CN205564988U - 一种船载卫星天线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船载卫星天线，包括底座和设于底座上的天线面组件，底座和天线面组件之间通过方位转动支架连接，底座上设有控制方位转动支架水平转动的方位组件，方位转动支架上部设有控制天线部转动的俯仰组件，还包括用于调整方位角度和俯仰角度的主控制器，方位组件和俯仰组件由设于主控制器和接收天线之间的方位调整模块和俯仰调整模块调整，方位转动支架包括通过轴承组件连接的上部支架和下部支架，下部支架内设有微控制电机，微控制电机与受主控制器控制的微调模块连接。本实用新型的目的提供一种结构设计合理，对船舶定位起到积极作用的卫星接收天线。
Description
技术领域
本实用新型涉及船载卫星天线领域。具体涉及一种船载卫星天线。
背景技术
现今，随着导航产业的快速发展，人们工作生活越来越离不开导航设备。我国拥有广阔的海域和大规模的渔船等船只，在船只上安装导航装备已经是一个趋势。现有国内的船载导航设备主要是单一导航、定位功能，远不能满足船员们娱乐方面和紧急情况下的遇险通报的需求。
为了满足船舶观看卫星电视的需求，国内外进行了长期的研究探索，提出了各式各样的解决方案，也生产了相应的产品。国内生产船载卫星电视接收系统的厂家采用的方案虽然比较多，可是仍然存在系统不稳定，易丢失目标，成本较高等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的提供一种结构设计合理，对船舶定位起到积极作用的卫星接收天线。
为了达到上述目的，本实用新型有如下技术方案：
本实用新型的一种船载卫星天线，包括底座和设于底座上的天线面组件，所述底座和所述天线面组件之间通过方位转动支架连接，所述底座上设有控制方位转动支架水平转动的方位组件，所述方位转动支架上部设有控制天线部转动的俯仰组件，还包括用于调整方位角度和俯仰角度的主控制器，所述方位组件和俯仰组件由设于主控制器和接收天线之间的方位调整模块和俯仰调整模块调整，所述方位转动支架包括通过轴承组件连接的上部支架和下部支架，下部支架内设有微控制电机，所述微控制电机与受主控制器控制的微调模块连接。
进一步，所述方位组件包括设于底座上的方位大带轮，所述方位大带轮的中部设有中心轴轴承组件，所述中心轴轴承组件与方位转动支架下部适配连接。
进一步，卫星天线上还设有能实时检测卫星天线的仰角变化和方位角变化并将仰角变化信号和方位角变化信号分别传递给仰角调整模块和方位角调整模块的校正检测器。
进一步，所述校正检测器为陀螺仪。
进一步，所述俯仰组件包括由俯仰电机和横摇电机组成的俯仰驱动单元。
进一步，所述底座内设有控制电路，所述控制电路包括调谐器、惯性控制系统模块、处理器主控板、伺服电机驱动模块和显示控制电路模块。
进一步，天线面组件包括抛物面天线和位于抛物面天线中部且与抛物面天线联动的射频模块，所述天线面采用PE或者ABS或者PC或者PB或者碳纤维制成。
由于采取了以上技术方案，本实用新型的优点在于：
本实用新型实现了卫星电视天线的自动控制，能够自动搜索、校准和稳定跟踪卫星；天线面反射面上设有一层反射膜，达到反射微波的作用，同时降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的方位、滚动、俯仰结构示意图。
图3为本实用新型控制原理框图。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
本实用新型是以0.45～0.60米天线为设计范围，以0.6米ku波段天线为标准实施例，其结构件主要以铝材为主。
参见图1-3，本实用新型的一种船载卫星天线，包括底座1和设于底座1上的天线面组件4，底座1固定连接于船舶的平台上，方位组件2包括方位大带轮2-1和中心轴轴承组件2-2，方位大带轮2-1安装在天线底座1上，中心轴轴承组件2-2包括中心轴，轴承，轴承座，锁紧螺母以及导电滑环，中心轴安装在方位大带轮2-1上，方位转动支架2-3安装在中心轴轴承组件2-2的轴承座上，这样就实现方位转动支架2-3、方位大带轮2-1和底座1的转动连接，方位转动支架2-3及其以上部分可绕中心轴无限旋转。将方位电机和小带轮组件2-4、方位带轮轴组件(包括带轮轴、轴承、轴承座等)保证方位的传动精度和响应速度。
俯仰电机带轮组件3-1、俯仰带轮轴组件3-2(包括带轮轴、轴承、轴承座等)安装在方位转台支架上，过渡带轮3-3安装在过渡轴承上、俯仰一级同步带安装在过渡带轮上、俯仰大带轮3-5安装在俯仰轴承上、俯仰二级同步带3-6安装在俯仰大带轮上、俯仰轴3-7装在俯仰支架上，将两个俯仰连接板3-8分别安装在右侧的俯仰大带轮3-5和左侧的俯仰轴3-7上。俯仰组件包括由俯仰电机和横摇电机组成的俯仰驱动单元。
参见图1和3，还包括用于调整方位角度和俯仰角度的主控制器6，方位组件和俯仰组件由设于主控制器和接收天线之间的方位调整模块和俯仰调整模块调整，方位转动支架2-3包括通过轴承组件连接的上部支架2-7和下部支架2-5，下部支架2-5上设有微控制电机，微控制电机与受主控制器控制的微调模块连接。卫星天线上还设有能实时检测卫星天线的仰角变化和方位角变化并将仰角变化信号和方位角变化信号分别传递给仰角调整模块和方位角调整模块的校正检测器，校正检测器为陀螺仪。
底座1内设有控制电路，控制电路包括调谐器、惯性控制系统模块、处理器主控板、伺服电机驱动模块和显示控制电路模块，控制电路及其内部相关部件结构为本领域常规技术范围，在此不作敖述。
天线面组件4包括抛物面天线和位于抛物面天线中部且与抛物面天线联动的馈源组件5，馈源组件集成了卫星接收高频头、卫星定位信息接收器和射频基带模块，具体连接结构在此不作敖述。天线面采用PE或者ABS或者PC或者PB或者碳纤维制成。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (7)
1.一种船载卫星天线，包括底座和设于底座上的天线面组件，所述底座和所述天线面组件之间通过方位转动支架连接，所述底座上设有控制方位转动支架水平转动的方位组件，所述方位转动支架上部设有控制天线部转动的俯仰组件，其特征在于：还包括用于调整方位角度和俯仰角度的主控制器，所述方位组件和俯仰组件由设于主控制器和接收天线间的方位调整模块和俯仰调整模块调整，所述方位转动支架包括通过轴承组件连接的上部支架和下部支架，下部支架内设有微控制电机，所述微控制电机与受主控制器控制的微调模块连接。
2.如权利要求1所述的一种船载卫星天线，其特征在于：所述方位组件包括设于底座上的方位大带轮，所述方位大带轮的中部设有中心轴轴承组件，所述中心轴轴承组件与方位转动支架下部适配连接。
3.如权利要求1所述的一种船载卫星天线，其特征在于：卫星天线上还设有能实时检测卫星天线的仰角变化和方位角变化并将仰角变化信号和方位角变化信号分别传递给仰角调整模块和方位角调整模块的校正检测器。
4.如权利要求3所述的一种船载卫星天线，其特征在于：所述校正检测器为陀螺仪。
5.如权利要求1所述的一种船载卫星天线，其特征在于：所述俯仰组件包括由俯仰电机和横摇电机组成的俯仰驱动单元。
6.如权利要求1所述的一种船载卫星天线，其特征在于：所述底座内设有控制电路，所述控制电路包括调谐器、惯性控制系统模块、处理器主控板、伺服电机驱动模块和显示控制电路模块。
7.如权利要求1所述的一种船载卫星天线，其特征在于：天线面组件包括抛物面天线和位于抛物面天线中部且与抛物面天线联动的射频模块。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107910643A (zh) * | 2017-11-07 | 2018-04-13 | 北京爱科迪通信技术股份有限公司 | 一种卫星天线方位角调整装置 |
| CN110031813A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-07-19 | 吉林大学 | 用于多目标动态模拟的车载毫米波雷达测试系统 |
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