CN205587886U - 一种钢板的拼装胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢板的拼装胎架，包括机架和端架，端架设于机架的顶端，端架的一侧与机架可翻转相连，端架上延其长度方向设有若干拼装机构，拼装机构包括沿端架的宽度方向依次设置的限位拦块、搁置块和横向压块，限位拦块的一侧设有纵向压块，纵向压块通过立柱可沿竖直方向上下移动并可绕立柱水平转动，限位拦块、搁置块和横向压块分别通过限位座、搁置座和顶压气缸可沿端架的宽度方向水平滑动；端架前端的端部设有齐头挡板。本实用新型结构简单，使用方便，安全系数高，能快速有效地对钢板和翼板进行对接拼装，可适应不同规格的H型钢和U型钢的拼装对接，同时可对拼装后的钢板进行翻转，从而使焊接更加便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢板加工设备领域，具体地说，特别涉及到一种钢板的拼装胎架。
背景技术
U型钢和H型钢在焊接的过程中，需要对钢板进行对接拼装。传统的方法一类是通过吊车进行拼装，调整对接接口，但这种方式不仅工作效率低下，精确度无法保证且具有一定的危险性。另一类是在结构件上焊接辅助构件进行调整对接接口，然而采用这种方式在构件表面焊接辅助构件还需要割除，打磨处理影响构件外观、浪费人工和材料。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种钢板的拼装胎架，以解决上述问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种钢板的拼装胎架，包括机架和端架，端架设于机架的顶端，端架的一侧与机架可翻转相连，端架上延其长度方向设有若干拼装机构，拼装机构包括沿端架的宽度方向依次设置的限位拦块、搁置块和横向压块，限位拦块的一侧设有纵向压块，纵向压块通过立柱可沿竖直方向上下移动并可绕立柱水平转动，限位拦块、搁置块和横向压块分别通过限位座、搁置座和顶压气缸可沿端架的宽度方向水平滑动；端架前端的端部设有齐头挡板。
进一步的，所述端架的一侧通过转轴件与机架可转动相连，端架的底端设有翻转气缸，翻转气缸的活塞杆通过连接块与端架的底部铰接相连；端架的另一侧架设于机架上。
进一步的，所述端架的架设于机架的接触面上设有缓冲垫。
进一步的，所述端架包括纵梁和均匀设于纵梁上的若干横梁，搁置块设于横梁上。
进一步的，所述搁置座包括搁置底板以及两块垂直设于搁置底板上且相对设置的搁置立板，搁置底板和搁置立板之间设有加强块，两块搁置立板之间形成插槽，搁置块设于插槽中，并可沿插槽水平移动，搁置立板上开设有横向调节孔，横向调节孔中设有定位螺栓，搁置块与搁置立板通过定位螺栓相固定；搁置底板上设有第一横向调节孔。
进一步的，所述限位拦块垂直设于限位座上，限位拦块两侧的限位座上开设有调节长孔，调节长孔中设有螺栓件，限位座通过螺栓件与端架相连。
进一步的，所述立柱上设有轴承件，轴承件通过高度可调的转杆与立柱转动相连，纵向压块通过连接条与轴承件固定相连。
进一步的，所述机架的一侧还设有控制机构，顶压气缸通过连接管与控制机构相连，控制机构与翻转气缸电连接；顶压气缸通过架块架设于端架上，顶压气缸的前端设有架板，架板上开设有通孔，顶压气缸的活塞杆穿过通孔与横向压块固定相连。
进一步的，所述齐头挡板通过齐头底板与端架相连，齐头挡板和齐头底板之间设有加强梁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
将钢板横置于搁置块上，翼板竖直设于搁置块的两侧，钢板和翼板的端部与齐头挡板相贴合，从而保证钢板和翼板的端部相平齐，根据钢板和翼板的大小调节限位拦块和搁置块的位置，通过控制机构使横向压块对翼板与钢板的横向进行压紧固定，通过纵向压块对翼板与钢板的纵向进行压紧固定，使钢板和翼板快速有效地对接拼装，在焊接完钢板和翼板上侧的连接处时，通过翻转气缸带动端板架翻转，从而方便焊接钢板和翼板下侧的连接处。本实用新型结构简单，使用方便，能快速有效地对钢板和翼板进行对接拼装，工人的劳动强度低，安全系数高，可适应不同规格的H型钢和U型钢的拼装对接，同时可对拼装后的钢板进行翻转，从而使焊接更加便利。
附图说明
图1为本实用新型所述的钢板的拼装胎架的主视图。
图2为本实用新型所述的钢板的拼装胎架的俯视图。
图3为本实用新型所述的搁置块处的结构示意图。
图4为本实用新型所述的限位拦块处的结构示意图。
图5为本实用新型所述的纵向压块的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
参见图1至图5，本实用新型所述的一种钢板的拼装胎架，包括机架10和端架20。端架20设于机架10的顶端，端架20的一侧与机架10可翻转相连。端架20上延其长度方向设有若干拼装机构。拼装机构包括沿端架20的宽度方向依次设置的限位拦块30、搁置块40和横向压块50。搁置块40和横向压块50之间的端架20上还设有可拆卸的垫板21。限位拦块30的一侧设有纵向压块60，纵向压块60通过立柱61可沿竖直方向上下移动并可绕立柱61水平转动。限位拦块30、搁置块40和横向压块50分别通过限位座31、搁置座和顶压气缸51可沿端架20的宽度方向水平滑动。端架20前端的端部设有齐头挡板70。
端架20的一侧通过转轴件22与机架10可转动相连。端架20的底端设有翻转气缸23，翻转气缸23的活塞杆通过连接块24与端架20的底部铰接相连。端架20的另一侧架设于机架10上，端架20的架设于机架10的接触面上设有缓冲垫(图中未画)。
端架20包括纵梁25和均匀设于纵梁25上的若干横梁26，搁置块40设于横梁26上。
搁置座包括搁置底板41以及两块垂直设于搁置底板41上且相对设置的搁置立板42。搁置底板41和搁置立板42之间设有加强块43。两块搁置立板42之间形成插槽，搁置块40设于插槽中，并可沿插槽水平移动。搁置立板42上开设有横向调节孔44，横向调节孔44中设有定位螺栓45，搁置块40与搁置立板42通过定位螺栓45相固定。搁置底板41上设有第一横向调节孔46。
限位拦块30垂直设于限位座31上，限位拦块30两侧的限位座31上开设有调节长孔32，调节长孔32中设有螺栓件33，限位座31通过螺栓件33与端架20相连。
立柱61上设有轴承件62，轴承件62通过高度可调的转杆63与立柱61转动相连，纵向压块60通过连接条64与轴承件62固定相连。
机架10的一侧还设有控制机构(图中未画)，顶压气缸51通过连接管52与控制机构相连。控制机构与翻转气缸23电连接。顶压气缸51通过架块53架设于端架20上。顶压气缸51的前端设有架板54，架板54上开设有通孔，顶压气缸51的活塞杆穿过通孔与横向压块50固定相连。
齐头挡板70通过齐头底板71与端架20相连，齐头挡板70和齐头底板71之间设有加强梁72。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种钢板的拼装胎架，其特征在于：包括机架和端架，端架设于机架的顶端，端架的一侧与机架可翻转相连，端架上延其长度方向设有若干拼装机构，拼装机构包括沿端架的宽度方向依次设置的限位拦块、搁置块和横向压块，限位拦块的一侧设有纵向压块，纵向压块通过立柱可沿竖直方向上下移动并可绕立柱水平转动，限位拦块、搁置块和横向压块分别通过限位座、搁置座和顶压气缸可沿端架的宽度方向水平滑动；端架前端的端部设有齐头挡板。
2.根据权利要求1所述的钢板的拼装胎架，其特征在于：所述端架的一侧通过转轴件与机架可转动相连，端架的底端设有翻转气缸，翻转气缸的活塞杆通过连接块与端架的底部铰接相连；端架的另一侧架设于机架上。
3.根据权利要求2所述的钢板的拼装胎架，其特征在于：所述端架的架设于机架的接触面上设有缓冲垫。
4.根据权利要求1所述的钢板的拼装胎架，其特征在于：所述端架包括纵梁和均匀设于纵梁上的若干横梁，搁置块设于横梁上。
5.根据权利要求1所述的钢板的拼装胎架，其特征在于：所述搁置座包括搁置底板以及两块垂直设于搁置底板上且相对设置的搁置立板，搁置底板和搁置立板之间设有加强块，两块搁置立板之间形成插槽，搁置块设于插槽中，并可沿插槽水平移动，搁置立板上开设有横向调节孔，横向调节孔中设有定位螺栓，搁置块与搁置立板通过定位螺栓相固定；搁置底板上设有第一横向调节孔。
6.根据权利要求1所述的钢板的拼装胎架，其特征在于：所述限位拦块垂直设于限位座上，限位拦块两侧的限位座上开设有调节长孔，调节长孔中设有螺栓件，限位座通过螺栓件与端架相连。
7.根据权利要求1所述的钢板的拼装胎架，其特征在于：所述立柱上设有轴承件，轴承件通过高度可调的转杆与立柱转动相连，纵向压块通过连接条与轴承件固定相连。
8.根据权利要求2所述的钢板的拼装胎架，其特征在于：所述机架的一侧还设有控制机构，顶压气缸通过连接管与控制机构相连，控制机构与翻转气缸电连接；顶压气缸通过架块架设于端架上，顶压气缸的前端设有架板，架板上开设有通孔，顶压气缸的活塞杆穿过通孔与横向压块固定相连。
9.根据权利要求1所述的钢板的拼装胎架，其特征在于：所述齐头挡板通过齐头底板与端架相连，齐头挡板和齐头底板之间设有加强梁。
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