CN205553856U - 一种新型下壳体总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型下壳体总成，包括下壳体、蜗壳上壳、鼓风箱和支撑架，所述下壳体的一侧内腔为下壳体风门；所述蜗壳上壳上安装有进风过滤海绵；所述鼓风箱的中部安装有鼓风机，鼓风箱的两侧分别安装有温度感应器和风速感应器；所述鼓风机由风页和出风口组成；所述温度感应器由底座和金属挡板组成；所述风速感应器由进风口和风速探头组成；所述金属挡板、风速探头均电性连接于鼓风机的线性端口处；所述支撑架由内支撑架和外支撑架组成，内支撑架与鼓风箱通过固定螺母紧固形成一体结构，外支撑架和内支撑架通过活动螺钉活动连接；所述下壳体与蜗壳上壳通过连接件连接。

Description

一种新型下壳体总成

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种新型下壳体总成。

背景技术

汽车的空调是汽车非常重要的一部分，能够控制车内的温度以达到舒适。而现实生活中空调温度控制很难达到自动控制的水平，不能根据车内温度的变化控制风机转速，以达到控制空调送风量的大小的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型下壳体总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型下壳体总成，包括下壳体、蜗壳上壳、鼓风箱和支撑架，所述下壳体的一侧内腔为下壳体风门；所述蜗壳上壳上安装有进风过滤海绵；所述鼓风箱的中部安装有鼓风机，鼓风箱的两侧分别安装有温度感应器和风速感应器；所述鼓风机由风页和出风口组成；所述温度感应器由底座和金属挡板组成；所述风速感应器由进风口和风速探头组成；所述金属挡板、风速探头均电性连接于鼓风机的线性端口处；所述支撑架由内支撑架和外支撑架组成，内支撑架与鼓风箱通过固定螺母紧固形成一体结构，外支撑架和内支撑架通过活动螺钉活动连接；所述下壳体与蜗壳上壳通过连接件连接。

优选的，所述连接件为可活动拆卸结构。

优选的，所述支撑架为可拼接的嵌入式支撑架。

优选的，所述鼓风机的类型为轴流风机。

优选的，所述温度感应器和风速感应器可将信号发送给车载电脑，车载电脑控制鼓风机的转速。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本新型下壳体总成，通过安装在鼓风箱上的温度感应器和风速感应器，当鼓风箱中产生不同风速时，相应的温度感应器能够检测到不同风速，会将测到的风速数值转化成电信号传输给车载电脑；而温度感应器也能检测到温度的数值变化，转化成电信号传输给车载电脑；因此车载电脑上有了相应的数值，人可以根据自身需求的温度通过车载电脑控制鼓风机转速。

(2)本新型下壳体总成，支撑架是可拼接的嵌入式支撑架，连接件也是可活动拆卸结构，能够更有效的将下壳体、蜗壳上壳和鼓风箱进行拆装，方便清洗，也方便检测是否出现问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的鼓风机转速控制示意图；

图4为本实用新型的温度感应器结构示意图；

图5为本实用新型的鼓风机结构示意图；

图6为本实用新型的风速感应器结构示意图。

图中：1下壳体；11下壳体风门；2蜗壳上壳；21进风过滤海绵；3鼓风箱；31鼓风机；311风页；312出风口；32温度感应器；321底座；322金属挡板；33风速感应器；331进风口；332风速探头；34固定螺母；35活动螺钉；4连接件；5支撑架；51内支撑架；52外支撑架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种新型下壳体总成，包括下壳体1、蜗壳上壳2、鼓风箱3和支撑架5，下壳体1的一侧内腔为下壳体风门11，风从下壳体风门11流出；蜗壳上壳2上安装有进风过滤海绵21，可过滤掉风中夹杂的杂质；鼓风箱3的中部安装有鼓风机31，鼓风机31由风页311和出风口312组成，鼓风机31的类型为轴流风机，轴流风机可通过快速旋转的风页311使风页311周围产生不同的压强差，使风自动进入鼓风箱3；鼓风箱3的两侧分别安装有温度感应器32和风速感应器33；温度感应器32由底座321和金属挡板322组成，金属挡板322是利用金属膨胀原理，金属处风中时，当风的温度发生变化后会使其产生一个相应的延伸，温度感应器32由此可以检测到一个温度信号，再将这些温度信号转化成电信号传输到车载电脑；而风速感应器33由进风口331和风速探头332组成，风速探头332是敏感部件，能够检测不同情况下的风速，从而能将风速信号转化成电信号，传输给车载电脑，人可以根据自身需求通过车载电脑控制鼓风机31的旋转速度，以调节车内温度；金属挡板322、风速探头332均电性连接于鼓风机31的线性端口处；支撑架5由内支撑架51和外支撑架52组成，支撑架5为可拼接的嵌入式支撑架，方便对鼓风箱3和蜗壳上壳2进行拆卸和组装；内支撑架51与鼓风箱3通过固定螺母34紧固形成一体结构，外支撑架52和内支撑架51通过活动螺钉35活动连接，可以使其连接的更加稳固；下壳体1与蜗壳上壳2通过连接件4连接，连接件4为可活动拆卸结构，方便使鼓风箱3和下壳体1隔离或者拼接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型下壳体总成，包括下壳体(1)、蜗壳上壳(2)、鼓风箱(3)和支撑架(5)，其特征在于：所述下壳体(1)的一侧内腔为下壳体风门(11)；所述蜗壳上壳(2)上安装有进风过滤海绵(21)；所述鼓风箱(3)的中部安装有鼓风机(31)，鼓风箱(3)的两侧分别安装有温度感应器(32)和风速感应器(33)；所述鼓风机(31)由风页(311)和出风口(312)组成；所述温度感应器(32)由底座(321)和金属挡板(322)组成；所述风速感应器(33)由进风口(331)和风速探头(332)组成；所述金属挡板(322)、风速探头(332)均电性连接于鼓风机(31)的线性端口处；所述支撑架(5)由内支撑架(51)和外支撑架(52)组成，内支撑架(51)与鼓风箱(3)通过固定螺母(34)紧固形成一体结构，外支撑架(52)和内支撑架(51)通过活动螺钉(35)活动连接；所述下壳体(1)与蜗壳上壳(2)通过连接件(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型下壳体总成，其特征在于：所述连接件(4)为可活动拆卸结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型下壳体总成，其特征在于：所述支撑架(5)为可拼接的嵌入式支撑架。

4.根据权利要求1所述的一种新型下壳体总成，其特征在于：所述鼓风机(31)的类型为轴流风机。

5.根据权利要求1所述的一种新型下壳体总成，其特征在于：所述温度感应器(32)和风速感应器(33)可将信号发送给车载电脑，车载电脑控制鼓风机(31)的转速。