CN205562767U - 一种测试蓄电池容量的模拟开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及检测工具，特别是一种测试蓄电池容量的模拟开关，设有工作台，其特征在于工作台上经支架平行地设有定位轴和旋转轴，定位轴与支架固定连接，旋转轴经轴承或滑套与支架相连接，弹簧的一端与固定轴相连接，弹簧的另一端经垂直臂与旋转轴相连接，旋转轴与直流电机输出轴相连接，蓄电池经控制器与电机电连接，所述旋转轴上分别设有呈30°‑40°夹角的顺时针旋转挡块和逆时针旋转挡块，工作台上对应顺时针旋转挡块和逆时针旋转挡块设有高低可调的定位块，顺时针旋转挡块和逆时针旋转挡块与定位块模拟行程开关，本实用新型具有操作简单、使用方便、检测精度高、检测效率高、节省成本、使用周期长等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测工具，特别是一种操作简单、使用方便、检测精度高、检测效率高的测试蓄电池容量的模拟开关。
背景技术
我们知道，配电系统中环网柜开关及柱上开关电动操作回路采用铅酸蓄电池作为备用电源，使用过程中要经常对铅酸蓄电池容量进行测定，目前对铅酸蓄电池容量测定方法大概如下：一是采用内阻测试方法需对同一蓄电池多次积累数据，其不足是不能准确判断蓄电池容量是否满足驱动机构的要求；二是核对性放电方法，其不足是需长时间放电，耗费时间长，而且需要专用设备。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服现有技术的不足，提供一种操作简单、使用方便、检测精度高、检测效率高的测试蓄电池容量的模拟开关。
本实用新型所采用的技术方案是：
一种测试蓄电池容量的模拟开关，设有工作台，其特征在于工作台上经支架平行地设有定位轴和旋转轴，定位轴与支架固定连接，旋转轴经轴承或滑套与支架相连接，弹簧的一端与固定轴相连接，弹簧的另一端经垂直臂与旋转轴相连接，旋转轴与直流电机输出轴相连接，蓄电池经控制器与电机电连接，所述旋转轴上分别设有呈30°-40°夹角的顺时针旋转挡块和逆时针旋转挡块，工作台上对应顺时针旋转挡块和逆时针旋转挡块设有高低可调的定位块，顺时针旋转挡块和逆时针旋转挡块与定位块模拟行程开关。
本实用新型所述的垂直臂一端与旋转臂垂直固定连接，另一端设有挂钩，与垂直臂同水平面的定位轴上设有挂钩，弹簧两端经挂钩与定位轴和旋转轴上的垂直臂相连接，以方便更换不同拉力的弹簧。
本实用新型所述的直流电机输出轴经联轴器与变速箱输入轴相连接，变速箱输出轴经联轴器与旋转轴的一端相连接，以方便控制直流电机的转速和转向。
本实用新型蓄电池给直流电机供电，通过控制器使直流电机通过变速器带动转动轴逆时针转动模拟开关合闸，顺时针转动模拟分闸，两个轴之间安装弹簧，转动轴转动需要直流电机输出力矩克服弹簧力，在转动轴上的顶块与支架配合，以表示旋转角度即开关行程，在分合闸位置由顶块触碰相应的行程开关弹片，经将行程开关常开触点闭合，常闭触点打常开、常闭辅助接点的串接至控制回路，通过辅助接点的闭合和分开接通和断开电源；本实用新型具有方便快捷效率高。将蓄电池组的充电电源断开，模拟开关控制回路的正负电源线接到蓄电池组的正负极上，通过控制回路的按钮控制模拟开关分合，并记录分合闸次数，即可判断蓄电池容量是否满足要求；节省成本。不必购买蓄电池内阻仪及核对性放电仪，超过使用期限的蓄电池通过模拟开关测试即可判断是否可以使用，避免按照使用周期强制更换，避免浪费。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是图1的A-A的剖视图。
图3是图1的B-B的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步措述。
如图所示：一种测试蓄电池容量的模拟开关，设有工作台1，其特征在于工作台1上经支架平行地设有定位轴2和旋转轴3，定位轴2与支架固定连接，旋转轴3经轴承或滑套与支架相连接，弹簧4的一端与固定轴3相连接，弹簧4的另一端经垂直臂5与旋转轴3相连接，旋转轴3与直流电机6输出轴相连接，蓄电池7经控制器8与电机6电连接，上述各组成部分的结构及它们之间的相互连接关系与现有技术相同，此不赘述,所述旋转轴3上分别设有呈30°-40°夹角的顺时针旋转挡块9和逆时针旋转挡块10，顺时针旋转挡块9和逆时针旋转挡块10经支杆设置旋转轴3上，在工作台上对应顺时针旋转挡块9和逆时针旋转挡块10设有高低可调的定位块11和12，顺时针旋转挡块9和逆时针旋转挡块10与定位块11和12模拟行程开关，定位块11和12经高度可调的支杆13和14支撑，上述各组成部分的结构及它们之间的相互连接关系与现有技术相同，此不赘述，所述的垂直臂5一端与旋转臂3垂直固定连接，另一端设有挂钩15，与垂直臂5同水平面的定位轴2上设有挂钩16，也就是说挂钩16的挂钩臂与垂直臂同长度，弹簧4两端经挂钩与定位轴和旋转轴上的垂直臂相连接，以方便更换不同拉力的弹簧，弹簧可以更换，根据不同类型的行程开关要求更换不同弹力的弹簧，另外，所述的直流电机输出轴经联轴器与变速箱输入轴相连接，变速箱输出轴经联轴器与旋转轴的一端相连接，以方便控制直流电机的转速和转向，上述各组成部分的结构及它们之间的相互连接关系与现有技术相同，此不赘述，本实用新型蓄电池给直流电机供电，通过控制器使直流电机通过变速器带动转动轴逆时针转动模拟开关合闸，顺时针转动模拟分闸，两个轴之间安装弹簧，转动轴转动需要直流电机输出力矩克服弹簧力，在转动轴上的顶块与支架配合，以表示旋转角度即开关行程，在分合闸位置由顶块触碰相应的行程开关弹片，经将行程开关常开触点闭合，常闭触点打常开、常闭辅助接点的串接至控制回路，通过辅助接点的闭合和分开接通和断开电源；本实用新型具有方便快捷效率高。将蓄电池组的充电电源断开，模拟开关控制回路的正负电源线接到蓄电池组的正负极上，通过控制回路的按钮控制模拟开关分合，并记录分合闸次数，即可判断蓄电池容量是否满足要求；节省成本，不必购买蓄电池内阻仪及核对性放电仪，超过使用期限的蓄电池通过模拟开关测试即可判断是否可以使用，避免按照使用周期强制更换，避免浪费。
Claims (3)
1.一种测试蓄电池容量的模拟开关，设有工作台，其特征在于工作台上经支架平行地设有定位轴和旋转轴，定位轴与支架固定连接，旋转轴经轴承或滑套与支架相连接，弹簧的一端与固定轴相连接，弹簧的另一端经垂直臂与旋转轴相连接，旋转轴与直流电机输出轴相连接，蓄电池经控制器与电机电连接，所述旋转轴上分别设有呈30°-40°夹角的顺时针旋转挡块和逆时针旋转挡块，工作台上对应顺时针旋转挡块和逆时针旋转挡块设有高低可调的定位块，顺时针旋转挡块和逆时针旋转挡块与定位块模拟行程开关。
2.根据权利要求1所述的一种测试蓄电池容量的模拟开关，其特征在于垂直臂一端与旋转臂垂直固定连接，另一端设有挂钩，与垂直臂同水平面的定位轴上设有挂钩，弹簧两端经挂钩与定位轴和旋转轴上的垂直臂相连接。
3.根据权利要求1所述的一种测试蓄电池容量的模拟开关，其特征在于直流电机输出轴经联轴器与变速箱输入轴相连接，变速箱输出轴经联轴器与旋转轴的一端相连接。
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| CN201620260858.6U CN205562767U (zh) | 2016-03-30 | 2016-03-30 | 一种测试蓄电池容量的模拟开关 |
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Publications (1)
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| CN205562767U true CN205562767U (zh) | 2016-09-07 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106482884A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-03-08 | 达丰(上海)电脑有限公司 | 自动铰链扭力测试装置 |
| CN107402327A (zh) * | 2017-08-02 | 2017-11-28 | 江苏科技大学 | 一种旋转式多电路快速开闭装置 |
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2016
- 2016-03-30 CN CN201620260858.6U patent/CN205562767U/zh not_active Expired - Fee Related
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