CN205552418U - 发动机活塞环拆装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机活塞环拆装工装，属于拆装工具技术领域。解决了目前活塞环在拆装过程中，易扭曲变形，且容易刮伤活塞或操作人员的技术问题。本实用新型包括手柄、扩张环、压缩杆、压缩弹簧和支撑环，手柄端部与支撑环一端固定在一起，压缩杆的一端穿过手柄与扩张环连接在一起，压缩杆的另一端设有档块，档块与手柄之间的压缩杆上套有压缩弹簧，支撑环的两端设有卡环。本实用新型用于拆装发动机的活塞环。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机活塞环拆装工装，属于拆装工具技术领域。
背景技术
目前，较为普遍的拆装活塞环的方法是利用扩口钳等工具，在活塞环开口处用力将活塞环撑开，然后安装或拆下活塞环。这种方法虽然简单却并不是很有效。此种操作容易造成活塞环扭曲变形，而且操作不当可能刮伤活塞或操作人员。不管是活塞环扭曲变型还是活塞刮伤，如果不能及早发现都会对发动机性能及可靠性造成影响，严重时甚至导致活塞环失效，造成发动机拉缸等严重后果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术存在的上述缺陷，提出了一种发动机活塞环拆装工装，使得活塞环的安装更加安全快捷，同时活塞环的拆卸也变得更加简易可行。
本实用新型是采用以下的技术方案实现的：一种发动机活塞环拆装工装，包括手柄、扩张环、压缩杆、压缩弹簧和支撑环，手柄端部与支撑环一端固定在一起，压缩杆的一端穿过手柄与扩张环连接在一起，压缩杆的另一端设有档块，档块与手柄之间的压缩杆上套有压缩弹簧，支撑环的两端设有卡环。
作为优选地，所述的手柄上设有挡板。
作为优选地，所述的支撑环呈圆弧形，支撑环由两部分组成，这两部分通过合页连接在一起，支撑环的外侧设有压缩片，压缩片的两端分别连接在支撑环的两部分上。
作为优选地，压缩杆为椭圆状的杆件。
作为优选地，扩张环包括连接部分和支撑部分，连接部分上设有腰形孔，紧固螺钉穿过腰形孔，将扩张环与压缩杆连接在一起，支撑部分设有凹槽结构。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型能够有效降低活塞环拆装过程中发生扭曲变形的可能性，同时又能有效保证活塞环拆装过程中因受力过大、夹紧不稳导致的活塞或操作人员划伤等故障的发生。而且采用本实用新型，不仅保证了活塞环的安装更加安全快捷，同时活塞环的拆卸也变得更加简易可行。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是支撑环的主视示意图；
图3是支撑环的俯视示意图；
图4是活塞环安装示意图。
图中：1手柄 2扩张环 3腰形孔 4紧固螺钉 5压缩杆 6压缩弹簧 7支撑环8挡板 9合页 10卡环 11压缩片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，所述的发动机活塞环拆装工装，包括手柄1、扩张环2、压缩杆5、压缩弹簧6和支撑环7，手柄1端部与支撑环7一端固定在一起。如图2和图3所示，支撑环7呈圆弧形，支撑环7由两部分组成，这两部分通过合页9连接在一起，支撑环7的外侧设有压缩片11，压缩片11的两端分别连接在支撑环7的两部分上，支撑环7的两端设有卡环10，卡环10加工成内凹槽结构，起到对活塞环支撑和定位的作用。
压缩杆5的一端穿过手柄1与扩张环2连接在一起，压缩杆5的另一端设有档块，档块与手柄1之间的压缩杆5上套有压缩弹簧6，正常情况下，压缩弹簧6处于压紧状态，此时支撑环7与扩张环2在弹簧力的作用下处于啮合状态。手柄1上设有孔，供压缩杆5穿过，为了防止压缩杆5与手柄1之间存在轴向转动，可以将手柄1上的孔设计成椭圆孔，压缩杆5为椭圆状的杆件。
扩张环2包括连接部分和支撑部分，如图1所示，与压缩杆5连接的竖直方向的那一部分为连接部分，上部的弧形部分为支撑部分，连接部分上设有腰形孔3，扩张环2上的腰形孔3设计是可以根据不同尺寸的活塞环进行扩张环2位置的调整。紧固螺钉4穿过腰形孔3，将扩张环2与压缩杆5固定在一起，扩张环2的支撑部分设有凹槽结构，即在支撑部分上开设供活塞环进入的凹槽，其靠近支撑环7的一端是堵死的盲端，详见图1和图4。同时为保证操作人员的安全，手柄1上设计有挡板8，以防装置使用时腰形孔3与手柄1夹伤手指的安全问题的发生。
下面对支撑环做详细说明，如图2和图3所示，是支撑环7部分结构简图。支撑环7由两部分组成，中间通过合页9连接，同时支撑环7背部安装有压缩片11，在此压缩片11的作用下，支撑环7时刻维持着向内凹的状态。支撑环7的两端的卡环10加工成内凹槽结构，起到对活塞环支撑和定位的作用。如图2和图3所示，支撑环7除了两头的卡环10部分，其它部分均是平面设计。正常状态下，两片支撑环7在压缩片11的作用下，绕合页9向内侧压缩到最低限度状态。当需要拆装活塞环时，根据活塞环尺寸的大小，支撑环7相应的张开一定的角度，但能保证支撑环7的平面部分对活塞环起到支撑作用，两端的卡环10部分时刻与活塞环接触，起到一定的定位把紧作用。
以活塞环安装为例，如图4所示，确定好活塞环安装方向后，将要安装的活塞环一端与支撑环7盲端靠紧，手柄1与支撑环7优选的连接方式为焊接，两者连接后，在连接处形成一盲端，详见图1。支撑环7在压缩片11的作用下，两端的卡环10部分扣紧活塞环。通过调节紧固螺钉4将扩张环2部分与活塞环开口的另一端在合适的位置接触，同时扩张环2上的支撑部分此时也起到一定的定位作用。然后一只手握紧手柄1，拇指按压压缩杆5，另一只手同时可以扶着活塞环，进一步保证安装过程中的稳定性，实际操作中证明无需太用力即可将活塞环撑开，完成安装过程。拆卸过程同理。
本实用新型克服了活塞环拆装过程的效率较低、容易造成活塞环及活塞损伤等问题，保证了活塞环乃至发动机的使用寿命及性能；本实用新型压片式支撑环设计，能够实现一套工装满足不同尺寸活塞环的拆装过程，通用性更加广泛；本实用新型支撑环卡环的设计，能够实现活塞环拆装过程中有效的平面定位及控制，保证了拆装过程中不会因活塞环的撑开导致活塞环发生扭曲变型，甚至脱离工装等问题的发生。
当然，上述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定对实用新型的实施例范围。本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的均等变化与改进等，均应归属于本实用新型专利涵盖范围。
Claims (5)
1.一种发动机活塞环拆装工装，其特征在于：包括手柄(1)、扩张环(2)、压缩杆(5)、压缩弹簧(6)和支撑环(7)，手柄(1)端部与支撑环(7)一端固定在一起，压缩杆(5)的一端穿过手柄(1)与扩张环(2)连接在一起，压缩杆(5)的另一端设有档块，档块与手柄(1)之间的压缩杆(5)上套有压缩弹簧(6)，支撑环(7)的两端设有卡环(10)。
2.根据权利要求1所述的发动机活塞环拆装工装，其特征在于：所述的手柄(1)上设有挡板(8)。
3.根据权利要求1所述的发动机活塞环拆装工装，其特征在于：所述的支撑环(7)呈圆弧形，支撑环(7)由两部分组成，这两部分通过合页(9)连接在一起，支撑环(7)的外侧设有压缩片(11)，压缩片(11)的两端分别连接在支撑环(7)的两部分上。
4.根据权利要求1所述的发动机活塞环拆装工装，其特征在于：压缩杆(5)为椭圆状的杆件。
5.根据权利要求1所述的发动机活塞环拆装工装，其特征在于：扩张环(2)包括连接部分和支撑部分，连接部分上设有腰形孔(3)，紧固螺钉(4)穿过腰形孔(3)，将扩张环(2)与压缩杆(5)连接在一起，支撑部分设有凹槽结构。
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| CN107214663A (zh) * | 2017-07-28 | 2017-09-29 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 活塞环卡装工具 |
| CN112619735A (zh) * | 2021-01-04 | 2021-04-09 | 广州佳宽科技有限公司 | 一种培养基制备机的试管架 |
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| CN107214663B (zh) * | 2017-07-28 | 2019-03-26 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 活塞环卡装工具 |
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