CN205547018U - 一种无氧型的保温运载渔箱装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的是一种无氧型的保温运载渔箱装置，包括上部敞开设置的渔箱体和一配合盖设在该渔箱体上部的渔箱盖体，渔箱盖体的内部为中空结构设置，渔箱盖体内盛放有冰水混合液，渔箱盖体的下底面设有若干个渗漏孔，冰水混合液通过所述渗漏孔滴入渔箱体，渔箱盖体的上表面设有可活动盖合有一用于添加冰水混合液的添加口；渔箱体的侧壁为内、外双层侧壁结构，内、外两侧壁层之间形成一用于放置蓄冷剂的放置腔室。本实用新型在不提供氧气的情况下，可以在运输过程中更好地让活渔处于近休眠的状态，防止活渔活动加强，发生碰撞而受伤、死亡，提高运输活渔的成功率。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是渔产品运输工具领域，更具体地说是一种无氧型的保温运载渔箱装置。
背景技术
商品鱼类上市、鱼苗鱼种各地区之间的转移，都需要在运输中保持鱼类健康鲜活状态，由于鱼类呼吸方式不同于陆地动物，往往需要带水运输和一些特殊设备，增大了运输成本，因此，在尽量降低运输成本的同时保持鱼类健康，是活鱼运输的要求。市场上活鱼运输通常采用有水运输和无水运输两种基本方法，有水渔箱活鱼运输方法通常又分为：封闭式和开放式两大类型，传统的封闭式运输法就是将鱼和水置于密闭充氧的容器中进行有氧运输，一般用于装运鱼苗种以及飞机运输亲鱼种，运输距离可能长，但是运输时间一般不会超过12小时；另一种是开放式的运输方法，即无提供氧气的运输。
但是，不管是封闭式还是开放式运输方式，在运输过程中，运输容器内的温度与鱼类的活动、耗氧率有密切的关系，随着温度的增高，鱼的活动加强，在狭小的运输容器中容易碰撞受伤，尤其象鲢鱼等性情暴躁的鱼类要比性情温和的鱼类运输困难，所以，在闷热的运输容器中，特别是温度相对比较高的夏季，运输活渔遇到了相当大的困难。
实用新型内容
本实用新型公开的是一种无氧型的保温运载渔箱装置，其主要目的在于克服现有技术存在的上述不足和缺点，提供一种运载渔箱，该渔箱在不提供氧气的情况下，可以在运输过程中更好地让活渔处于近休眠的状态，防止活渔活动加强，发生碰撞而受伤、死亡，提高运输活渔的成功率。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种无氧型的保温运载渔箱装置，包括上部敞开设置的渔箱体和一配合盖设在该渔箱体上部的渔箱盖体，所述渔箱盖体的内部为中空结构设置，该渔箱盖体内盛放有冰水混合液，该渔箱盖体的下底面设有若干个渗漏孔，该冰水混合液通过所述渗漏孔滴入所述渔箱体，该渔箱盖体的上表面设有可活动盖合有一用于添加冰水混合液的添加口；所述渔箱体的侧壁为内、外双层侧壁结构，内、外两侧壁层之间形成一用于放置蓄冷剂的放置腔室。
更进一步，所述渔箱体的侧壁上端周缘向内凸设，形成一放置凸圈体，且所述渔箱盖体的周缘形成一与所述放置凸圈部相配合放置的放置凹圈体。
更进一步，所述渔箱体呈长方形体结构，且该渔箱体上可拆卸地装设有若干个分隔板体。
更进一步，所述渔箱体的底部还设有若干个排水口以及与该排水口相配合设置的阀门开关。
更进一步，所述渔箱体每个侧壁内的放置腔室为相互连通设置。
通过上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型通过渔箱盖体的设置，使运载渔箱在运输过程中，渔箱盖体内的冰水可以逐渐地滴入到渔箱体内，保持渔箱体内的水温处于一定的区间，让活渔能够处于近休眠的状态，防止活渔活动加强，发生碰撞而受伤、死亡，提高运输活渔的成功率。同时，本实用新型结构简单实用，设计新颖独特，具有较高的实用应用和生产价值。
附图说明
图1是本实用图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型渔箱体的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图说明来进一步地说明本实用新型的具体实施方式。
如图1及图2所示，一种无氧型的保温运载渔箱装置，包括上部敞开设置的渔箱体1和一配合盖设在该渔箱体上部的渔箱盖体2，所述渔箱体1呈长方形体结构，且该渔箱体上可拆卸地装设有若干个分隔板体11。该分隔板体11使该渔箱体1可以根据实际运输情况分隔成若干个放置区，防止鱼类在运输过程中相互攻击，发生伤害的情况。所述渔箱体1的侧壁上端周缘向内凸设，形成一放置凸圈体13，且所述渔箱盖体2的周缘形成一与所述放置凸圈体13相配合放置的放置凹圈体23。所述渔箱体1的底部还设有若干个排水口14以及与该排水口14相配合设置的阀门开关15。
如图1及图2所示，所述渔箱盖体2的内部为中空结构设置，该渔箱盖体2内盛放有冰水混合液，该渔箱盖体2的下底面设有若干个渗漏孔21，该冰水混合液通过所述渗漏孔21滴入所述渔箱体1，该渔箱盖体2的上表面设有可活动盖合有一用于添加冰水混合液的添加口22。该渔箱盖体2在运输过程中，将装设在其内部的冰水渗漏到渔箱体内，长时间地保持渔箱体内溶液的低温状态，有利于提高该渔箱体在温度比较高的季节运输鱼类的成功率，防止鱼类在运输过程中因为渔箱体内温度的升高而活力增加，出现碰撞伤害的情况。所述渔箱体1的侧壁为内、外双层侧壁结构，内、外两侧壁层之间形成一用于放置蓄冷剂的放置腔室12，可以更进一步地提高该渔箱体的保温效果，使其保温的时间更长，更有利于长时间地运输。。
本实用新型通过渔箱盖体的设置，使运载渔箱在运输过程中，渔箱盖体内的冰水可以逐渐地滴入到渔箱体内，保持渔箱体内的水温处于一定的区间，让活渔能够处于近休眠的状态，防止活渔活动加强，发生碰撞而受伤、死亡，提高运输活渔的成功率。同时，本实用新型结构简单实用，设计新颖独特，具有较高的实用应用和生产价值。
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不仅局限于此，凡是利用此构思对本实用新型进行非实质性地改进，均应该属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (5)
1.一种无氧型的保温运载渔箱装置，其特征在于：包括上部敞开设置的渔箱体和一配合盖设在该渔箱体上部的渔箱盖体，所述渔箱盖体的内部为中空结构设置，该渔箱盖体内盛放有冰水混合液，该渔箱盖体的下底面设有若干个渗漏孔，该冰水混合液通过所述渗漏孔滴入所述渔箱体，该渔箱盖体的上表面设有可活动盖合有一用于添加冰水混合液的添加口；所述渔箱体的侧壁为内、外双层侧壁结构，内、外两侧壁层之间形成一用于放置蓄冷剂的放置腔室。
2.根据权利要求1所述的一种无氧型的保温运载渔箱装置，其特征在于：所述渔箱体的侧壁上端周缘向内凸设，形成一放置凸圈体，且所述渔箱盖体的周缘形成一与所述放置凸圈部相配合放置的放置凹圈体。
3.根据权利要求1所述的一种无氧型的保温运载渔箱装置，其特征在于：所述渔箱体呈长方形体结构，且该渔箱体上可拆卸地装设有若干个分隔板体。
4.根据权利要求1所述的一种无氧型的保温运载渔箱装置，其特征在于：所述渔箱体的底部还设有若干个排水口以及与该排水口相配合设置的阀门开关。
5.根据权利要求1所述的一种无氧型的保温运载渔箱装置，其特征在于：所述渔箱体每个侧壁内的放置腔室为相互连通设置。
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| CN201620316150.8U CN205547018U (zh) | 2016-04-16 | 2016-04-16 | 一种无氧型的保温运载渔箱装置 |
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Publications (1)
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2016
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