CN205553928U - 车辆及其仪表控制单元和车辆仪表 - Google Patents

Abstract

提供了一种车辆以及车辆仪表以及仪表控制单元，其中车辆仪表包括指示盘、指针和马达，所述指针接设于马达上，所述指针上设置有显示屏，用以显示所述指针的指示数值。仪表控制单元与所述车辆仪表的显示屏和马达电性连接，控制马达的转动角度，使马达驱动指针指示相应的数值，所述仪表控制单元根据所述马达的转动角度控制所述显示屏所显示的指示数值。本申请车辆及其车辆仪表和仪表控制单元在其指针上设置显示屏，用以显示指针的指向方位所对应的指示数值，可视效果好、读数清晰、简便准确。

Description

车辆及其仪表控制单元和车辆仪表

技术领域

本申请涉及一种车辆及其仪表控制单元和车辆仪表。

背景技术

车辆仪表是车辆安全行驶和经济行驶不可缺少的装置，是驾驶员与车辆进行信息交流的重要界面。现有的车辆仪表刻度盘主要包括显示刻度的指示盘以及指针，指示盘上设置有刻度，指针在其上转动指示刻度。

实用新型内容

本申请的一个目的是提供一种车辆及其仪表控制单元和车辆仪表，其可视效果好。

为此，根据本申请的一个方面，提供了一种车辆仪表，包括指示盘、指针和马达，所述指针接设于马达上，所述指针上设置有显示屏，用以显示所述指针的指示数值。

根据一个可行实施方式，所述显示屏可以位于指针的任何位置上，指针可以包括或者不包括自由端。

根据一个可行实施方式，所述马达具有转动轴，所述指针包括指针轴，所述转动轴与所述指针的指针轴固定连接。

根据一个可行实施方式，所述指针可以由不透明、半透明和/或透明材料制成，使所述指针不透光、部分透光或者全部透光。

根据一个可行实施方式，所述指示盘为平面结构，可由任何透明材料制成，包括透光区，所述指针设置在所述指示盘之下，所述透光区的位置对应于所述指针的显示屏的位置，或者所述透光区的位置对应于所述指针的显示屏的位置以及所述指针的透光部分。

根据一个可行实施方式，所述透光区上可印刷设置刻度线，所述 指示盘的表面可以包括不透光区，由遮光涂层印刷。

根据本申请的另一个方面，提供一种仪表控制单元，与前面所述的车辆仪表连接，用以控制所述车辆仪表，所述仪表控制单元与所述车辆仪表的显示屏和马达电性连接，控制马达的转动角度，使马达驱动指针指示相应的数值，所述仪表控制单元根据所述马达的转动角度控制所述显示屏所显示的指示数值。

根据一个可行实施方式，所述仪表控制单元可以利用软件和/或硬件来实现。

根据本申请的又一个方面，还提供一种车辆，包括前面所述的车辆仪表以及前面所述的仪表控制单元。

根据一个可行实施方式，所述车辆包括商用车、乘用车、两轮车以及三轮车。

本申请车辆及其车辆仪表和仪表控制单元在其指针上设置显示屏，用以显示指针的指向方位所对应的指示数值，可视效果好、读数清晰、简便准确。

附图说明

图1绘示本申请一实施方式的车辆仪表的俯视示意图；以及

图2绘示图1所示车辆仪表的侧视剖面爆炸示意图；

图3绘示本申请一实施方式的仪表控制单元与本申请车辆仪表连接示意图。

具体实施方式

下面参照附图描述本申请的优选实施方式。

如图1和图2所示，本申请一实施方式的车辆仪表，包括指示盘10、指针200和马达3。

指示盘10为平面结构，可由任何透明材料制成，例如由透明的PC材料制成。指示盘10的表面包括透光区110。可选地，透光区110上可印刷可透光的或增透的涂层，用以按需设置可视效果或增强透光度。可选地，透光区110上可印刷设置刻度线101。可选地，指示盘 10的表面可以包括不透光区，由遮光涂层印刷。

指针200设置在指示盘10的下方，包括指针轴210和自由端。其中指针轴210接设于马达3上。自由端上设置有显示屏220。显示屏220用以显示指针200指向的方位所对应的指示数值。马达3具有转动轴，转动轴与指针200的指针轴210固定连接。当马达3转动时，带动指针200转动。本实施方式中，指针200由不透明材料制成，使指针200不透光；显示屏220设置于指针200的自由端的末端。可以理解，指针200也可以由半透明和/或透明材料制成，使指针200不透光、部分透光或者全部透光；显示屏220可以位于指针200的任何位置。根据实际需求，可选择显示屏220在指针200上的位置，以及配合选择指针200的制造材料以及透光的位置等，例如，显示屏220位于指针200的中间位置，而指针200的末端透光，或者，显示屏220位于指针200的末端，而指针200的中段透光。可选地，显示屏220还可以位于指针轴210上，在此情况下，指针200的自由端可以省略。另外，根据实际需求，选择显示屏220的面积大小。

本实施方式中，车辆仪表还包括PCB板12和导光支架11。在其它实施方式中，根据实际需求，可省略PCB板12和/或导光支架11。

组装时，指示盘10、导光支架11和PCB板12固定在一起，指示盘10安装在指针200上方，并且使其透光区110对准指针200的显示屏220。马达3的转动轴穿过导光支架11和PCB板12与指针200的指针轴210固定连接。

这样，在车辆仪表不工作时，由于指针200设置在指示盘10下方，指针200的物理结构从外部不可见，而由于指示盘10具有透明区110，且对准指针200的显示屏220，当车辆仪表工作时，指针200不透光，从外部不可见，而指针200的显示屏220上的指示数值通过指示盘10的透光区110显示出来，从而实现指针200的指示功能。可选地，如果指针200具有部分透光，指示盘10上可对应地设置透明区110，使指针200的透光部分通过指示盘10的透明区110显示出来。

请结合参照图3，本申请一实施方式的仪表控制单元4与本申请车辆仪表连接，用以控制本申请车辆仪表。具体地，本申请一实施方 式的仪表控制单元4与本申请车辆仪表的显示屏220和马达3电性连接。仪表控制单元4按照现有方式控制马达3的转动角度，使马达3驱动指针200指向透光区110上的刻度线101。根据马达3的转动角度，仪表控制单元4控制显示屏220所显示的指示数值，使显示屏220所显示的指示数值与指针200所指示的刻度线相对应。本实施方式中，本申请车辆仪表还包括PCB板12，显示屏220和马达3与PCB板12电性连接，再通过PCB板12而与仪表控制单元4电性连接。可选地，显示屏220和马达3可以直接与仪表控制单元4电性连接。仪表控制单元4可以利用软件和/或硬件来实现。

本申请车辆仪表、仪表控制单元4可用于任何车辆中，包括商用车、乘用车、两轮车以及三轮车。

本申请车辆及其车辆仪表和仪表控制单元在其指针上设置显示屏，用以显示指针的指向方位所对应的指示数值，可视效果好、读数清晰、简便准确。

虽然前面描述了一些实施方式，这些实施方式仅以示例的方式给出，而不意于限制本申请的范围。所附的权利要求及其等同替换意在涵盖本申请范围和主旨内做出的所有修改、替代和改变。

Claims (10)

1.一种车辆仪表，包括指示盘(10)、指针(200)和马达(3)，所述指针(200)接设于马达(3)上，所述指针上(200)设置有显示屏(220)，用以显示所述指针(200)的指示数值。

2.如权利要求1所述的车辆仪表，其中，所述显示屏(220)适于位于指针(200)的任何位置上，指针(200)适于包括或者不包括自由端。

3.如权利要求1所述的车辆仪表，其中，所述马达(3)具有转动轴，所述指针(200)包括指针轴(210)，所述转动轴与所述指针(200)的指针轴(210)固定连接。

4.如权利要求3所述的车辆仪表，其中，所述指针(200)适于由不透明、半透明和/或透明材料制成，使所述指针(200)不透光、部分透光或者全部透光。

5.如权利要求4所述的车辆仪表，其中，所述指示盘(10)为平面结构，可由任何透明材料制成，包括透光区(110)，所述指针(200)设置在所述指示盘(10)之下，所述透光区(110)的位置对应于所述指针(200)的显示屏(220)的位置，或者所述透光区(110)的位置对应于所述指针(200)的显示屏(220)的位置以及所述指针(200)的透光部分。

6.如权利要求4所述的车辆仪表，其中，所述透光区(110)上可印刷设置刻度线(101)，所述指示盘(10)的表面包括不透光区(120)，由遮光涂层印刷。

7.一种仪表控制单元(4)，与如权利要求1至6中任一项所述的车辆仪表连接，用以控制所述车辆仪表，所述仪表控制单元(4)与所述车辆仪表的显示屏(220)和马达(3)电性连接，控制马达(3)的转动角度，使马达(3)驱动指针(200)指示相应的数值，所述仪表控制单元(4)根据所述马达(3)的转动角度控制所述显示屏(220)所显示的指示数值。

8.如权利要求7所述的仪表控制单元(4)，其中，所述仪表控制单元(4)利用软件和/或硬件来实现。

9.一种车辆，包括如权利要求1至6中任一项所述的车辆仪表以及如权利要求7至8中任一项所述的仪表控制单元(4)。

10.如权利要求9所述的车辆，其中，所述车辆包括商用车、乘用车、两轮车以及三轮车。