CN205576671U - 复合式pc石材结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于路面砖结构技术领域，具体公开一种复合式PC石材结构，该结构包括：基底层和面材层，所述基底具有相对的第一表面和第二表面；所述面材层结合于所述基底层的第一表面或第二表面；所述面材层中与所述基底层相结合面的相对面的边沿设有倒角。本实用新型还在面材层和基底层相结合的表面设置一层中间连接层，进一步满足了路面砖的抗压强度，能够满足行人、行车的要求，非常适合在园林广场、市政道路，住宅小区，以及建筑干挂内外墙板的大规模推广应用。

Description

复合式PC石材结构

技术领域

本实用新型涉及预制混凝土技术领域，尤其涉及一种复合式PC石材结构。

背景技术

近年来，随着建筑业和装饰业的迅猛发展，各类石材需求量越来越大，天然石材资源消耗和环境污染越来越严重。因此，预制混凝土构件(英文全称：Precast Concrete；简称PC)材料因运而生，该材料是利用混凝土成型工艺、表面处理、着色，塑形等方法制作出类似于某些天然石材效果的混凝土材料。由混凝土预制的PC构件已经被制成地板砖、路面砖等，并被推广使用。

目前的市政工程道路，大多都采用路面砖进行铺设，路面砖具有现场湿法作业量少、铺设速度快、维修方便、成本低、满足景观、环保等特点，使用范围十分广。传统的路面砖一般都使用天然材料制成或者甚至直接使用块状天然石材。由于传统的路面砖规格一般为200×100×60mm，规格较小，而且抗压强度为30Mpa左右，抗压强度等级为CC30Mpa，抗折强度等级为Cf3.5Mpa，用于人行道、住宅小区道路及园林观赏小道中偶尔承载重压时容易产生应力集中而出现破痕甚至破碎，因此仅能勉强满足行人。由此，有必要提出一种新的复合式PC石材结构，并且这种复合式PC石材结构的力学强度不仅能够满足行人，还可以满足行车的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有地面砖存在的抗压强度不能满足行人和行车要求的问题，提供一种复合式PC石材结构。

为达到上述实用新型目的，本实用新型实施例采用了如下的技术方案：

一种建复合式PC石材结构，包括：

基底层，所述基底具有相对的第一表面和第二表面；

面材层，所述面材层结合于所述基底层的第一表面或第二表面；所述面材层中与所述基底层相结合面的相对面的边沿设有倒角。

较优地，还包括中间连接层，所述中间连接层结合于所述基底层和所述面材层相互结合的表面。

较优地，还包括应力筋，所述应力筋预埋于所述基底层内部。

较优地，所述中间连接层为耐碱玻璃纤维网层。

较优地，所述基底层面板尺寸为50～2000mm，厚度为5～150mm，和/或所述面材层面板尺寸为50～2000mm，厚度为5～50mm。

较优地，所述面材层外露的表面设成镜面、磨面、波纹面、微孔面中的任一种。

本实用新型上述实施例提供的复合式PC石材结构，通过基底层和面材层两层结构的设计，提供了一种仿石材型的路面砖结构，满足了行人及建筑干挂内外墙板的抗压强度要求，而且面材层的设计，提供了一种美观的外形构造。进一步地，中间连接层及应力筋的结构，使得本实用新型实施例的复合式PC石材结构抗压强度大于50MPa；抗折强度大于5MPa，且吸水率小于5％。

该复合式PC石材结构不仅结构简单，而且具有极强的施工可行性，根据路面情况选择铺设，能够满足行人、行车的要求，非常适合在园林广场、市政道路，住宅小区，以及建筑干挂内外墙板的大规模推广应用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例复合式PC石材结构俯视图示意图；

图2是本实用新型一实施例复合式PC石材结构前视图示意图；

图3是本实用新型一实施例复合式PC石材结构右视图示意图；

图4是本实用新型一实施例复合式PC石材结构的A-A剖视图示意图；

图5是本实用新型一实施例复合式PC石材结构的B-B剖视图示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

还需要说明的是，本实用新型实施例中的左、右、上、下、前、后、内、外等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

如图1-5所示，本实用新型实施例提供一种复合式PC石材结构，包括基底层11和面材层12。

其中，基底层11的面板尺寸为50～2000mm，厚度为5～150mm。基底层11具有相对的第一表面和第二表面。

在一实施例中，基底层11按照重量百分数由如下组分经过混合形成浆料，并经过浇筑成型或压制成型，该基底层11组分配比为：

水泥：10％～20％

粉煤灰：0～10％

碎石：70％～85％

聚羧酸高性能减水剂：0～2％

水：5～15％

面材层12结合于所述基底层11的第一表面或第二表面；所述面材层12中与所述基底层11相结合面的相对面的边沿设有倒角121。在路面铺设过程中，倒角121对复合式PC石材结构，一方面具有一定的防滑作用，另一方面能够避免各个结构之间相互碰撞或者因微小不平整而翘起。面材层12的面板尺寸为50～2000mm，厚度为5～50mm。根据实际需要，面材层11中，与基底层11相结合表面的相对表面，可以设计成镜面、磨面、波纹面或具有微孔结构的面。

在一实施例中，面材层12按照重量百分数由如下组分经过混合形成浆料，并经过浇筑成型压制成型于基底层11表面或者中间连接层13表面，该面材层12的组分配比为：

水泥：20％～40％

天然彩色石子：50％～70％

无机彩色颜料：0～10％

聚羧酸高性能减水剂：0～2％。

为了提高基底层11和面材层12的连接性，基底层11与面材层12相结合的表面上铺设一层中间连接层13。在石材结构中，优选耐碱玻璃纤维网作为中间连接层13，且该中间连接层13的厚度为0～5mm。包含中间连接层13的复合式PC石材结构，抗压强度大于50MPa；抗折强度大于5MPa；吸水率小于5％。

而为了满足行车抗压强度的要求，在基底层11内部预埋有一层应力筋14。这里的应力筋14可以使钢筋网或者铁丝网。

在添加了中间连接层13和应力筋14形成的复合式PC石材结构，可以承载大型卡车的压力强度。

为了很好的加工本实用新型复合式PC石材结构，本实用新型采用混凝土进行预制。当然，本实用新型的复合式PC石材结构不限于以混凝土为材料。

本实用新型提供的复合式PC石材结构，通过基底层和面材层两层结构的设计，提供了一种仿石材型的路面砖结构，满足了行人及建筑干挂内外墙板的抗压强度要求，而且面材层的设计，提供了一种美观的外形构造。进一步地，中间连接层及应力筋的结构，可以极大的提高通过支撑筋和内框的结构设计，使得本实用新型实施例的复合式PC石材结构抗压强度大于50MPa；抗折强度大于5MPa，且吸水率小于5％。该复合式PC石材结构不仅结构简单，而且具有极强的施工可行性，根据路面情况选择铺设，能够满足行人、行车的要求，非常适合在园林广场、市政道路，住宅小区，以及建筑干挂内外墙板的大规模推广应用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种复合式PC石材结构，包括：

基底层，所述基底具有相对的第一表面和第二表面；

面材层，所述面材层结合于所述基底层的第一表面或第二表面；所述面材层中与所述基底层相结合面的相对面的边沿设有倒角。

2.如权利要求1所述的石材结构，还包括中间连接层，所述中间连接层结合于所述基底层和所述面材层相互结合的表面。

3.如权利要求1所述的石材结构，还包括应力筋，所述应力筋预埋于所述基底层内部。

4.如权利要求2所述的石材结构，其特征在于：所述中间连接层为耐碱玻璃纤维网层。

5.如权利要求1-3任一所述的石材结构，其特征在于：所述基底层面板尺寸为50～2000mm，厚度为5～150mm，和/或所述面材层面板尺寸为50～2000mm，厚度为5～50mm。

6.如权利要求2所述的石材结构，其特征在于：所述中间连接层的厚度为0～5mm。

7.如权利要求1-3任一所述的石材结构，其特征在于：所述面材层外露的表面设成镜面、磨面、波纹面、微孔面中的任一种。