CN205593852U - 多功能一体化液压伺服试验机 - Google Patents
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Abstract
一种多功能一体化液压伺服试验机，包括两个竖直方向平行设置的固定挡板，两个固定挡板上端面之间平行设置的第一滚轮运动轨道和第二滚轮运动轨道，设在第一滚轮运动轨道和第二滚轮运动轨道之间且两端分别连接两个固定挡板上端面的液压缸运动轨道，滑动套装在第一滚轮运动轨道和第二滚轮运动轨道上的滑动挡板；所述的滑动挡板内设有分别沿第一滚轮运动轨道滑动的第一滚轮和沿第二滚轮运动轨道滑动的第二滚轮，所述的液压缸运动轨道内滑动卡装有若干个液压缸。采用滚动轮滑将挡板左右移动，在滚动挡板的设计过程中避免以往人工安装的繁琐，在最大限度避免挡板安装卸载磨损的同时，大大提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用型涉及轨道式滚动及固定装置，特别涉及一种多功能一体化液压伺服试验机。
背景技术
液压伺服万能试验机为油缸下置式高刚度主机结构，伺服油缸采用间隙密封，静压支撑油膜无摩擦导向技术。对于测量抗压强度大的试验机，需要的试验机体积庞大而且自动化装置不足，成本比较高，给实验测量造成许多不方便。目前国际液压伺服试验机虽然可以完成大量测量实验，但主要缺点是对于测量承载力不同的岩层抗压实验时需要大量的不同尺寸型号的液压伺服试验机，这就造成了极大的不方便以及人力、财力、物力的浪费；此外以往实验时，中、大型液压伺服试验机大量闲置，又会占据许多空间，造成空间资源的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型挡板、液压缸均可移动或者固定的多功能一体化液压伺服试验机。
本实用新型的技术解决方案是：
一种多功能一体化液压伺服试验机，包括两个竖直方向平行设置的固定挡板，两个固定挡板上端面之间平行设置的第一滚轮运动轨道和第二滚轮运动轨道，设在第一滚轮运动轨道和第二滚轮运动轨道之间且两端分别连接两个固定挡板上端面的液压缸运动轨道，滑动套装在第一滚轮运动轨道和第二滚轮运动轨道上的滑动挡板；所述的滑动挡板内设有分别沿第一滚轮运动轨道滑动的第一滚轮和沿第二滚轮运动轨道滑动的第二滚轮，所述的液压缸运动轨道内滑动卡装有若干个液压缸。
优选的，所述的液压缸运动轨道的上端面或者下端面固连有N个与所述的液压缸运动轨道垂直的液压缸固定板，位于液压缸运动轨道两侧的液压缸固定板上均设有液压缸固定螺孔。
优选的，所述的滑动挡板竖直方向的中部设有扳手，扳手上方的滑动挡板中设有上固定槽，扳手下方的滑动挡板中设有下固定槽；扳手下方的滑动挡板中设有连接至上固定槽的第一丝杠，扳手上方的滑动挡板中设有连接至下固定槽的第二丝杠。
优选的，所述的滑动挡板和固定挡板的侧壁均沿竖向设有若干个侧护板安装螺孔。
优选的，还包括并联油管道装置，所述的并联油管道装置包括前端的主油管及从主油管延伸出的若干根为液压缸供油的支油管，主油管的前端设有油管控制开关。
优选的，所述的滑动挡板和固定挡板的下端面均固连有支腿，支腿的侧壁均固定有底座。
本实用新型的有益效果是：
在挡板安放方面：采用滚动轮滑将挡板左右移动，在滚动挡板的设计过程中避免以往人工安装的繁琐，在最大限度避免挡板安装卸载磨损的同时，大大提高了工作效率。
在空间利用率方面：抗压极大时，因测量需求，实验者会采用不同尺寸型号的液压伺服试验机，而采用多功能一体化液压伺服试验机，通过滚动一次性安装挡板既避免了以往大型挡板闲置占用空间的缺陷，又减少了以往液压伺服试验机带来的人力、财力、物力的浪费，在使用方便的同时提高了空间使用率。
在挡板固定方面：采用卡扣原理通过丝杠实现固定，既简单又方便，在不影响测量的同时，提高工作效率。
在液压缸移动、固定方面：液压缸可以沿着设定的轨道，进行移动、固定，既减少了液压缸带来的附带资源的浪费（液压缸数量、油等），又提高了功效。
本实用新型与现有液压伺服试验机对比如下：以往的装置做不同的实验进行观测时，往往采用小型号的液压伺服试验机，对中、大型液压伺服试验机很少使用，这样测得的数据就会以偏概全，对地下工作者的人身安全造成了极大的威胁；以往需要购买多台不同型号的液压伺服试验机进行实验，既降低了效率，又耗费了大量的人力、财力、物力。本装置大大改善并解决了以上的问题，通过轨道式滚动装置，在满足测量不同岩层抗压的不同需求的基础上，不仅使用效率得到了显著的提高；而且有效提高了空间使用效率，避免不用的液压伺服试验机总是占用大量空间，既经济高效又节约了资源，实现了不同尺寸的加载。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图的主视图；
图2为本实用新型的结构示意图的俯视图；
图3为图1的A向视图；
图中：1.第一滚轮、2.第二滚轮、3.第一丝杠、4.下固定槽、5.第二丝杠、6.第一滚轮运动轨道、7.第二滚轮运动轨道、8.液压缸运动轨道、9.液压缸固定螺孔、10.侧护板安装螺孔、11.底座、12.液压缸、13.液压缸固定板、14.支腿、15.扳手、16.并联油管道装置、17.油管控制开关；a.滑动挡板、b.上固定槽、c.固定挡板。
具体实施方式
以下结合附图1-3进一步介绍本实用新型的具体实施方式：
一种多功能一体化液压伺服试验机，包括两个竖直方向平行设置的固定挡板c，两个固定挡板c上端面之间平行设置的第一滚轮运动轨道6和第二滚轮运动轨道7，设在第一滚轮运动轨道6和第二滚轮运动轨道7之间且两端分别连接两个固定挡板c上端面的液压缸运动轨道8，滑动套装在第一滚轮运动轨道6和第二滚轮运动轨道7上的滑动挡板a。滑动挡板a内设有分别沿第一滚轮运动轨道6滑动的第一滚轮1和沿第二滚轮运动轨道7滑动的第二滚轮2，液压缸运动轨道8内滑动卡装有若干个液压缸12，液压缸（12）通过施加压力大小来测量实验中岩层压力显现情况。
液压缸运动轨道8的上端面或者下端面固连有N个与液压缸运动轨道8垂直的液压缸固定板13，位于液压缸运动轨道8两侧的液压缸固定板13上均设有液压缸固定螺孔9。N的个数由以下公式计算得出：
N=L/X其中：L为液压伺服试验机长度，X为液压缸底部长度
滑动挡板a竖直方向的中部设有扳手15，扳手15上方的滑动挡板a中设有上固定槽b，扳手15下方的滑动挡板a中设有下固定槽4。扳手15下方的滑动挡板a中设有连接至上固定槽b的第一丝杠3，扳手15上方的滑动挡板a中设有连接至下固定槽4的第二丝杠5。
滑动挡板a和固定挡板c的侧壁均沿竖向设有若干个侧护板安装螺孔10，侧护板通过螺栓安装在侧护板安装螺孔10中。侧护板用来控制和保护实验模型形状。
并联油管道装置16包括前端的主油管及从主油管延伸出的若干根为液压缸12供油的支油管，主油管的前端连接至控制台的总管道，主油管的前端还设有油管控制开关17。
滑动挡板a和固定挡板c的下端面均固连有支腿14，支腿14的侧壁均固定有底座11。
滑动挡板a的操作过程：通过推动滑动挡板a使第一滚轮1、第二滚轮2分别沿着第一滚轮运动轨道6、第二滚轮运动轨道7移动，当滑动挡板a移动到指定位置时，将扳手15扳向固定槽b处，第一丝杠3向上抬升，然后将扳手15扳向4处，第二丝杠5向下降落即可固定。
液压缸12的操作过程：每一个液压缸12均可沿着液压缸运动轨道8水平方向移动到固定位置，然后将螺栓插入液压缸固定螺孔9，并拧紧。
Claims (6)
1.一种多功能一体化液压伺服试验机，其特征在于，包括两个竖直方向平行设置的固定挡板，两个固定挡板上端面之间平行设置的第一滚轮运动轨道和第二滚轮运动轨道，设在第一滚轮运动轨道和第二滚轮运动轨道之间且两端分别连接两个固定挡板上端面的液压缸运动轨道，滑动套装在第一滚轮运动轨道和第二滚轮运动轨道上的滑动挡板；所述的滑动挡板内设有分别沿第一滚轮运动轨道滑动的第一滚轮和沿第二滚轮运动轨道滑动的第二滚轮，所述的液压缸运动轨道内滑动卡装有若干个液压缸。
2.根据权利要求1所述的多功能一体化液压伺服试验机，其特征在于，所述的液压缸运动轨道的上端面或者下端面固连有N个与所述的液压缸运动轨道垂直的液压缸固定板，位于液压缸运动轨道两侧的液压缸固定板上均设有液压缸固定螺孔。
3.根据权利要求2所述的多功能一体化液压伺服试验机，其特征在于，所述的滑动挡板竖直方向的中部设有扳手，扳手上方的滑动挡板中设有上固定槽，扳手下方的滑动挡板中设有下固定槽；扳手下方的滑动挡板中设有连接至上固定槽的第一丝杠，扳手上方的滑动挡板中设有连接至下固定槽的第二丝杠。
4.根据权利要求3所述的多功能一体化液压伺服试验机，其特征在于，所述的滑动挡板和固定挡板的侧壁均沿竖向设有若干个侧护板安装螺孔。
5.根据权利要求4所述的多功能一体化液压伺服试验机，其特征在于，还包括并联油管道装置，所述的并联油管道装置包括前端的主油管及从主油管延伸出的若干根为液压缸供油的支油管，主油管的前端设有油管控制开关。
6.根据权利要求5所述的多功能一体化液压伺服试验机，其特征在于，所述的滑动挡板和固定挡板的下端面均固连有支腿，支腿的侧壁均固定有底座。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620298458.4U CN205593852U (zh) | 2016-04-12 | 2016-04-12 | 多功能一体化液压伺服试验机 |
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| CN (1) | CN205593852U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110470502A (zh) * | 2019-09-18 | 2019-11-19 | 中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所） | 用于潜水器载体框架起吊承载试验的通用试验装置 |
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2016
- 2016-04-12 CN CN201620298458.4U patent/CN205593852U/zh not_active Expired - Fee Related
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