CN205555892U - 改进的龙门吊行车滑触线支座 - Google Patents
改进的龙门吊行车滑触线支座 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于一种改进的龙门吊行车滑触线支座,在行车底板支座上通过固接的绝缘板固接着弹性导向座，弹性导向座的结构为在绝缘板上固接的底座其上的两端分别固接着对称直立的两只导杆，在导杆上通过弹簧配合安装着滑触线接触支座，在导杆上端设置的螺杆上安装着螺帽使滑触线接触支座限位，在滑触线接触支座上通过固接的对称支板分别固接着绝缘立板，装有铜管的双头螺栓其两端分别与绝缘立板上端设置的通孔相配合，并且通过螺母使双头螺栓定位。本实用新型结构合理，不仅可以保证与滑触线与行车本体的有效绝缘，而且还可以保证滑触线接线架与滑触线良好接触，保证行车电源供应，使用效果良好，可以方便地更换磨损件，故障率低。
Description
技术领域
本实用新型属于龙门吊行车滑触线支座结构的改进，特别是一种改进的龙门吊行车滑触线支座。
背景技术
室外龙门吊行车滑触线支座各式各样，每一种都有其独到的设计，纵观各类滑触线支座，有些滑触线支座设计复杂，有些故障率较高，有些更换易损件复杂。传统室外龙门吊行车滑触线支座设计复杂，结构笨重，经常发生接触不良故障，影响行车的正常使用。为了减少设备的故障率，保障设备正常运行，设计制作了这款简单实用型滑触线支座，其结构简单，易损件便于更换，安装后杜绝了前期接触不良的故障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的龙门吊行车滑触线支座，其结构合理，不仅可以保证与滑触线与行车本体的有效绝缘，而且还可以保证滑触线接线架与滑触线良好接触，保证行车电源供应，使用效果良好，可以方便地更换磨损件，故障率低。
本实用新型的目的是这样实现的：一种改进的龙门吊行车滑触线支座,在行车底板支座上通过固接的绝缘板固接着弹性导向座，弹性导向座的结构为在绝缘板上固接的底座其上的两端分别固接着对称直立的两只导杆，在导杆上通过弹簧配合安装着滑触线接触支座，在导杆上端设置的螺杆上安装着螺帽使滑触线接触支座限位，在滑触线接触支座上通过固接的对称支板分别固接着绝缘立板，装有铜管的双头螺栓其两端分别与绝缘立板上端设置的通孔相配合，并且通过螺母使双头螺栓定位。
本实用新型主要改进内容如下：
滑触线支座要保证与滑触线与行车本体的有效绝缘，同时还要保证滑触线接线架与滑触线随时良好接触，保证行车电源供应，因此在设计制作中要充分考虑这两点。1、滑触线接线架为一双头螺栓上穿一铜管，铜管在螺栓上转动灵活无卡滞，行车进线端接线端子与双头螺栓端头连接，螺栓两头固定在绝缘胶木板上，固定宽度，将绝缘胶木板固定在滑触线接触支座上。2、制作滑触线接触支座，底座上用螺栓固定一绝缘胶木板，在胶木板上连接弹性支座，弹性支座是由底座、导杆、弹簧组成，导杆上端带有丝扣。3、将滑触线接线架放在弹性支座上连接。
具体实施步骤：
1、先在行车底板支座上用螺栓连接一绝缘胶木板。
2、制作弹性导向座，根据现场尺寸，在一钢板上焊接4个M22*320螺栓。
3、将弹簧套入导杆上，将弹性导向座与底板用螺栓连接，使弹性导向座与底板绝缘。
4、制作滑触线接触支座，在一钢板上连接两块绝缘胶木板，胶木板上端由螺栓连接接触铜管，制作完成后，铜管转动灵活。
5、将滑触线接触支座与绝缘板连接，连接后，滑触线接触支座上下动作灵活。
本实用新型结构合理，实现了与滑触线与行车本体的有效绝缘，实现了滑触线接线架与滑触线良好接触，保证行车电源供应，使用效果良好，方便地更换磨损件，故障率低。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型做进一步的描述，图1为本实用新型主视结构示意图。
具体实施方式
一种改进的龙门吊行车滑触线支座，如图1所示，在行车底板支座1上通过固接的绝缘板2固接着弹性导向座，弹性导向座的结构为在绝缘板2上固接的底座3其上的两端分别固接着对称直立的两只导杆4，在导杆4上通过弹簧5配合安装着滑触线接触支座6，在导杆4上端设置的螺杆上安装着螺帽使滑触线接触支座6限位，在滑触线接触支座6上通过固接的对称支板7分别固接着绝缘立板8，装有铜管10的双头螺栓9其两端分别与绝缘立板8上端设置的通孔相配合，并且通过螺母使双头螺栓9定位。铜管10与双头螺栓9的光杆动配合。绝缘板2和绝缘立板8均由绝缘胶木板构成。绝缘板2通过螺栓连接分别与行车底板支座1和弹性导向座固接。绝缘立板8的下端通过螺栓连接与支板7固接。
Claims (5)
1.一种改进的龙门吊行车滑触线支座,其特征是：在行车底板支座(1)上通过固接的绝缘板(2)固接着弹性导向座，弹性导向座的结构为在绝缘板(2)上固接的底座(3)其上的两端分别固接着对称直立的两只导杆(4)，在导杆(4)上通过弹簧(5)配合安装着滑触线接触支座(6)，在导杆(4)上端设置的螺杆上安装着螺帽使滑触线接触支座(6)限位，在滑触线接触支座(6)上通过固接的对称支板(7)分别固接着绝缘立板(8)，装有铜管(10)的双头螺栓(9)其两端分别与绝缘立板(8)上端设置的通孔相配合，并且通过螺母使双头螺栓(9)定位。
2.根据权利要求1所述的改进的龙门吊行车滑触线支座,其特征是：铜管(10)与双头螺栓(9)的光杆动配合。
3.根据权利要求1所述的改进的龙门吊行车滑触线支座,其特征是：绝缘板(2)和绝缘立板(8)均由绝缘胶木板构成。
4.根据权利要求1所述的改进的龙门吊行车滑触线支座,其特征是：绝缘板(2)通过螺栓连接分别与行车底板支座(1)和弹性导向座固接。
5.根据权利要求1所述的改进的龙门吊行车滑触线支座,其特征是：绝缘立板(8)的下端通过螺栓连接与支板(7)固接。
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| CN201620298479.6U CN205555892U (zh) | 2016-04-12 | 2016-04-12 | 改进的龙门吊行车滑触线支座 |
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Publications (1)
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| CN205555892U true CN205555892U (zh) | 2016-09-07 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107973217A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-05-01 | 株洲天桥起重机股份有限公司 | 一种绝缘结构及其电解铜铅锌多功能桥式起重机 |
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2016
- 2016-04-12 CN CN201620298479.6U patent/CN205555892U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20160907 Termination date: 20170412 |