体1，箱体1上设有检查门。箱体1内安装有过滤元件3、箱体1上设有进气口5和出气口6，进气口5位于箱体1的下方，出气口6位于箱体1的上方，箱体1上安装有脉冲清灰机构、减压机构和集灰斗2，减压机构安装在进气口5，脉冲清灰机构位于箱体1的上方，集灰斗2位于箱体1的底部，且集灰斗2连接有密封阀11。

本实用新型中的脉冲清灰机构包括清灰气管7、脉冲阀8和气体分流管9，清灰气管7位于箱体1的上部，脉冲阀8与清灰气管7连接，气体分流管9与脉冲阀8连接。

作为优选的，本实用新型还包括软管和软管收集器，软管收集器安装在箱体1上或与箱体1分离，软管一端与减压阀10连接，软管的另一端工作时连接在移动筒仓的排气管上，不工作时收集在绕管盘121上。

如图3和4所示，本实用新型中的软管收集器包括固定支架124，固定支架124连接有安装底座126，使得软管收集器摆放更加稳定。固定支架124上安装有绕管盘121，绕管盘121的内部设有收集腔122，绕管盘121和收集腔122均为圆形，绕管盘121上安装有摇柄123，固定支架124上设有轴套128，绕管盘121连接有转动轴杆127，转动轴杆127安插在轴套128内，绕管盘121在摇柄123的驱动下在轴套128内转动，实现软管的收集和缩放。固定支架124设有固定插销125，需要将绕管盘121静止时，固定插销125与绕管盘121连接，将绕管盘121固定。

软管收集时，将软管接头放置在收集腔122内，通过摇动摇柄123，使绕管盘121在固定支架124上转动，从而将软管缠绕在绕管盘121上，实现对软管的收集。

本实用新型中的减压机构包括减压阀，如图5和6所示，减压阀包括阀体101，阀体101为L型阀体，设有进气口109和出气口1010，且阀体101内安装有减压部件和挡圈102，减压部件包括安装在阀体101上的固定阀杆105，固定阀杆105上安装有固定块106和滑块107，固定块106和滑块107之间连接有弹簧104，滑块107安装有阀板103，阀板103位于进气口109的一侧，阀板103上设有若干个通气孔108。

减压阀10不动作时，阀板103与挡圈102之间留有间隙，气流从通气孔108和阀板/挡圈的间隙中进气，当散装车内物料净空前后，废气量大、气压高、气流速度快时，阀板103在气压的后推力下在固定阀杆105中滑动，当阀板103与挡圈102接触时，气流只能从通气孔108进气，大大减轻了除尘装置的压力，当废气压力降低，阀板103在弹簧104的作用下复位。

如图7所示，本实用新型中的密封阀包括带有卸料口116的卸料部件111，卸料部件111可以为卸料椎体，也可以为其它有利于浆料出料的形状；卸料部件111连接有固定板112，固定板112上安装有手柄114和阀板113，手柄114为凸轮手柄，即手柄114的端部设有类似凸轮状的部件，该凸轮桩与阀板113的端部接触，手柄114连接有弹簧115，弹簧115安装在固定板112上，阀板113闭合时将卸料口116密封。

为增加密封效果，本实用新型中的阀板113上设有密封件，密封件可以为橡胶，橡胶粘贴在阀板113上，也可以为其它物件。

当需要卸料时，只需将凸轮手柄114往下压，驱使凸轮释放阀板113，阀板113在重力作用下打开；卸料完成后，凸轮手柄114在弹簧115的复位下往上拉，从而拉动阀板113，实现卸料口116的密封。

本实用新型安装于散装运输车轮廓线内，主要应用于干混砂浆散装送料过程的除尘，能有效解决上述干混砂浆移动筒仓除尘技术的不足，彻底解决除尘爆袋问题，减少气吹送料扬尘，极大改善干混砂浆应用工地环境。同时，可减少因除尘袋糊袋堵塞，在移动筒仓内产生气阻，而增加的送料时间，提高送料效率。

上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种新型车载除尘装置，包括箱体，所述箱体内安装有过滤元件、所述箱体上设有进气口和出气口，其特征在于：所述的进气口位于箱体的下方，所述的箱体上安装有脉冲清灰机构、减压机构和集灰斗，所述的减压机构安装在进气口，所述的脉冲清灰机构位于箱体的上方，所述的集灰斗位于箱体的底部，且集灰斗连接有密封阀。

2.如权利要求1所述的新型车载除尘装置，其特征在于：还包括软管和软管收集器，所述软管收集器安装在箱体上或与箱体分离。

3.如权利要求2所述的新型车载除尘装置，其特征在于：所述的软管收集器包括固定支架，所述的固定支架连接有安装底座，所述固定支架上安装有绕管盘，所述绕管盘的内部设有收集腔，所述绕管盘上安装有摇柄，绕管盘在摇柄的驱动下以固定支架为支点转动；所述的固定支架设有固定插销，需要将绕管盘静止时，所述的固定插销与绕管盘连接。

4.如权利要求3所述的新型车载除尘装置，其特征在于：所述的固定支架上设有轴套，所述的绕管盘连接有转动轴杆，所述的转动轴杆安插在轴套内，且在轴套内转动。

5.如权利要求1所述的新型车载除尘装置，其特征在于：所述的减压机构包括减压阀，所述的减压阀包括阀体，所述的阀体设有进气口和出气口，且阀体内安装有减压部件和挡圈，所述减压部件上设有若干个通气孔，不动作时，减压部件与挡圈之间留有间隙，动作时，所述的减压部件在阀体内滑动至与挡圈接触。

6.如权利要求5所述的新型车载除尘装置，其特征在于：所述的减压部件包括安装在阀体上的固定阀杆，所述固定阀杆上安装有固定块和滑块，所述固定块和滑块之间连接有弹簧，所述的滑块上安装有阀板，所述的阀板位于进气口的一侧，所述的通气孔位于阀板上，动作时，所述的阀板在固定阀杆上滑动至与挡圈接触。

7.如权利要求1所述的新型车载除尘装置，其特征在于：所述的密封阀包括带有卸料口的卸料部件，所述卸料部件连接有固定板，所述固定板上安装有手柄和阀板，所述的手柄连接有弹簧，所述的阀板与手柄接触，所述的弹簧安装在固定板上，所述的阀板闭合时将卸料口密封。

8.如权利要求7所述的新型车载除尘装置，其特征在于：所述的阀板上设有密封件。

9.如权利要求1所述的新型车载除尘装置，其特征在于：所述的脉冲清灰机构包括清灰气管、脉冲阀和气体分流管，所述的清灰气管位于箱体的上部，所述的脉冲阀与清灰气管连接，所述的气体分流管与脉冲阀连接。

10.如权利要求1所述的新型车载除尘装置，其特征在于：所述的箱体上设有检查门。