CN205557424U - 一种带阵列式喷头的车载洒水装置 - Google Patents
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Abstract
一种带阵列式喷头的车载洒水装置，涉及一种车载洒水装置。国内许多换流站主变运输项目施工时，路况较差，地面干燥时，当运输车辆通过这些路段时，扬尘严重。本实用新型包括水箱、固定支架、喷头、连接水管、设置于连接水管上的开关阀，连接水管包括沿着承载车前后行进方向设置的纵管、设置于纵管后端并与纵管垂直相通的水平横管，纵管的前端与水箱后端下部出水口连接，横管以与纵管的连接处为中心左右对称的设置于承载车的后方，横管上左右对称的均匀排列有多个与横管相通的喷头，形成阵列式喷头，开关阀设置于纵管上，水箱无动力源，水箱可拆卸固定于承载车上。本技术方案路面洒水，工作灵活、方便、可靠性高；制作成本低，结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带阵列式喷头的车载洒水装置。
背景技术
国内许多换流站主变运输项目施工时，路况较差，有些正在修建路段路面仅为沙土铺垫层，加之天气晴朗时，地面干燥，当运输车辆通过这些路段时，扬尘非常严重，视线极差，巨大的扬尘对桥式车组上施工人员、周边居民及行人造成很大的工作及生活障碍。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供一种带阵列式喷头的车载洒水装置，以减少因车队通过产生的扬尘对周边环境及人员产生的污染，改善驾驶员、桥式车组操作员及观察人员的视线为目的。为此，本实用新型采取以下技术方案。
一种带阵列式喷头的车载洒水装置，包括水箱、把水箱固定于承载车上的固定支架、设置于承载车后方的喷头、把喷头与水箱后端下部连接的连接水管、设置于连接水管上的开关阀，所述的连接水管包括沿着承载车前后行进方向设置的纵管、设置于纵管后端并与纵管垂直相通的水平横管，所述的纵管的前端与水箱后端下部出水口连接，所述的横管以与纵管的连接处为中心左右对称的设置于承载车的后方，所述的横管上左右对称的均匀排列有多个与横管相通的喷头，形成阵列式喷头，所述的开关阀设置于纵管上，所述的水箱无动力源，所述的水箱可拆卸固定于承载车上。阵列式喷头对水压要求较低，可以实现横向范围较大的均匀喷洒，方便采用无动力源水箱，控制阀可以调节水量，关闭水管，连接法兰便于后方的连接水管拆卸，水箱可拆卸，便于从承载车上拆除。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征。
所述的纵管与横管通过三通接头连通，所述的喷头通过焊接方式与横管连接。通过三通接头，横管分为左右两部分，并与垂直的纵管连接，方便快捷，把喷头通过焊接方式固接到横管上替代常用的三通连接，结构简单，可以大大降低成本。
所述的纵管与水箱相邻的一端设有连接法兰，所述的开关阀设置在水箱出水口与连接法兰之间。通过连接法兰可以方便的把后方的连接水管拆卸，便于运输，在拆卸前通过开关阀可以关闭水管，避免水箱内水流出。
所述的承载车为平板车。平板车成本低，施工现场相对应用较多，并且便于承载不同类型的水箱。
所述的横管通过固定支撑杆可拆卸的固接于承载车的后部。通过固定支撑杆把横管可拆卸的固接在承载车上，使连接水管能够稳固的设置于承载车上，采用可拆卸的方式固定，便于拆卸连接水管。
所述的横管通过2根固定支撑杆对称的固定在承载车后部两侧。通过2根固定支撑杆对称的把横管固定，能够较低成本的对横管提供平稳的支撑力。
所述的连接水管共2组，分上下排列，2组连接水管的横管前后方向设有3cm~15cm之间的间距，所述的2组横管的喷头横向错位排列，喷头的喷嘴均竖直朝下。通过前后左右错位的喷嘴朝下的喷头排列，能够更好的把水均匀的洒在地面上。
所述的2组连接水管各自独立连通到水箱，并设有独立的开关阀和连接法兰。根据实际的洒水需要方便独立控制和使用，也允许只装一套连接水管就可以进行洒水作业。
所述的上部连接水管的横管的中间两个喷头间距在20~40cm，其余的位于同一横管上相邻排列的喷头之间的横向间距为该两个喷头间距的二分之一。合理的间距能够更好的取得洒水效果。
有益效果：采用在水箱底部安装连接水管，依靠水箱自身内部的水压向后方喷水，工作灵活、方便、可靠性高；阵列式喷头对水压要求较低，可以实现横向范围较大的均匀喷洒，方便采用无动力源水箱，连接法兰便于后方的连接水管拆卸；制作成本低，结构简单，工期短。
附图说明
图1是本实用新型右视结构示意图。
图2是本实用新型主视结构示意图。
图3是本实用新型俯视结构示意图。
图中： 1-水箱；2-横管；3-喷头；4-固定支撑杆；5-承载车 ； 6-开关阀；7-连接法兰；8-纵管；9-三通接头。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。
如图1-3所示，一种带阵列式喷头的车载洒水装置，包括水箱1、把水箱1固定于承载车5上的固定支架、设置于承载车5后方的喷头3、把喷头3与水箱1后端下部出水口连接的连接水管、设置于连接水管上的开关阀6，连接水管包括沿着承载车5前后行进方向设置的纵管8、设置于纵管8后端并与纵管8垂直相通的水平横管2，纵管8的前端与水箱1后端下部出水口连接，横管2以与纵管8的连接处为中心左右对称的设置于承载车的后方，横管2上左右对称的均匀排列有与横管2相通的喷头3，形成阵列式喷头3，开关阀6设置于纵管8上，水箱1无动力源，水箱1可拆卸固定于承载车5上。
为了方便连接并且降低连接成本，纵管8与横管2通过三通接头9连通，喷头3通过焊接方式与横管2连接。通过三通接头9，横管2分为左右两部分，并与垂直的纵管8连接，方便快捷，把喷头3通过焊接方式固接到横管2上替代常用的三通连接，结构简单，可以大大降低成本。
为了便于拆卸，纵管8与水箱1相邻的一端设有连接法兰7，开关阀6设置在水箱1出水口与连接法兰7之间。通过连接法兰7可以方便的把后方的连接水管拆卸，便于运输，在拆卸前通过开关阀6可以关闭水管，避免水箱1内水流出。
为了把连接水管稳固的固定在承载车5上并且方便拆卸，横管2通过固定支撑杆4可拆卸的固接于承载车5的后部。通过固定支撑杆4把横管2可拆卸的固接在承载车5上，使连接水管能够稳固的设置于承载车5上，采用可拆卸的方式固定，便于拆卸连接水管。
为了对横管2提供平稳的支撑力，横管2通过2根固定支撑杆4对称的固定在承载车5后部两侧。通过2根固定支撑杆4对称的把横管2固定，能够较低成本的对横管2提供平稳的支撑力。
为了更均匀的把水的洒在地面上，本实例中，连接水管共2组，分上下排列，2组连接水管的横管2前后方向设有10cm之间的间距，2组横管2的喷头3横向错位排列，喷头3的喷嘴均竖直朝下。通过前后左右错位的喷嘴朝下的喷头排列，能够更好的把水均匀的洒在地面上。
为了便于控制和使用，2组连接水管各自独立连通到水箱1，并设有独立的开关阀6和连接法兰7。根据实际的洒水需要方便独立控制和使用，也允许只装一套连接水管就可以进行洒水作业。
为了更好的取得洒水效果，本实例中，上部连接水管的横管2的中间两个喷头3间距为30cm，其余的位于同一横管2上相邻排列的喷头3之间的横向间距为该两个喷头3间距的二分之一。合理的间距能够更好的取得洒水效果。
安装使用时，首先将水箱1吊装至平板车上，然后用四个固定支架把水箱1的四个角部固定在平板车上，再用水灌满水箱1，上下2个开关阀6处于关闭状态，通过连接法兰7和螺栓把2个纵管8连接在上下2个开关阀6的后面，纵管8通过三通接头9与设有阵列式喷头3的横管2相连，横管2通过固定支撑杆4和螺栓对称的固定在平板车后端两侧，当牵引车将平板车牵引至需要喷洒的路段时，打开2个开关阀6阀门，利用水的自重，使水通过连接水管和喷头3洒向路面，水量可通过开关阀6门和调节喷头3出水大小进行控制，在不需要使用时，可以完全从平板车上拆卸下来，操作方便，并且制作费用低，储水量大。
本实例中，承载车5为平板车。
以上图1-3所示的一种带阵列式喷头的车载洒水装置是本实用新型的具体实施例，已经体现出本实用新型实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，在本实用新型的启示下，对其进行形状、结构等方面的等同修改，均在本方案的保护范围之列。
Claims (9)
1.一种带阵列式喷头的车载洒水装置，包括水箱（1）、把水箱（1）固定于承载车（5）上的固定支架、设置于承载车（5）后方的喷头（3）、把喷头（3）与水箱（1）后端下部出水口连接的连接水管、设置于连接水管上的开关阀（6），其特征在于：所述的连接水管包括沿着承载车（5）前后行进方向设置的纵管（8）、设置于纵管（8）后端并与纵管（8）垂直相通的水平横管（2），所述的纵管（8）的前端与水箱（1）后端下部出水口连接，所述的横管（2）以与纵管（8）的连接处为中心左右对称的设置于承载车的后方，所述的横管（2）上左右对称的均匀排列有多个与横管（2）相通的喷头（3），形成阵列式喷头（3），所述的开关阀（6）设置于纵管（8）上，所述的水箱（1）无动力源，所述的水箱（1）可拆卸固定于承载车（5）上。
2.根据权利要求1所述的一种带阵列式喷头的车载洒水装置，其特征在于：所述的纵管（8）与横管（2）通过三通接头（9）连通，所述的喷头（3）通过焊接方式与横管（2）连接。
3.根据权利要求1所述的一种带阵列式喷头的车载洒水装置，其特征在于：所述的纵管（8）与水箱（1）相邻的一端设有连接法兰（7），所述的开关阀（6）设置在水箱（1）出水口与连接法兰（7）之间。
4.根据权利要求1所述的一种带阵列式喷头的车载洒水装置，其特征在于：所述的承载车（5）为平板车。
5.根据权利要求1所述的一种带阵列式喷头的车载洒水装置，其特征在于：所述的横管（2）通过固定支撑杆（4）可拆卸的固接于承载车（5）的后部。
6.根据权利要求5所述的一种带阵列式喷头的车载洒水装置，其特征在于：所述的横管（2）通过2根固定支撑杆（4）对称的固定在承载车（5）后部两侧。
7.根据权利要求1所述的一种带阵列式喷头的车载洒水装置，其特征在于：所述的连接水管共2组，分上下排列，2组连接水管的横管（2）前后方向设有3cm~15cm之间的间距，所述的2组横管（2）的喷头（3）横向错位排列，喷头（3）的喷嘴均竖直朝下。
8.根据权利要求7所述的一种带阵列式喷头的车载洒水装置，其特征在于：所述的2组连接水管各自独立连通到水箱（1），并设有独立的开关阀（6）和连接法兰（7）。
9.根据权利要求7所述的一种带阵列式喷头的车载洒水装置，其特征在于：所述的上部连接水管的横管（2）的中间两个喷头（3）间距在20~40cm，其余的位于同一横管（2）上相邻排列的喷头（3）之间的横向间距为该两个喷头（3）间距的二分之一。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110485356A (zh) * | 2019-09-04 | 2019-11-22 | 重庆声光电智联电子有限公司 | 一种考古现场专用喷水车 |
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2016
- 2016-05-06 CN CN201620403761.6U patent/CN205557424U/zh active Active
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